Peugeot 306 5 კარები Crash Test 1997 - 2001 ჰეჩბეკი
Peugeot Crash Test 306 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: ლაბორატორიული უსაფრთხოების შეფასება მანქანის: რეიტინგში პუნქტები, ტესტი ანგარიში (ფოტო და ვიდეო ავარიის ტესტი)
18%
მძღოლი და მგზავრები
6%
ფეხით მოსიარილი
მძღოლისა და მგზავრის დაცვა
 Frosting, მძღოლი |
 წინა Punch, სამგზავრო |
 გვერდითი დარტყმა, მძღოლი |
|
ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები
| ბავშვი 18 თვე | ინფორმაცია არ არის |
| 3 წელზე უფროსი ასაკის ბავშვი | ინფორმაცია არ არის |
საცალფეხო უსაფრთხოება
 |
|
კომენტარები:
წინა ან გვერდითი დარტყმა ტესტებში, Peugeot 306 არ შეამჩნია რაიმე დადებითი ან უარყოფითი მხარე. თუნდაც გარეშე Airbag, მანქანა შეესაბამება უსაფრთხოების მოთხოვნებს გვერდითი დარტყმები 1998 წლის ოქტომბერში. წინასწარ, საცალფეხო დაცვის საჭიროებებზე: ყველა საკონტროლო წერტილი, გარდა ოთხი ხელმძღვანელი ხელმძღვანელი ხელმძღვანელი, აჩვენა ცუდი შედეგი.წინა Punch:
სამგზავრო სალონი მნიშვნელოვნად არ არის დეფორმირებული. მძღოლის ხელმძღვანელის კონტაქტი Airbag იყო სტაბილური, და ცვლა საჭე არის ზომიერი, ისევე როგორც ზეწოლის წინა თაროს. მძღოლის გულმკერდის დაცვა აღიარებულია, როგორც ცუდი, ხოლო საჭე სვეტის მყარი ელემენტები გაიზარდა ზიანის რისკი Hips და მძღოლის მენჯის. მუხლზე დაზიანების რისკიც იყო. ფეხების დაცვა და ტერფები აღიარებულია ნორმალურ მდგომარეობაში და ფეხის დამონტაჟებული ზომიერი ზომიერია.სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:
ბავშვთა სკამები "მოძრაობის მიმართულებით" მწარმოებლის მიერ რეკომენდირებული იყო ღვედებით. ბავშვის თავზე ბავშვის უფროსის წინ, ბავშვის თავი მცირე იყო, თუმცა, როდესაც სამი წლის ბავშვის ხელმძღვანელი თავმჯდომარე არ იყო დაცული.გვერდითი strike:
გვერდითი ზემოქმედების დაცვა საკმაოდ კარგი იყო და 1998 წლის მოთხოვნებთან შეასრულა. იმის გამო, რომ დარტყმა კარი მორთვა, იყო მნიშვნელოვანი დატვირთვა ზედა ზღვარზე. მუცლის ღრუში განიცადა Armrest, და მენჯის დეპარტამენტი - კარიბჭეები.საცალფეხო უსაფრთხოება:
ფეხით მოსიარულეთა საერთო დაცვა ცუდად აღიარებულია. მხოლოდ რამდენიმე ადგილი, სადაც ბავშვის ხელმძღვანელი მოდის რასის, მათ მიიღეს უმაღლესი რეიტინგი. გარდაცვლილზე ზრდასრული საცალფეხო, ხელმძღვანელის დაზიანების ალბათობა. ეს შედეგი საჭიროებს გაუმჯობესებას.ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ
| Otelf ადგილმდებარეობა | Მარჯვნივ |
| ტესტირებული მოდელი | Peugeot 306 1.6 GLX |
| Სხეულის ტიპი | 5-კარი ჰეჩბეკი |
| საგამომცემლო მონაცემების წელი | 1998 |
| Წონის დაკლება | 1110 |
სამონტაჟო სისტემები:
| წინა სავარძლების პრეტენზიები | Იქ არის |
| წინა ქამრები დატვირთვის მტვირთავები | არა |
| მძღოლის წინა Airbag | Იქ არის |
| სამგზავრო წინა Airbag | არა |
| გვერდით Airbags | არა |
| გვერდითი ხელმძღვანელი აირბაგები | არა |
| მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე Airbag | არა |
