ტექნიკური მახასიათებლები Renault Scenic 2003 - 2009 მიკროავტობუსი
Renault Scenic- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009: ენერგია, საწვავის მოხმარება 100 კმ -ზე, წონა (მასა), გზის კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის ტიპი და მუხრუჭები, სხეულის ზომა და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, CM3 | ძალა, kw (lp.)/შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვის, ნმ/(rpm) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (101 ცხ.ძ.) | 1461 | 74(101)4000 | L4 (ხაზის ადგილმდებარეობა) | 201/1900 | საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| 1.5 DCI (82 HP) | 1461 | 60(82)4000 | L4 (ხაზის ადგილმდებარეობა) | 184/2000 | საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| 1.9 DCI | 1870 | 88(120)4000 | L4 (ხაზის ადგილმდებარეობა) | 300/2000 | საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| 1.4 16V | 1390 | 72(98)6000 | L4 (ხაზის ადგილმდებარეობა) | 127/3750 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 1.6 16V | 1598 | 83(113)6000 | L4 (ხაზის ადგილმდებარეობა) | 152/4200 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 2.0 16V | 1998 | 99(135)5500 | L4 (ხაზის ადგილმდებარეობა) | 191/3750 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 2.0 16V ტურბო | 1998 | 120(163)5500 | L4 (ხაზის ადგილმდებარეობა) | 270/3250 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები | დისკის ტიპი | გადაცემის ტიპი (ძირითადი) | გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (101 ცხ.ძ.) | წინა -ბორბლიანი წამყვანი | 5-MPPP | |
| 1.5 DCI (82 HP) | წინა -ბორბლიანი წამყვანი | 5-MPPP | |
| 1.9 DCI | წინა -ბორბლიანი წამყვანი | 6-MPPP | |
| 1.4 16V | წინა -ბორბლიანი წამყვანი | 5-MPPP | 4-ACPP, |
| 1.6 16V | წინა -ბორბლიანი წამყვანი | 5-MPPP | 4-ACPP, |
| 2.0 16V | წინა -ბორბლიანი წამყვანი | 6-MPPP | 4-ACPP, |
| 2.0 16V ტურბო | წინა -ბორბლიანი წამყვანი | 6-MPPP |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭის გამაძლიერებელი |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (101 ცხ.ძ.) | ვენტილაციური დისკები | დისკი | არსებობს |
| 1.5 DCI (82 HP) | ვენტილაციური დისკები | დისკი | არსებობს |
| 1.9 DCI | ვენტილაციური დისკები | დისკი | არსებობს |
| 1.4 16V | ვენტილაციური დისკები | დისკი | არსებობს |
| 1.6 16V | ვენტილაციური დისკები | დისკი | არსებობს |
| 2.0 16V | ვენტილაციური დისკები | დისკი | არსებობს |
| 2.0 16V ტურბო | ვენტილაციური დისკები | დისკი | არსებობს |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები | ზომა |
|---|---|
| 1.5 DCI (101 ცხ.ძ.) | 195/65 R15T |
| 1.5 DCI (82 HP) | 195/65 R15T |
| 1.9 DCI | 205/60 R16V |
| 1.4 16V | 195/65 R15T |
| 1.6 16V | 195/65 R15T |
| 2.0 16V | 205/60 R16V |
| 2.0 16V ტურბო | 205/60 R16V |
ზომები
| ცვლილებები | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ | სიმღერა არის წინა/უკანა, მმ | ბორბლის ბაზა, მმ | გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალის მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (101 ცხ.ძ.) | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1.5 DCI (82 HP) | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1.9 DCI | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1.4 16V | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 1.6 16V | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 2.0 16V | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
| 2.0 16V ტურბო | 4260 | 1811 | 1621 | 1509/1509 | 2685 | - | 430 |
მანქანის წონა
| ცვლილებები | აღჭურვილი მასა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ამწევი სიმძლავრე, კგ |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (101 ცხ.ძ.) | - | ||
| 1.5 DCI (82 HP) | - | ||
| 1.9 DCI | - | ||
| 1.4 16V | - | ||
| 1.6 16V | - | ||
| 2.0 16V | - | ||
| 2.0 16V ტურბო | - |
დინამიკა
| ცვლილებები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, | CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (101 ცხ.ძ.) | 172 | 14.1 | - |
| 1.5 DCI (82 HP) | 166 | 15.7 | - |
| 1.9 DCI | 188 | 12.1 | - |
| 1.4 16V | 174 | 14.3 | - |
| 1.6 16V | 185 | 12.5 | - |
| 2.0 16V | 195 | 10.3 | - |
| 2.0 16V ტურბო | 206 | 8.6 | - |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები | ქალაქში, ლ/100 კმ | გზატკეცილზე, ლ/100 კმ | საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ | ექსკრეცია CO2, გ/კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 DCI (101 ცხ.ძ.) | 6.3 | 4.5 | 5.1 | 135 | დიზელი |
| 1.5 DCI (82 HP) | 6.4 | 4.4 | 5 | 135 | დიზელი |
| 1.9 DCI | 7.4 | 5 | 5.8 | 154 | დიზელი |
| 1.4 16V | 9.7 | 5.9 | 7.2 | 173 | ბენზინი |
| 1.6 16V | 9.4 | 6 | 7.2 | 173 | ბენზინი |
| 2.0 16V | 10.9 | 6.4 | 8 | 192 | ბენზინი |
| 2.0 16V ტურბო | 11.2 | 6.3 | 8.1 | 194 | ბენზინი |
ფასები Renault Scenic 2003 - 2009 რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)
| ცვლილებები G.V. | მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
სულ იყიდება ხელით გადაცემით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 წ. | 80 | 382 550 | 396 539 | 21 | 378 446 | 63 |
| 2005 | 65 | 397 661 | 405 989 | 25 | 393 158 | 46 |
| 2006 წ | 57 | 431 159 | 450 696 | 16 | 425 362 | 46 |
| 2007 წ. | 102 | 475 284 | 487 196 | 25 | 472 543 | 89 |
| 2008 წელი | 108 | 512 126 | 519 802 | 16 | 511 777 | 99 |
| 2009 წელი | 99 | 573 787 | 572 605 | 8 | 573 533 | 95 |
ვიდეო ავარიის ტესტები Renault Scenic 2003 - 2009
კონფიგურაციები Renault Scenic 2003 - 2009
Renault Scenic 2003 Krash Test - 2009
34%
მძღოლი და მგზავრები
11%
ფეხით მოსიარულეები
28%
სამგზავრო ბავშვები
ტესტის დისკები
ძნელია იყოთ განსხვავებული
დიდი ოჯახი, კოლექტიური ვიზიტები, სპორტი, რომელიც მოითხოვს ნაყარი ინვენტარიზაციას ... ერთი მიზეზიც საკმარისია მინი-ვანის შესაძენად. და მასზე, როგორც წესი, ისინი ყოველდღიურად მართავენ მეტროპოლიის ქუჩებში. პასუხი იმ კითხვაზე, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ურთიერთსაწინააღმდეგო მანქანა ჰარმონიული, ეძებდა სერგეი კანუნიკოვს. ფოტო: George Sadkov Ford C-MS 2.0 L, დიზელი, 136 ცხ.ძ., 6-სიჩქარიანი ...
მცირე სპორტი
მეორე თაობის სცენური სამი წლის განმავლობაში დგას კონვეიერზე და ლიდერია CD სეგმენტში. კონკურსი იქ მაღალია და რენომ გადაწყვიტა განაახლოს მისი ერთ -ერთი ბესტსელერი. იმისათვის, რომ გაეცნოთ სცენური გადაკეთებული ოჯახს, საფრანგეთში წავედით. მოგზაურობის პროგრამის თანახმად, ტესტის მარშრუტის დაწყება სავარაუდოდ უნდა ჩატარებულიყო Mortefontain Test Traind Ground- ში. მე მეგონა ...
სამაგალითო ოჯახის კაცი
რენომ ჩაატარა მეორე გენერაციის აღდგენის სცენური. გარეგნულად, ყველაზე ადვილია განახლებული მანქანის იდენტიფიცირება ფარები, რომელთაც აქვთ ლინზები ხელმძღვანელის ოპტიკაზე და უფრო კუთხოვანი ბამპერი. დაბადებული მარკეტინგის წარმომადგენლები. სახურავი იზრდება რამდენიმე მილიმეტრით, მაგისტრალური ასევე იზრდება ოდნავ, მაგრამ მძღოლის სავარძელი დამონტაჟებულია მნიშვნელოვნად უფრო მაღალი ვიდრე ჩვეულებრივი, ...










