სპეციფიკაციები Mercedes Benz E-Class W210 1995 - 1999
სპეციფიკაციები Mercedes Benz E-Class 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: ძალა, საწვავის ხარჯი 100 კმ, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაცია | ძრავის, CM3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვა, NM / (RPM) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 2151 | 75(102)/4200 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 235/1500-2600 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
200 დიზელი | 1997 | 65(88)/5000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 135/2000-4650 | არაპირდაპირი ინექცია | დიზელი |
220 CDI. | 2151 | 92(125)/4200 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 300/1800-2600 | ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. | დიზელი |
220 დიზელი | 2155 | 70(95)/5000 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 150/3100-4500 | არაპირდაპირი ინექცია | დიზელი |
250 დიზელი | 2497 | 83(113)/5000 | Inline ადგილმდებარეობა: L5 | 170/2800-4600 | არაპირდაპირი ინექცია | დიზელი |
250 turbodizel | 2497 | 110(150)/5000 | Inline ადგილმდებარეობა: L5 | 280/1800-3600 | არაპირდაპირი ინექცია | დიზელი |
290 turbodizel | 2874 | 95(129)/4000 | Inline ადგილმდებარეობა: L5 | 300/1800-2400 | პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
300 დიზელი | 2996 | 100(136)/5000 | Inline ადგილმდებარეობა - L6 | 210/2200-4600 | არაპირდაპირი ინექცია | დიზელი |
300 turbodizel | 2996 | 130(177)/4400 | Inline ადგილმდებარეობა - L6 | 210/1600-3600 | არაპირდაპირი ინექცია | დიზელი |
200 | 1998 | 100(136)/5500 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 190/3700-4500 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
200 Kompressor | 1998 | 141(192)/5300 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 270/2500-4800 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
230 | 2295 | 110(150)/5400 | L4 (inline ადგილმდებარეობა) | 220/3700-4500 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
240 | 2398 | 125(170)/5900 | V6. | 225/3000-5000 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
280 (193 hp) | 2799 | 142(193)/5500 | Inline ადგილმდებარეობა - L6 | 270/3750 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
280 (204 hp) | 2799 | 150(204)/5700 | V6. | 270/3000-5000 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
320 (220 hp) | 3199 | 162(220)/5500 | Inline ადგილმდებარეობა - L6 | 315/3850 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
320 (224 hp) | 3199 | 165(224)/5600 | V6. | 315/3000-4800 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
420 | 4196 | 205(279)/5700 | V- ფორმის: v8 | 400/3900 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
430 | 4266 | 205(279)/5750 | V- ფორმის: v8 | 400/3000-4400 | მრავალწერტილი ინექცია | ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
მოდიფიკაცია | ტიპის დისკზე | ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
---|---|---|---|
200 CDI | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
200 დიზელი | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
220 CDI. | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
220 დიზელი | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
250 დიზელი | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
250 turbodizel | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
290 turbodizel | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
300 დიზელი | უკანა | 5-MCPP | 4-ავტომატური |
300 turbodizel | უკანა | 5-ავტომატური | |
200 | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური ტრანსმისია, 4-ავტომატური ტრანსმისია, |
200 Kompressor | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
230 | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური ტრანსმისია, 4-ავტომატური ტრანსმისია, |
240 | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
280 (193 hp) | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
280 (204 hp) | უკანა | 5-MCPP | 5-ავტომატური |
320 (220 hp) | უკანა | 4-ავტომატური | 5-ავტომატური |
320 (224 hp) | უკანა | 5-ავტომატური | |
420 | უკანა | 5-ავტომატური | |
430 | უკანა | 5-ავტომატური |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
მოდიფიკაცია | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭე |
---|---|---|---|
200 CDI | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
200 დიზელი | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
220 CDI. | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
220 დიზელი | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
250 დიზელი | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
250 turbodizel | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
290 turbodizel | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
300 დიზელი | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
300 turbodizel | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
200 | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | ვარიანტი |
200 Kompressor | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
230 | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
240 | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
280 (193 hp) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
280 (204 hp) | ვენტილირებადი დისკები | დისკი | იქ არის |
320 (220 hp) | ვენტილირებადი დისკები | დისკის ვენტილირებადი | იქ არის |
320 (224 hp) | ვენტილირებადი დისკები | დისკის ვენტილირებადი | იქ არის |
420 | ვენტილირებადი დისკები | დისკის ვენტილირებადი | იქ არის |
430 | ვენტილირებადი დისკები | დისკის ვენტილირებადი | იქ არის |
საბურავის ზომა
მოდიფიკაცია | Ზომა |
---|---|
200 CDI | 205/65 R15 94 H |
200 დიზელი | 195/65 R15 91 T |
220 CDI. | 205/65 R15 94 H |
220 დიზელი | 195/65 R15 91 T |
250 დიზელი | 195/65 R15 91 T |
250 turbodizel | 205/65 R15 94 H |
290 turbodizel | 205/65 R15 94 H |
300 დიზელი | 205/65 R15 94 H |
300 turbodizel | 215/55 R16 93 W |
200 | 215/55 R16 93 H |
200 Kompressor | 215/55 R16 93 V |
230 | 215/55 R16 93 V |
240 | 215/55 R16 93 V |
280 (193 hp) | 215/55 R16 93 V |
280 (204 hp) | 215/55 R16 93 V |
320 (220 hp) | 215/55 R16 93 W |
320 (224 hp) | 215/55 R16 93 W |
420 | 215/55 R16 93 W |
430 | 215/55 R16 93 W |
ზომები
მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | საჭე ბაზა, მმ | საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
200 დიზელი | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
220 CDI. | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
220 დიზელი | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
250 დიზელი | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
250 turbodizel | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
290 turbodizel | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
300 დიზელი | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
300 turbodizel | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
200 | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
200 Kompressor | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
230 | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
240 | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
280 (193 hp) | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
280 (204 hp) | 4796 | 1798 | 1420 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
320 (220 hp) | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
320 (224 hp) | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
420 | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
430 | 4796 | 1798 | 1417 | 1539/1532 | 2832 | 142 | 521 |
მანქანის წონა
მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
---|---|---|---|
200 CDI | 1540 | 2040 | 500 |
200 დიზელი | 1450 | 1950 | 500 |
220 CDI. | 1540 | 2040 | 500 |
220 დიზელი | 1460 | 1960 | 500 |
250 დიზელი | 1510 | 2010 | 500 |
250 turbodizel | 1560 | 2060 | 500 |
290 turbodizel | 1540 | 2040 | 500 |
300 დიზელი | 1560 | 2060 | 500 |
300 turbodizel | 1630 | 2130 | 500 |
200 | 1440 | 1940 | 500 |
200 Kompressor | 1510 | 2010 | 500 |
230 | 1450 | 1950 | 500 |
240 | 1500 | 2000 | 500 |
280 (193 hp) | 1570 | 2100 | 530 |
280 (204 hp) | 1540 | 2070 | 530 |
320 (220 hp) | 1600 | 2130 | 530 |
320 (224 hp) | 1580 | 2110 | 530 |
420 | 1690 | 2220 | 530 |
430 | 1650 | 2180 | 530 |
დინამიკა
მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
---|---|---|---|
200 CDI | 187 | 13.7 | 0.27 |
200 დიზელი | 177 | - | 0.27 |
220 CDI. | 200 | 11.2 | 0.27 |
220 დიზელი | 180 | 17 | 0.27 |
250 დიზელი | 193 | 15.3 | 0.27 |
250 turbodizel | 206 | 10.4 | 0.27 |
290 turbodizel | 195 | 11.5 | 0.27 |
300 დიზელი | 204 | 12.9 | 0.27 |
300 turbodizel | 220 | 8.9 | 0.27 |
200 | 204 | 11.4 | 0.27 |
200 Kompressor | 232 | 8.9 | 0.27 |
230 | 216 | 10.5 | 0.27 |
240 | 224 | 9.6 | 0.27 |
280 (193 hp) | 230 | 8.6 | 0.27 |
280 (204 hp) | 233 | 8.5 | 0.27 |
320 (220 hp) | 235 | 7.8 | 0.27 |
320 (224 hp) | 238 | 7.7 | 0.27 |
420 | 250 | 7 | 0.27 |
430 | 250 | 6.6 | 0.27 |
საწვავის მოხმარება
მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ | CO2 გამოშვება, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
---|---|---|---|---|---|
200 CDI | 8.5 | 4.9 | 6.3 | 166 | დიზელი |
200 დიზელი | 10.1 | 6.1 | 7.6 | 201 | დიზელი |
220 CDI. | 8.5 | 4.9 | 6.3 | 166 | დიზელი |
220 დიზელი | 9.5 | 5.6 | 7.1 | 188 | დიზელი |
250 turbodizel | 10.6 | 6.4 | 8 | 212 | დიზელი |
290 turbodizel | 9.3 | 5.4 | 6.8 | 180 | დიზელი |
300 turbodizel | 10.9 | 6.1 | 7.9 | 209 | დიზელი |
200 | 10.8 | 6 | 7.5 | 215 | ბენზინი |
200 Kompressor | 10.6 | 6.4 | 8 | 190 | ბენზინი |
230 | 11.3 | 6.1 | 7.5 | 219 | ბენზინი |
240 | 14.8 | 7.3 | 7.6 | 245 | ბენზინი |
280 (193 hp) | 13.6 | 7.2 | 8.5 | 202 | ბენზინი |
320 (220 hp) | 12.9 | 10.4 | 247 | ბენზინი | |
320 (224 hp) | 15.4 | 7.5 | 10.3 | 245 | ბენზინი |
420 | 19 | 9.1 | 12.7 | 302 | ბენზინი |
430 | 16.8 | 8.1 | 11.3 | 265 | ბენზინი |
ფასები Mercedes Benz E-Class W210 1995 - 1999 რუსეთში (განახლებულია 22 აპრილი, 2016)
ცვლილებები G.V. | იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP- ით |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 55 | 289 330 | 289 512 | 35 | 286 618 | 21 |
1996 | 62 | 328 382 | 333 982 | 38 | 317 733 | 22 |
1997 | 67 | 344 187 | 351 380 | 49 | 320 905 | 20 |
1998 | 77 | 376 291 | 381 245 | 57 | 365 228 | 22 |
მიმოხილვა Mercedes Benz E-Class W210 1995 - 1999 სპეციალისტები
მიმოხილვა Mercedes Benz E-class დეტალურადE-class W210 1995 - 1999 | |
---|---|
მანქანა | |
Გადაცემა | |
მენეჯმენტი და შეჩერების სისტემა | |
Სისტემის გატეხვა | |
ჰაერის და კონდიცირება | |
დაწყება და დადანაშაულება სისტემა | |
ელექტრო კომპონენტები და სხვა | |
Body კოროზიის |
კონფიგურაცია Mercedes Benz E-class W210 1995 - 1999
Crash Test Mercedes Benz E-Class W210 1995 - 1999
26%
მძღოლი და მგზავრები
17%
ფეხით მოსიარილი
ტესტის დრაივი
ვინ ოთხი თვალები ...
ბოლომდე მეოცე საუკუნის გაემგზავრა მოკლე ორი წლის განმავლობაში. მაგრამ დღეს შეგიძლიათ ნამდვილად შევიდა მომავალში. მინიმუმ ავტომობილები. მინიმუმ ერთი თვალი. ეს არის მხოლოდ ღირს riding ახალი Lexus GS300. თუმცა, რისკის სიმრუდის სივრცე-დროის კონტინუუმის დიდია, და ისე, რომ არ არსებობს კავშირი დრო, ვინმე წარმომადგენლების გამავალი არის საჭირო.
Battle of Style
შესაძლებელია თუ არა, რომ ვისაუბროთ დიზაინი -9 მოდელი ჟიგულის? გარკვეული დროის განმავლობაში, თქვენ მაინც სპეკულირება, თუ როგორ უნდა მართოს ან შეაკეთოს ეს მანქანა, მაგრამ დიზაინი ... თუმცა, რათა განიხილონ გამოჩენა ნებისმიერი მანქანა, გამოცდილება არ არის საჭირო და, როგორც ჩანს, უცნაური, გამბედაობა. ფაქტია, რომ, როგორც წესი, მიზეზის შესახებ გამოჩენა ...
ოთხი თვალში, ოთხი წამყვანი
E კლასის. იგი აცხადებს, რომ იმდენად, რომ ყველა ჩემოდნები კრემლის კომპრომისი დაბლოკილია ფონზე განადიდა გაზეთის მიმოხილვა მხოლოდ გამოჩენა ამ მანქანაზე. იქნებ დიზაინერებს Mercedes-Benz ცდილობდა? მე გაუცრუებ მათ, გამოჩენა მანქანა - არ არის სიტყვა. ამჯერად Mercedes-Benz მიიღო ავსტრიაში. რატომ პრესის პრეზენტაცია ფირმა ...