ssangyong Actyon Sports– ის ტექნიკური მახასიათებლები 2007 წლიდან პიკაპის შემდეგ
Ssangyong Actyon 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012, 2013: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), რიგის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეული და საბურავის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები |
ძრავის მოცულობა, CM3 |
Power, KW (LP)/შესახებ |
ცილინდრები |
Twisting, nm/(rpm) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 2.0 XDI |
1998 |
(141)/4000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(310)/1800 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
| 2.0 XDI MT |
1998 |
(141)/4000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(310)/1800 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
| 2.0 XDI MT |
1998 |
(141)/4000 |
წესრიგისთვის - 4 |
(310)/1800 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები |
დისკის ტიპი |
გადაცემის ტიპი (ძირითადი) |
გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 2.0 XDI |
4x4 (ყველა წამყვანი) |
6-აკპ |
|
| 2.0 XDI MT |
4x4 (ყველა წამყვანი) |
5-MPPP |
|
| 2.0 XDI MT |
4x4 (ყველა წამყვანი) |
5-MPPP |
|
შეჩერების ტიპი და გარდამტეხი რადიუსი
| ცვლილებები |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
მხრივ დიამეტრი, მ |
| 2.0 XDI |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
დამოკიდებული - ხიდი |
- |
| 2.0 XDI MT |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
დამოკიდებული - ხიდი |
- |
| 2.0 XDI MT |
დამოუკიდებელი - მრავალმხრივი |
დამოკიდებული - ხიდი |
- |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
დენის საჭე |
| 2.0 XDI |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
| 2.0 XDI MT |
დისკი ვენტილაცია |
დოლი |
ჰიდრავლიკური |
| 2.0 XDI MT |
დისკი ვენტილაცია |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები |
Ზომა |
| 2.0 XDI |
წინა ბორბლები: 225/75 R16, უკანა ბორბლები: 225/75 R16 |
| 2.0 XDI MT |
წინა ბორბლები: 225/75 R16, უკანა ბორბლები: 225/75 R16 |
| 2.0 XDI MT |
წინა ბორბლები: 225/75 R16, უკანა ბორბლები: 225/75 R16 |
ზომები
| ცვლილებები |
სიგრძე, მმ |
სიგანე, მმ |
სიმაღლე, მმ |
სიმღერა წინა/უკანა, მმ |
ბორბლის ბაზა, მმ |
გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 2.0 XDI |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
| 2.0 XDI MT |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
| 2.0 XDI MT |
4965 |
1900 |
1755 |
1570/1570 |
3060 |
190 |
-/- |
მანქანის წონა
| ცვლილებები |
აღჭურვილი მასა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
| 2.0 XDI |
1912 |
2740 |
828 |
| 2.0 XDI MT |
1912 |
2740 |
828 |
| 2.0 XDI MT |
1912 |
2740 |
828 |
ადგილების და კარების რაოდენობა
| ცვლილებები |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
| 2.0 XDI |
5 |
4 |
| 2.0 XDI MT |
5 |
4 |
| 2.0 XDI MT |
5 |
4 |
საწვავის ავზის მოცულობა
| ცვლილებები |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
| 2.0 XDI |
- |
DT |
| 2.0 XDI MT |
- |
DT |
| 2.0 XDI MT |
- |
DT |
დინამიკა
| ცვლილებები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ |
აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, |
CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 2.0 XDI |
165 |
- |
- |
| 2.0 XDI MT |
161 |
- |
- |
| 2.0 XDI MT |
165 |
- |
- |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები |
ქალაქში, ლ/100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ/100 კმ |
საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ |
ექსტრაქცია CO2, გ/კმ |
საწვავის ტიპი |
| 2.0 XDI |
11.3 |
7.2 |
8.7 |
- |
დიზელი |
| 2.0 XDI MT |
11.1 |
6.2 |
8 |
- |
დიზელი |
| 2.0 XDI MT |
11.1 |
6.2 |
8 |
- |
დიზელი |
ვიდეო Ssangyong Actyon Sports Test Drive 2007 წლიდან
ტესტის დისკები
Ssangyong Actyon Sports Pickup ასწავლიდა ნაკლებად ფიქრს
Ssangyong Actyon Sports Pickup- მა ასწავლა ნაკლებად ფიქრი. შედეგად, მან უფრო შეუფერხებლად წავიდა, დაიწყო უფრო ენერგიულად დაჩქარება და ნაკლები ჭამა. და მხოლოდ ორი პროგრამა დაემატა ავტომატურ გადაცემას. ახალი ექვსი -სიჩქარის ავტომატური ტრანსმისია და ახალი ფასი აქ ორი ღირსეული მიზეზია, რომ კვლავ ვისაუბროთ Ssangyong Actyon Sports– ზე. მოკლემეტრაჟიანი ოთხი -სიჩქარის ავტომატური გადაცემის თითები დიდი ხანია ...
Ssangyong Actyon Sports: და არა ფიზიკური განათლება!
Ssangyong Actyon Sports. ინგლისურიდან ამ სიტყვებიდან მხოლოდ ბოლო სპორტის თარგმნა შესაძლებელია. ყველა დანარჩენი იდუმალი და ნისლი გამოიყურება, როგორც თავად Ssangyong ბრენდი. ცნობილი ავსტრიის მერსედესის დიზელის და ყუთის, ჩარჩოსა და საგაზაფხულო შეჩერებისგან. და სპორტული შილდიკი, რომელმაც არ მოგვცა დასვენება მთელი ტესტის დღეს. აჩქარება! ...
თქვენ გჭირდებათ პიკაპონი 35,000 დოლარამდე
სახელი: Konstantin Shumilo. ასაკი: 31 წლის. სამუშაო: ბრენდის მენეჯერი. RIDES: Ford Focus. მას სურს: დიზელის ყველა ბორბლიანი პიკაპები, აუცილებლად რუსეთში ოფიციალურად მომარაგებული. ბიუჯეტი: მე მაქვს ჰობი 35,000 აშშ დოლარამდე: მე მიყვარს სანაპიროზე სათევზაო წვერით ჯდომა. და ჩემი მოთხოვნები მანქანასთან დაკავშირებულია თევზაობასთან. პირველი, ყველა წამყვანი ძრავა ზოგჯერ იქ მიდის, ...
