Saab 9-3 Sport Sport Sport 2009 წლიდან სედანი

ტესტის დრაივი გერმანიაში: SAAB 9-3 1.9 TTID AERO M6 SPORT COMBI

სააბი ყველა კუთხეში არ ჩანს. ეს, ალბათ, ჩრდილოეთ წარმომადგენლის მშვენიერი წარმომადგენლის ღირსებაა. ეს ოცი წლის წინ, რომ ახლა, წესები იგივეა: ვინ აყენებს სააბს საკუთარი ფანჯრის ქვეშ, ის დაუყოვნებლივ ეუბნება ყველას, თუ რა სურს გამოირჩევა ნაყარი შორის
Pops– ით, მოდი underwriting
ნაცრისფერი მასა ყიდულობს VW Passat, Ford Mondeo ან BMW Three. ისე, ევროპაში სააბის სამიზნე აუდიტორია ექიმების, არქიტექტორებისა და იურისტების მცირე თაიგულია, რომლებმაც გაერთიანდნენ, რომ ყველას აჩვენონ ისინი. ასეთი ადამიანებისთვის, შვედური მანქანის ექსკლუზიურობა სერიოზული არგუმენტია მისი შეძენის სასარგებლოდ. და აქ არის მყიდველი საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა, რომ სააბი უკვე 100 წლისაა, როგორც ეს გადაყლაპა უზარმაზარი ავტო -კონცერული ზოგადი ძრავებით. არ აქვს მნიშვნელობა, რომ 9-3 მოდელის პლატფორმა საერთოა Insignia და Cadillac BLS– ით, ანუ, ფაქტობრივად, Opel Vectra არის ზოგადად. ერთადერთი საქმე იმაშია, რომ სააბი იშვიათად გვხვდება გზებზე.
 
ჩრდილოეთით ბუნებით
ღირს იმის გათვალისწინება, რომ მანქანა უფრო ახლოს არის, დაუყოვნებლივ არ არის ნათელი, რა არის ასეთი ექსკლუზიურობა. მანქანა საკმაოდ სასიამოვნოა, არ განსხვავდება ამ კლასის ამ კლასის ნაცნობი წარმომადგენლებისგან. სალონი მკაცრი, მაგრამ ასევე სასიამოვნოა, მიუხედავად ინსტრუმენტთა პანელის შავი ფერის მიუხედავად. ანთების გასაღები, რა თქმა უნდა, მიღებულია სააბის წარმომადგენლობაში, ჩასმულია ხელის მუხრუჭის სახელურის მარცხენა ნაწილში. კარგი, რა არის აქ შეგიძლიათ თქვათ ტიპიური სააბი სპორტის მცირედი დამატებით.
 
ძლიერი ძრავა
ასეთი ძრავა დიდი მეგობარი იქნება ნებისმიერ მოგზაურობაში. 1.9 -ლიტრიანი ტურბოდიზელი მშვენივრად აჩვენა, როგორც გზატკეცილზე, ასევე ქალაქში. იგი აწარმოებს 400 ნმ -მდე ბრუნვის მომენტს და ხარჯავს საშუალოდ 7,7 ლიტრ დიზელის საწვავს 100 კილომეტრზე. 6-სიჩქარიანი RCP ასევე სრულყოფილად შეასრულა თავისი მოვალეობები.
 
ხარისხი
ქუჩებში ხშირად ნახავთ სააბის სადგურის ვაგონს. ზოგადად, უცნაურია, რადგან მანქანა არ არის უარესი, მაგალითად, გერმანელი კონკურენტები. ამ კლასის ამ კლასის გულშემატკივრებმა უნდა იფიქრონ ფუფუნების სადგურის ვაგონის შეძენაზე შესანიშნავი მახასიათებლებით და ექსკლუზიურობის შესახებ. ამ ყველაფერთან ერთად, Saab 9-3 Sport Combi 1.9 Ttid Aero ღირს დაახლოებით 38,000 ევრო ევროპაში, რაც საკმაოდ ტოლერანტულია ასეთი აპარატისთვის. ძირითადი ვერსიით, მანქანა მხოლოდ 32,000 ევრო ღირს.
 
ძრავა 90%
+ ძალიან ძლიერი ტურბოდიზელი, მოიხმარს შედარებით ოდნავ საწვავს
+ თუნდაც დიდი სიჩქარით, ხმაურის მინიმალური ოდენობა
 
მენეჯმენტი 90%
+ სპორტი, მაგრამ კომფორტით
+ ზუსტი საჭე, თავდაჯერებული გრძნობა გზაზე
 
კორპუსი 80%
+ შესანიშნავი დიზაინი, ბევრი სივრცე წინ და უკან
- კონკურენტებთან შედარებით, მაგისტრალური შედარებით მცირე მოცულობა
 
85% ღირდა
+ მისაღები ძირითადი ფასი
+ კარგი აღჭურვილობა საბაზო ვერსიაში
 
სპეციფიკაციები
ძრავა და წამყვანი:
დიზელი, ტყუპი ტურბო, საერთო სარკინიგზო
4 ცილინდრი
ტომი: 1910 კუბური მეტრი
მაქსიმალური სიმძლავრე: 180 ცხ.ძ. 4000 წთ / წუთზე
მაქსიმალური ბრუნვა: 400 ნმ 1850-2750 წთ / წუთზე
Წინა წამყვანი თვლები
6 MKPP
მაქსიმალური სიჩქარე: 220 კმ/სთ
აჩქარება 0 -დან 100 კმ/სთ -მდე: 8.7 -დან
საწვავის საშუალო მოხმარება: 5.8 ლ
ქალაქის გარშემო: 7.7 ლიტრი 100 კმ -ზე
ქალაქის გარეთ: 4.7 ლიტრი 100 კმ
CO2 გამოშვება ატმოსფეროში: 154 გ/კმ
ზომები: 4670x1802x1543
ცარიელი წონა: 1.605 კგ
მაგისტრალური მოცულობა: 419-1273 ლ
წვეულების წონა: 1400-1600 კგ
 
ავტორი ვიტალი გოლდენბერგი
 
 
 

წყარო: Autolet.ru