ტექნიკური მახასიათებლები Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008 სედანი

Saab 9-3 Sport Sedan 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები , სხეულის ზომა და სხეულის ზომა და სხეულის ზომა. საბურავები
  • Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008
  • Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008
  • Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008
  • Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008
  • Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008
ყველა ფოტო Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008

ძრავის მახასიათებლები

ცვლილებები ძრავის მოცულობა, CM3 Power, KW (LP)/შესახებ ცილინდრები Twisting, nm/(rpm) საწვავის სისტემის ტიპი საწვავის ტიპი
1.9 TID 120 1910 88(120)/4000 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 281/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
1.9 TIDS 150 1910 110(150)/4000 4 ცილინდრი 320/2000 პირდაპირი ინექცია დიზელი
2.2 TID 1988 92(125)/4000 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 280/1500 პირდაპირი ინექცია დიზელი
1.8i 1796 90(122)/5800 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 167/3800 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი
1.8T 1988 110(150)/5500 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 240/2500 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი
2.0 TS 1998 154(210)/5500 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 300/2500 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი
2.0T 1998 129(175)/5500 L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) 264/2500 მრავალჯერადი ინექცია ბენზინი

წამყვანი და გადაცემა

ცვლილებები დისკის ტიპი გადაცემის ტიპი (ძირითადი) გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ)
1.9 TID 120 Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP
1.9 TIDS 150 Წინა წამყვანი თვლები 6-MPPP 6-ACPP Sentronic,
2.2 TID Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP 6-MPPP,
1.8i Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP
1.8T Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP
2.0 TS Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP
2.0T Წინა წამყვანი თვლები 5-MPPP

სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი

ცვლილებები წინა მუხრუჭების ტიპი უკანა მუხრუჭების ტიპი დენის საჭე
1.9 TID 120 ვენტილირებული დისკები დისკი ჭამა
1.9 TIDS 150 ვენტილირებული დისკები დისკი არა
2.2 TID ვენტილირებული დისკები დისკი ჭამა
1.8i ვენტილირებული დისკები დისკი ჭამა
1.8T ვენტილირებული დისკები დისკი ჭამა
2.0 TS ვენტილირებული დისკები დისკი ჭამა
2.0T ვენტილირებული დისკები დისკი ჭამა

საბურავების ზომა

ცვლილებები ზომა
1.9 TID 120 215/60 R15
1.9 TIDS 150 215/60R15
2.2 TID 195/65r15
1.8i 195/65r15
1.8T 195/65r15
2.0 TS 225/45R17
2.0T 195/65r15

ზომები

ცვლილებები სიგრძე, მმ სიგანე, მმ სიმაღლე, მმ სიმღერა წინა/უკანა, მმ ბორბლის ბაზა, მმ გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ მაგისტრალური მოცულობა, ლ
1.9 TID 120 4636 1763 1466 1524/1506 2675 145 425
1.9 TIDS 150 4636 1763 1466 1524/1506 2675 145 425
2.2 TID 4636 1763 1466 1524/1506 2675 145 425
1.8i 4636 1763 1466 1524/1506 2675 145 425
1.8T 4636 1763 1466 1524/1506 2675 145 425
2.0 TS 4636 1763 1466 1524/1506 2675 145 425
2.0T 4636 1763 1466 1524/1506 2675 145 425

მანქანის წონა

ცვლილებები აღჭურვილი მასა, კგ მაქსიმალური მასა, კგ ლიფტის სიმძლავრე, კგ
1.9 TID 120 1465 2030 565
1.9 TIDS 150 1470 2030 560
2.2 TID 1460 2020 560
1.8i 1340 1910 570
1.8T 1395 1970 575
2.0 TS 1425 1980 555
2.0T 1395 1980 585

დინამიკა

ცვლილებები მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი)
1.9 TID 120 200 11.5 0.28
1.9 TIDS 150 209 9.5 0.28
2.2 TID 200 11 0.28
1.8i 200 11.5 0.28
1.8T 209 9.5 0.28
2.0 TS 235 7.5 0.28
2.0T 225 8.5 0.28

საწვავის მოხმარება

ცვლილებები ქალაქში, ლ/100 კმ გზატკეცილზე, ლ/100 კმ საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ ექსტრაქცია CO2, გ/კმ საწვავის ტიპი
1.9 TID 120 7.5 4.7 5.7 157 დიზელი
1.9 TIDS 150 7.7 4.9 5.9 159 დიზელი
2.2 TID 9 5.2 6.6 177 დიზელი
1.8i 10.7 6.2 7.9 188 ბენზინი
1.8T 11.5 6.2 8.1 192 ბენზინი
2.0 TS 12.1 6.4 8.5 202 ბენზინი
2.0T 11.8 6.6 8.5 206 ბენზინი

ფასები Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008 რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)

ცვლილებები G.V. მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) Საშუალო ფასი,
რუბლი		 საშუალო ფასი
ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი		 სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით საშუალო ფასი
სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი		 მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით
2003 წ.
30 437 157 433 687 22 458 824 7
1.8 ლ 6 442 544 - 6 442 544 6
2.0 ლ 7 414 545 406 157 7 506 683 6
2004 წ.
25 471 910 479 813 21 436 042 7
2 ლ 21 482 574 489 577 20 448 250 7
2005
20 516 274 521 066 16 499 281 7
2.0 ლ 7 480 763 474 878 7 513 101 6
2006 წ
10 592 428 627 992 8 527 208 7
1.9 ლ 6 557 988 - 6 557 988 6
2.0 ლ 6 596 470 686 279 6 506 683 6
2007 წ.
30 622 550 657 599 20 578 114 10
2 ლ 16 640 933 638 452 10 650 354 7
2.8 ლ 7 744 641 750 543 7 715 123 6
2008 წელი
49 762 069 790 101 38 676 747 16
1.9 ლ 6 881 495 870 972 6 897 287 6
2.0 ლ 8 717 206 717 206 8 - 6

ვიდეო ავარიის ტესტები Saab 9-3 Sport Sedan 2003-2008

Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008

Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008 დიზელი
Saab 9-3 Sport Sedan 2003 - 2008 ბენზინი

Saab 9-3 Sport Sedan 2003-2008

33%
მძღოლი და მგზავრები
7%
ფეხით მოსიარულეები
ფოტო
ვიდეო

ტესტის დისკები

... ის "ტურბო" ბედნიერებაში ...
დიდი ხნის განმავლობაში, სააბმა არ მოეწონა თაყვანისმცემლები ახალი პროდუქტებით. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ შვედები უსაქმურად იჯდნენ. დენის ჰარუტიუნიანი გაეცნო მათი მუშაობის შედეგებს. ავტორისა და სააბის ფოტო. ზოგიერთი სპეციალისტის დამტკიცებით, მანქანა, რომელსაც ერთი ღერძის მანქანა აქვს, არ უნდა ჰქონდეს ძრავა უფრო ძლიერი, ვიდრე 200 ცხ.ძ., წინააღმდეგ შემთხვევაში ბორბლების საყრდენი ყველაფერს გააუქმებს ...
ტესტის დრაივი გერმანიაში: SAAB 9-3 1.9 TTID AERO M6 SPORT COMBI
სააბი ყველა კუთხეში არ ჩანს. ეს, ალბათ, ჩრდილოეთ წარმომადგენლის მშვენიერი წარმომადგენლის ღირსებაა. ეს ოცი წლის წინ, რომ ახლა, წესები იგივეა: ვინ აყენებს სააბს თავის ფანჯრის ქვეშ, ის დაუყოვნებლივ ეუბნება ყველას, რომ მას სურს გამოირჩეოდეს პოპისის უმეტესი ნაწილის შორის, მოდით, ბაკალავრიატს ბევრი რამ მივცეთ, რომ შეიძინოთ ...
Aero Express, კონვერტირებადი სააბის ტესტის დრაივი 9-3
კიდევ რამდენიმე დღე და ნახევარი ზაფხულის უკან, იქნება რამე გახსენება ცივ ზამთარში? თავდაჯერებით ვუპასუხებ, რომ დიახ. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენი სატესტო წამყვანი იყო ყველაზე ძლიერი წინა წამყვანი, რომელიც კონვერტირებადი იყო Saab- ის სამყაროში 9-3 აერო! აღსანიშნავია, რომ სააბის ბრენდი თავად არის საკმაოდ იშვიათი სტუმარი ჩვენს გზებზე, რა ...
ბიბიპედიის ნავიგატორი