Krash Test Renault Scenic 2003 - 2009 Minivan
Renault Scenic Crash Test 2004, 2005, 2006, 2007, 2007, 2008, 2009: ლაბორატორიული უსაფრთხოების შეფასება მანქანის: რეიტინგი ქულა, ტესტი ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
34%
მძღოლი და მგზავრები
11%
ფეხით მოსიარილი
28%
ბავშვები მგზავრები
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | Kiddy easyfix, სახე უკან |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | Kiddy easyfix, წინ |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
ეს თაობა სცენური გახდა პირველი კომპაქტური მინივენი, რომელმაც მგზავრების დაცვისთვის ხუთი ვარსკვლავი მიიღო. ასეთი შეფასება განმეორებითი მხარის გავლენის შემდეგ შეიქმნა. თავდაპირველმა ტესტმა აჩვენა, რომ კარიბჭის დიზაინის გაუმჯობესების აუცილებლობა. მანქანა ძალიან კარგად აჩვენა, რომ მაქსიმალური რაოდენობის ქულების მინიჭებისას, გვერდითი დარტყმისას და შუბლის ზემოქმედების მხოლოდ ერთი ქულის დაკარგვა. თუმცა, საცალფეხო დაცვა მხოლოდ საშუალო დონეზეა. ექსპერტები რეკომენდირებულია ბამპერის დიზაინის გაუმჯობესებასა და ჰუდის წინა კიდეზე.წინა Punch:
წინა საჰაერო ბომბების ზეწოლა დამოკიდებულია შეჯახების სისუსტეზე. სენსორები ასევე საშუალებას მოგცემთ შეცვალოთ ბალიშის მიმართულებით, რაც დამოკიდებულია წონისა და პირის კომპლექსის მიხედვით. ღვიძლის ჰორიზონტალური და დიაგონალური მონაკვეთი აღჭურვილია ცალკე პრეტენზიით. ბევრი ძალისხმევა გამოყენებული იყო ავტომობილის შემქმნელებმა, რათა დაიცვან მუხლებზე და მძღოლის ჩათვლით; ფეხების ზონაში არის დამცავი linings. სავარძლის ცენტრალური სავარძელი აღჭურვილია სამპუნქტიანი სავარძელი, რომელიც ბევრად უკეთესად უზრუნველყოფს წელისთან შედარებით.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
მწარმოებელი რეკომენდაციას არ აძლევს არ დააყენოთ ბავშვთა სავარძელი "მოძრაობის მიმართულებით" წინა სამგზავრო აირის საპირისპიროდ. თუმცა, ამ შემთხვევაში აქვს სახელმძღვანელო შეცვლა, რომელიც გამოდის ბალიში. ეს თქვენ უბრალოდ უნდა ჩართოთ თქვენი ხელი. ტესტირებაში, Renault Kiddy EasyFix, გამოყენებით Isofix საკინძები, რომლებიც ნათელი აღინიშნება ქარხანა სტიკერები. ხანდაზმული ბავშვის თავმჯდომარე "მოძრაობის მიმართულებით" იყო და ჰქონდა დამატებითი ფიქსაცია. ორივე მგზავრის ხელმძღვანელები კარგად იყო დაცული ყველა shuffles, მაგრამ ძალიან ხანგრძლივი დატვირთული კისრის ახალგაზრდა.გვერდითი strike:
დაცვის სისტემა გვერდითი ზემოქმედების ქვეშ მოყოლებული იყო ბალიშები და ფარდები ორივე რიგის sedams. სცენამმა დაეხმარა დარტყმა კარგად, რამაც მაქსიმალური რაოდენობა შოკისმომგვრელი და ბოძზე.საცალფეხო უსაფრთხოება:
ზოგიერთი ქულა ზედაპირზე hood გათვალისწინებული შერბილება, მაგრამ საერთო შედეგი იყო ძალიან ცუდი ახალი მანქანა დროს გამოცდა დიზაინი.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | მარცხენა |
| ტესტირებული მოდელი | Renault Scenic 1.5 DCI |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარიანი მინივენი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 2003 |
| Წონის დაკლება | 1410 |
| შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... | G100000. |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | Იქ არის |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | Იქ არის |
| გვერდით Airbags | Იქ არის |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | Იქ არის |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
