სპეციფიკაციები Peugeot 306 5 კარები 1997 - 2001 ჰეჩბეკი
Peugeot 306 1997, 1999, 1999, 2000, 2001: ელექტროენერგიის, საწვავის მოხმარება თითო 100 კმ, წონა (მასობრივი), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, გადაცემის და მუხრუჭების ტიპი, სხეულის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 1.9 დ |
1868 |
51(70)/4600 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
125/2500 |
არაპირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
| 1.9 TD. |
1905 |
66(90)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
196/2250 |
არაპირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
| 2.0 HDI |
1997 |
66(90)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
205/1900 |
პირდაპირი ინექცია |
დიზელი |
| 1.4 |
1360 |
55(75)/5500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
111/3400 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.6 (90 ls) |
1587 |
66(90)/5600 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
135/3000 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.6 (98 HP) |
1587 |
72(98)/5700 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
138/3250 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.8 |
1761 |
74(101)/6000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
153/3000 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.8 16V. |
1761 |
81(112)/5500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
155/4250 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
| 2.0 16V. |
1998 |
97(135)/5500 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
180/4200 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 1.9 დ |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
| 1.9 TD. |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
| 2.0 HDI |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
| 1.4 |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
| 1.6 (90 ls) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
4-ავტომატური |
| 1.6 (98 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
4-ავტომატური |
| 1.8 |
Წინა წამყვანი თვლები |
4-ავტომატური |
|
| 1.8 16V. |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
| 2.0 16V. |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 1.9 დ |
ვენტილირებადი დისკები |
დოლი |
იქ არის |
| 1.9 TD. |
ვენტილირებადი დისკები |
დოლი |
იქ არის |
| 2.0 HDI |
ვენტილირებადი დისკები |
დოლი |
იქ არის |
| 1.4 |
ვენტილირებადი დისკები |
დოლი |
იქ არის |
| 1.6 (90 ls) |
ვენტილირებადი დისკები |
დოლი |
იქ არის |
| 1.6 (98 HP) |
ვენტილირებადი დისკები |
დოლი |
იქ არის |
| 1.8 |
ვენტილირებადი დისკები |
დოლი |
იქ არის |
| 1.8 16V. |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
| 2.0 16V. |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 1.9 დ |
185 / 65tr14. |
| 1.9 TD. |
185 / 65tr14. |
| 2.0 HDI |
185 / 65tr14. |
| 1.4 |
185 / 65tr14. |
| 1.6 (90 ls) |
185 / 65tr14. |
| 1.6 (98 HP) |
185 / 65tr14. |
| 1.8 |
185 / 65tr14. |
| 1.8 16V. |
185 / 65tr14. |
| 2.0 16V. |
195/55Vr15 |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 1.9 დ |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.9 TD. |
4030 |
1680 |
1350 |
1460/1430 |
2580 |
- |
- |
| 2.0 HDI |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.4 |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.6 (90 ls) |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.6 (98 HP) |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.8 |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 1.8 16V. |
4031 |
1679 |
1349 |
1450/1420 |
2581 |
175 |
337 |
| 2.0 16V. |
4031 |
1679 |
1349 |
1461/1430 |
2581 |
175 |
337 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 1.9 დ |
1075 |
1640 |
565 |
| 1.9 TD. |
1130 |
1630 |
500 |
| 2.0 HDI |
1130 |
1630 |
500 |
| 1.4 |
1005 |
1480 |
475 |
| 1.6 (90 ls) |
1065 |
1580 |
515 |
| 1.6 (98 HP) |
1065 |
1580 |
515 |
| 1.8 |
1090 |
1600 |
510 |
| 1.8 16V. |
1090 |
1600 |
510 |
| 2.0 16V. |
1155 |
1640 |
485 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 1.9 დ |
161 |
17.2 |
0.33 |
| 1.9 TD. |
175 |
13.7 |
- |
| 2.0 HDI |
180 |
12.8 |
0.33 |
| 1.4 |
165 |
14.7 |
0.33 |
| 1.6 (90 ls) |
178 |
13.5 |
0.33 |
| 1.6 (98 HP) |
183 |
10.3 |
0.33 |
| 1.8 |
172 |
15.1 |
0.33 |
| 1.8 16V. |
190 |
11.6 |
0.33 |
| 2.0 16V. |
202 |
10.4 |
0.33 |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 1.9 დ |
8.3 |
5 |
6.2 |
164 |
დიზელი |
| 1.9 TD. |
8.8 |
5.2 |
6.6 |
- |
დიზელი |
| 2.0 HDI |
6.9 |
4.3 |
5.2 |
141 |
დიზელი |
| 1.4 |
9.5 |
5.6 |
6.9 |
170 |
ბენზინი |
| 1.6 (90 ls) |
9.9 |
5.8 |
7.3 |
177 |
ბენზინი |
| 1.6 (98 HP) |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
165 |
ბენზინი |
| 1.8 |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
216.6 |
ბენზინი |
| 1.8 16V. |
11.6 |
6.1 |
8.1 |
193 |
ბენზინი |
| 2.0 16V. |
12.8 |
7 |
9.1 |
219 |
ბენზინი |
ტესტის დრაივი
Peugeot 306.
AutoPilot აფასებს მანქანებს ხუთი ძირითადი კრიტერიუმით. Advantages- ის ოდენობა მითითებულია - B, ხარვეზები - ჩ. მომდევნო საგამოცდო გაიტანა ოთხი B და ერთი C. ეს არის Peugeot 306. ექსტერიერი. გასული წლის ბოლოს, გასული წლის დასასვენებლად, 306-ე შებოლილი იყო. მცირე საშუალო კლასის მასობრივი მოდელის დაბალი ძირითადი ფორმების შენახვა, მან შეიძინა მადლი და ...
მანქანები 12-13 დოლარად თითო კილოგრამზე
სამი მანქანა იგივეა და ხოდან აეროდრომის ზღვარზე გამოცდაზე ელოდება. ეს ხუთი ადგილიანი, წინა წამყვანი მანქანა, მსგავსი დიზაინის მანქანა უნდა იყოს ნათელი და ბრწყინვალების დემონსტრირება მათი უპირატესობები და, თუ ეს შესაძლებელია, მშვიდად, არ გამოქვეყნდა, დეპოზიტის ხარვეზები. სიტყვაში, აჩვენე შენი ჭურჭელი. უფრო მეტიც, ყველაფერი ...
მეორადი Peugeot 307 დან $ 13.000
Peugeot 307 მოვიდა 2001 წელს 306-ე მოდელის შეცვლისთვის. პირველი სინათლე დაინახა 3 და 5-კარიანი ჰეჩბეკი, ხოლო წელიწადში 307 სმ უნივერსალი გამოჩნდა. წინამორბედთან შედარებით 307-ე შედარებით რეალური რევოლუცია იყო: მანქანა არ იყო მხოლოდ ლამაზი, არამედ წარმოუდგენლად ფართო. ამავე დროს, ფასი საკმაოდ ჰუმანური, დონის ...
