Crash Test Mercedes Benz E-Class W210 1995 - 1999

Crash Test Mercedes Benz E-Class 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 ლაბორატორიული უსაფრთხოების შეფასების მანქანა: რეიტინგი ქულა, ტესტის (ფოტო და ვიდეო crash ტესტი)
26%
მძღოლი და მგზავრები
17%
ფეხით მოსიარულეთა

დაცვის მძღოლი და მგზავრი

მძღოლის დაზიანება ლობის სროლა
Frosting, მძღოლი
სამგზავრო ზარალი Lobby
წინა Punch, სამგზავრო
driver დაზიანება გვერდითი ზემოქმედების
Side დარტყმა, მძღოლი
ჯარიმა - ჯარიმა
კარგი - კარგი
დამაკმაყოფილებლად - დამაკმაყოფილებლად
ცუდად - ცუდად
Ძალიან ცუდი - Ძალიან ცუდი

ბავშვთა ჰოლდინგი მოწყობილობები

ბავშვის 18 თვე Mercedes ბრენდირებული CRS, წინაშე ნაბიჯია
Child 3 წელზე მეტი Mercedes ბრენდირებული CRS, წინაშე ნაბიჯია

უსაფრთხოების ფეხით მოსიარულეები

ავარიის ტესტის შედეგი შესანიშნავია - ჯარიმა
ავარიის ტესტის შედეგი კარგია - კარგი
შედეგი ავარიის ტესტი დამაკმაყოფილებელია - დამაკმაყოფილებლად

კომენტარები:

Mercedes გადაწყვიტა ხელახლა ტესტი მოდერნიზებული მანქანის შემდეგ პირველი strike მარცხენა წინა წამყვანი crumpled მძღოლის ფეხით არდადეგების. მოდერნიზებული მანქანის დაიმსახურა სამი ვარსკვლავი, თუმცა, მეოთხე არ აქვს საკმარისი ცოტა. მწარმოებელი აცხადებს, რომ მანქანა დაკვეთით შემდეგ ტესტი იქნება განახლებული. მიუხედავად იმისა, რომ მუხლებზე არ მოხვდება ტრავმული ელემენტები, სამუხრუჭე პედლის გადაადგილების მასშტაბების გამო, მძღოლის ფეხების რისკი ჯერ კიდევ მაღალია. მანქანა შეასრულა უსაფრთხოების მოთხოვნებს გვერდითი strike დაინერგა ევროპაში 1998 წლის ოქტომბერში. იმავე წელს პირველ ტესტთან ერთად, ელექტრონული კლასს ოთხი ვარსკვლავი არ ჰქონდა. როდესაც მხარეს გავლენა ჩანაწერი Euro NCAP პროგრამა, როგორც ჩანს, Mercedes სთხოვა, დახარჯავს, როგორც მხარე აირბაგები ჩართული იყო ძირითადი კონფიგურაცია ამ მოდელის 1999 წლიდან წლის მოდელი, ასე რომ ყველა მოთხოვნებს ასეთი ტესტი შესრულდა. უსაფრთხოების გაუმჯობესება იმ პირობით, რომ e-class ოთხი ვარსკვლავი. ხელმძღვანელი მხარეს გავლენა იცავს ჩამკეტის, რომელიც დამონტაჟებულია ავტომანქანაზე, დაწყებული VIN 210065 WDB JF65G9Y A 962233.

წინა punch:

როდესაც კარი დარტყმები, კარი იყო დეფორმირებული აუფეთქებელი და სხეულის სტრუქტურა დარჩა მთლიანობას. მარცხენა წინა წამყვანი crumpled კანას მძღოლის ფეხზე, არღვევს weld seams საჭე თაღოვანი. წინა აირბაგები კარგად მუშაობდა, და წინა ქამარი დატვირთვა limiters შემცირდა რისკი მკერდზე დაზიანება, რომელიც იმყოფება პირველი გამოცდა. ფართობი ახლოს მუხლებზე შედის ხისტი ელემენტები, რომელიც შეიძლება დაზიანდეს მათი მუხლებზე, Hips და მძღოლის მენჯის.

სამგზავრო ბავშვების უსაფრთხოება:

საქარე იყო ტექსტი გაფრთხილება ინფორმირების წესების შესახებ დაყენების ბავშვთა თავმჯდომარე. ეს გაფრთხილება შესრულდა იმავე ენაზე და შეეძლო შუშის შეცვლისას და დაკარგა. ტექსტი არ უხსენებია შესაძლებლობა მოპოვების მძიმე ან თუნდაც სასიკვდილო დაზიანება ბავშვი იჯდა ბავშვების თავმჯდომარე "წინააღმდეგ მიმართულებით მოძრაობა" მოპირდაპირე აირბაგი. ორივე mannequins განთავსებული იყო ბრენდირებული სკამები "სახე ნაბიჯია". ინსტრუქციები დამაგრების ქამარი მზადდება გამოყენებით ფერი კოდირების შესაბამისად მოთხოვნებს R44.03, თუმცა, არ არის აღმნიშვნელი ქამარი გზას იხსნება ძალიან მარტივია.

Side strike:

ძირითადი კონფიგურაცია, E-class აღიჭურვა მხარეს ბალიშები კარი. მძღოლის ბალიში დაიცვა თავის მხრივ, გულმკერდის და მუცლის ღრუში, მაგრამ არ უზრუნველყოფს უსაფრთხოების გათვალისწინებით, რომ შესრულდა სხვა ბიზნეს კლასის მანქანები.

საცალფეხო უსაფრთხოება:

ზედაპირზე hood უზრუნველყოფილი ნორმალური დაცვის ფეხით მოსიარულეთა. ზონაში, სადაც უფროსი უფროსი შვილი-საცალფეხო გაიტანა ნახევარში ყველა შესაძლო რაოდენობა. ეს ზონა კმაყოფილია ნორმების მოთხოვნებს. ტესტი ზრდასრული საცალფეხო აღმოაჩინეს ორი პრობლემა რაოდენობა, თუმცა დანარჩენი metas, სადაც ხელმძღვანელი საცალფეხო მოდის at უბედური შემთხვევა, ყველაფერი წესრიგში იყო. თუმცა, წინა მანქანიდან ძალიან attendable.

ზოგადი ინფორმაცია ავტომობილის შესახებ

Орф მარცხენა
ტესტირება მოდელი MERCEDES-BENZ E200 CLASSIC
Სხეულის ტიპი 4-კარიანი სედანი
წელი მონაცემების გამოქვეყნების 1998
Წონის დაკლება 1440
შედეგები მოქმედებს VIN- ისთვის, დაწყებული ... 210065 Wdb JF65G9Y 962233

უსაფრთხოების სისტემები:

Pretensels წინა seat ქამრები Იქ არის
წინა ქამრები Load მტვირთავები Იქ არის
Driver Front Airbag Იქ არის
სამგზავრო Front Airbag Იქ არის
გვერდითი უსაფრთხოების ბალიშები Იქ არის
მხარე ხელმძღვანელი უსაფრთხოების ბალიშები არა
მძღოლის მუხლებზე და ფეხზე airbag არა

სურათი ავარიის ტესტი