Test Drive Mercedes Benz E-Class W212 2013 - NV სედანი

ვინ აქვს ოთხი თვალი ...

მეოცე საუკუნის ბოლომდე ორი წლის განმავლობაში დარჩა. მაგრამ დღეს თქვენ ნამდვილად შეგიძლიათ გამოიყურებოდეს მომავალში. მინიმუმ ავტომობილები. მინიმუმ ერთი თვალი. ეს არის მხოლოდ ახალი Lexus GS300- ზე. თუმცა, სივრცის დროებითი კონტინუუმის მრუდის რისკი დიდია და ისე, რომ დრო არ არის გატეხილი, საჭიროა გამავალი საუკუნის წარმომადგენლებისგან. გამოჩენილი, ცნობილი და ტიპიური. Mercedes-Benz E320.
ᲓᲠᲝᲘᲡ ᲛᲐᲜᲥᲐᲜᲐ
Toyota Aristo Car- ის ფუფუნების ვერსია 1993 წელს ევროპულ და ამერიკულ ბაზრებზე Lexus GS300 ბრენდის მიხედვით ევროპულ და ამერიკულ ბაზრებზე მალევე მიიღო მეტსახელად იაპონიის მერსედესი. საკმაოდ გონივრულად იმიტომ, რომ მას დაუყოვნებლივ გააკეთა მას სერიოზული კონკურენცია, შტუტგარტის შეშფოთების წინა მომხმარებელთა სამართლიანობა. ზოგიერთი ანგარიშის მიხედვით, Lexus GS300 ჩაფიქრებული და შეიქმნა როგორც პირდაპირი S- კლასის მეტოქე. ჩვენ გვჯერა, რომ E320 სხეულში 210 საუკეთესო პარამეტრებისათვის ამ როლს შეესაბამება.
Neevklidova გეომეტრია
ლექსუსის სხეულის გეომეტრია ელიფსის მიერ იყო. რაც ახდენს ასოციაციებს მომავლის მანქანასთან, რაც ხელს უწყობს ფანტასტიკური ფილმების ავტორებს. ეს ფორმა არის ყველაზე ოპტიმალური თვალსაზრისით აეროდინამიკის თვალსაზრისით, ასევე საშუალებას გაძლევთ, თითქმის იდეალური გაუპატიურების მიღწევა ღერძების გასწვრივ და უზრუნველყონ მაქსიმალური საცხოვრებელი ფართი შედარებით მცირე სხეულის ზომებით.
Mercedes მისი ფონზე უფრო ტრადიციული და მარტივი - ტიპიური სედანი გვიან მეოცე საუკუნის.
ცალკეული ფარები და უკანა განათების მრგვალი ხაზები. შეუძლებელია არ აღიაროს, რომ ამ ელემენტების არასწორი ovals lexus უფრო ხელსაყრელი და თანდათანობით, ვიდრე მკაცრი გეომეტრია E- კლასის. და ფარები თავად კრისტალური სიმებიანი რეფლექტორების და ქსენონის ნათურები მისცეს Lexus დამატებითი სათვალე.
ფირუზი-მარგალიტი Mercedes of Anthracite ფერი სალონი კანის უდავოდ კარგი, ლამაზი და ელეგანტური, მაგრამ შავი Lexus ერთად ტყავის გაფორმება სპილოს და მსუბუქი კაკლის პანელები საშუალებას იძლევა ადვილად ადიდებული სიამოვნებით. ესთეტიკებმა დაამარცხეს პრაქტიკა - მომავალში, აუცილებელია მჯერა, ჭუჭყიანი და მტვერი არ იქნება.
Lexus სალონი არის enveloping- კომფორტული, მყარი და არის ელეგანტური. ის უფრო ემოციურია, ვიდრე მისი პრაქტიკული და დაცული გერმანული მეტოქე. უმაღლესი ცენტრალური კონსოლი დრაივერის ზონას დანარჩენი სივრცისგან ჰყოფს, თითქოს E-CLASS- ის ცრუ დემოკრატიის გარეშე.
სავარძელი რბილი, ვიდრე მერსედესში. მიწოდებული თბება, ელექტრონულად მარეგულირებელი ყველა თვითმფრინავში მეხსიერებით სამი პოზიციისთვის. E-Class- ში, გარდა კორექტირებისა და მეხსიერების სრული კომპლექტის გარდა, არსებობს სავარძლების ბალიშის პნევმატური ბალი, წელის რეგიონი და გვერდითი მხარდაჭერის ნეკნები. მოსაზრებები თემაზე, რაც უფრო კომფორტულია, გაყოფილია. თუმცა, ვინმეს მოსწონს blondes, ვინმე - brunettes. თუმცა, ერთხმად შეთანხმდნენ, რომ მძღოლის სავარძელი ავტომატურად დატოვა უკან, ამოიღო და ამავდროულად საჭესთან, როდესაც ანთება გამორთული იყო იაპონიის მყარი შანსები.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, კომპლექტი პარამეტრები აღმოჩნდა სრული, ისე იდენტური. ერთადერთი, რაც ელექტრონული კლასს სცემს ოპონენტს, არის კომფორტული პარკირების სისტემა - ინფრაწითელი სენსორების ბამპერები ბამპერებს გადასცემენ დაბინძურებას მინიატურების შესახებ.
სამგზავრო ნაწილი ორივე მანქანაში ითვალისწინებს დაახლოებით იმავე დონეს კომფორტს, ერთადერთი განსხვავებით, რომლითაც ელექტრონული კლასში უკან მჯდომარეები შეიძლება დაცული იყოს ელექტრო ჩამონათვალში, რომელიც არ არის ლექსში. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, მგზავრთა უმაღლესი კომფორტის უმაღლეს დონეზე, ლექსუსი შეიძლება მძღოლის ოდნავ უფრო მეტად განიხილება.
მომავლის ტრადიციები
Mercedes გთავაზობთ კლასიკური და ჩვეულებრივი კომპლექტი ინსტრუმენტები და კონტროლი ჩვენი დროის: ჩვეულებრივი კონცენტრატორები, arrowheads კომბინირებული ერთი ბლოკი. ისინი ძალიან კომფორტული და ფუნქციონირდებიან, მაგრამ ამავე დროს მოსაწყენი და ჩვეულებრივი.
და მეოცე საუკუნის უყურებს თქვენ ფოკუსში ფლუორესცენტრების მეშვეობით Pearl-Granish Light Dial Dials. ისინი ცალკე და ღრმად არიან recessed პანელში. ისინი ავსებენ უზარმაზარი თხევადი ბროლის ეკრანით წინა კონსოლზე. ყველა ინფორმაცია ბორტ კომპიუტერიდან, კლიმატის ინსტალაციის, აუდიო სისტემის ან GPS სანავიგაციო სისტემისგან. ეს უკანასკნელი, სამწუხაროდ, არ ფუნქციონირებს რუსეთში. Ნახვამდის.
ეს ეკრანი ხელს უწყობს საკონტროლო პანელის როლს ყველა ზემოთ ჩამოთვლილ მოწყობილობაზე. ამისათვის მხოლოდ საკმარისია თითის შეხება შესაბამისი წარწერების შესახებ. მთელი სისტემა აღჭურვილია მოწყობილობით, რომელიც ავტომატურად აყენებს ბრწყინვალების სიკაშკაშეს და შესანიშნავია ნებისმიერ განათებაში.
პლუს მინუსი
ორივე მანქანა დაახლოებით თანაბარია ექვსი ცილინდრიანი ძრავების მახასიათებლებში. არ შეიძლება ითქვას, რომ Lexus და V- ფორმის საავტომობილო განსხვავებები Mercedes- ში შეიძლება იგრძნონ მოძრაობაში. მიუხედავად ამისა, V- ფორმის ძრავების თავდაპირველი ბრუნვა უფრო მაღალია, ვიდრე ზედიზედ, ასე რომ, ელექტრონული კლასი გარკვეულწილად ენერგიულია. მაგრამ ეს განსხვავება შეიძლება შეინიშნოს, მხოლოდ ერთი საათის განმავლობაში ერთი საათის განმავლობაში გადანერგვა. გარდა ამისა, Lexus ხმაურის იზოლაცია გარკვეულწილად უმაღლესი განათლების ელექტრონული კლასის, და ძრავის მუშაობს მშვიდი.
ორივე მანქანა აღჭურვილია ავტომატური ხუთი სიჩქარის მექანიზმებით. რეჟიმები სრულად ავტომატურ ყუთებში ლექსუსში სამი: ზამთარი, სპორტი და ეკონომიკა. E- კლასის ტრადიციულად ორი: ნორმალური და სპორტი. თუმცა, სახელმძღვანელო კონტროლი მოითხოვს კარგ უნარებსა და უნარებს. თუ ისინი - სარგებლობენ მძლავრი და მორჩილი მანქანების მართვისგან. მაგრამ გარკვეული ლიმიტი, რადგან Lexus არის სიტყვასიტყვით სულელური მიერ ყველა სახის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების სისტემები, რომლებიც ნაწილობრივ შეცვლის მძღოლი კრიტიკულ სიტუაციებში. XXI საუკუნის მსგავსი სხვა ელემენტი.
ანტი-საკეტი და ანტი-საკეტი სისტემასთან ერთად, ლექსუსი აღჭურვილია განსაკუთრებით სმარტ VSC (ავტომობილის დინამიური სტაბილიზაციის სისტემა). Skid- ის საფრთხის შემთხვევაში, კომპიუტერის განადგურების საფრთხის შემთხვევაში, მრავალრიცხოვანი სენსორების სიგნალების გათვალისწინებით, დამოუკიდებლად შეცვალეთ მანქანა, გაზის ჩაშლა ან ბორბლების შემცირება. დაწყებული სისტემა აფრთხილებს სპეციალურ ტესტს.
არჩევანის ფილოსოფია
Mercedes, ყოველგვარი მონაკვეთის გარეშე, ჩვენს ქვეყანაში ყველაზე პრესტიჟულ ბრენდება. და ეს ასე იქნება.
მაგრამ ლექსუსი.
ჩვენ ჩანდა, რომ ნაწილობრივ ჩვენ შევძელით იაპონიის ფილოსოფიის ძირითადი პრინციპი: უახლესი ტექნოლოგიების კომბინაციით და ყველაზე ცნობილი და პრესტიჟული მანქანების საუკეთესო თვისებების კომბინაციით. ნება არაკორატიული, ნახევარი წლის, მაგრამ ათასწლეულის ზღვარზე და ეს. ის არ მიიღებს სხვების ყურადღების გარეშე, როგორც ნაკადი. უკვე მხოლოდ გამოჩენა ცხადყოფს, რომ ძალიან კარგი და ძალიან რთული მანქანა გვაქვს და მისი მფლობელი იცის ფასი და მისი ფული. და ამავე დროს, ეს არასასიამოვნოა სტერეოტიპების ტყვეობაში.
 
AutoPilot მადლობა კომპანია Larin- ის სავაჭრო,
(095) 145-9660, ამისთვის Lexus GS300 გათვალისწინებული Lexus ტესტი
და კომპანია Panavo, (095) 974-6266, 974-7968,
mercedes-Benz E320 ტესტირებისთვის.
პერიოდისთვის ტესტი, მანქანა იყო დაზღვეული
კომპანიაში RESO გარანტიების, (095) 250-3600, 255-6834.
 
გამოჩენა და სამომხმარებლო თვისებებს E კლასის და 300 lexus მსგავსია. მაგრამ მათი შეძენა ბედი რუსეთში კი არ აქვს არაფერი საერთო. ამ ეტაპზე მაინც.
With Mercedes, ყველაფერი ნათელია - ეს იყო დიდი ხნის წინ ფანჯარა, და ქუჩაში. განქორწინების რუსეთში ასობით წელიწადში. ისეთი ნაცნობი ECHA. და კითხვა მიმართა მათ შეკითხვას, გაყიდვების სტატისტიკა ხმები უცნაური, თუ არ ვთქვა, დამცინავი, რა არის სტატისტიკას აქ, "Bitz Toyota-Toyota უპასუხა," ასე რომ, ისინი გაყიდა ერთი ახალი Lexus და არ ვაჭრობის ყველა.
მათ შორის რამდენიმე რუსული მიმდევრები Lexus - ლეონიდ Agutin. იყო მთელი ამბავი. ერთ დროს, მომღერალი გადაწყვიტა, რომ, თუ როგორ იყო, ასე რომ - აქ ეს ყველაფერი მუშაობს, ბევრი ფული იღებს და სადღაც ისინი ტოვებენ ყოველგვარი კვალი. მაგრამ თქვენ უნდა მიიღოს ყველაფერი, რაც მას აძლევს, მომღერალი ეგონა, და შეიძინა, რაც მას დიდი ხნის განმავლობაში ოცნებობდა, - Lexus, ვინც დააყენა იცავდნენ ავტოფარეხით იცავდნენ ავტოსადგომზე. ასე რომ, პირველი მცდელობა გატაცების ჩაიშალა: სიგნალიზაცია მუშაობდა, ქურდები დამალა. თუმცა, მეორედ ისინი მზად უკეთესი, და ყველაფერი წავიდა შეუფერხებლად. Agutin არ გააკეთოს ეს ტრაგედია და ვერ შეეხება ინციდენტს უკვე სხვა ფილოსოფია არ უნდა შეიცვალოს ცხოვრების წესი, რომელიც თქვენ გამოიყენება. მაგრამ აქ Lexus ი გავატარე 80 პროცენტი ჩემი დროის მანქანა ", ამბობს Agutin. "აქედან გამომდინარე, ეს უნდა იყოს დიდი, ძალიან კომფორტული და ძალიან სწრაფად მიგყავს: საწყისი belyaevo to ვნუკოვოს აეროპორტში - 18 წუთი. და მაშინ, არ უნდა იყოს ძალიან კარგი აუდიო სისტემა - მე მხოლოდ მოახერხა მოუსმინოს სხვისი მუსიკა.
და მთავარი განსხვავება არის, ალბათ, რა. Lexus არის მანქანა, რომელიც მფლობელი უკვე დიდი ხანია ოცნებობდა. მფლობელები არ არის საკმარისი, მაგრამ მათთვის ეს არის proldering შეძენა, დიდი ხნის განმავლობაში (თუ ვერ ეყრდნობიან). და Mercedes შეიძლება შეიძინა, ride და ჭამა მას შემდეგ, რაც რამდენიმე თვის განმავლობაში. როგორც მან, სხვათა შორის, რომ Agutin პროდიუსერი ოლეგ Negasov. დამახასიათებელი იყო ლევ ლეშჩენკო: მე მიყვარს მანქანები მე უკვე ათი რამ. მე ყოველთვის მინდოდა ყიდვა Lincoln Mark VIII, მაგრამ რატომღაც აღმოჩნდა Mercedes, და მე შეიძინა.
 
მოდელის / მოდიფიკაცია Lexus GS300 Mercedes-Benz E320
მწარმოებელი Toyota Motor Co. შპს Daimler-Benz AG
მწარმოებელი ქვეყანა იაპონია გერმანია
BODY
ყველგანმავალი სედანი.
კარების რაოდენობა / განათავსებს 4/5 4/5
ENGINE
ტიპი ბენზინზე ერთად მრავალწერტილი ელექტრონული ინექცია
Locations შეწყვიტა გახანგრძლივება
სამუშაო მოცულობა (cube. სმ) 2997 3199
პუნქტების / ცილინდრების საიდან 6 / Angle 6 / V-Fig
ცილინდრი დიამეტრის X Piston ინსულტის (მმ) 86,0х86,0 89.9х84.0
შეკუმშვის კოეფიციენტი 10.5: 1 10.0: 1
სიმძლავრე, KW (HP) RPM- თან. / წთ. 168 (228) 6000 165 (224) ზე 5600
მომენტი (nm at rpm / min.) 298 ზე 4000 315 ზე 3000
ცილინდრისთვის სარქველების რაოდენობა 4 3
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
გამგზავრება უკანა ბორბლებზე საწინააღმდეგო დისკები უკანა ბორბლებზე ანტი-სლიპით
გადაცემათა კოლოფი 5-სიჩქარე ავტომატური Trinks ხუთი სიჩქარიანი ავტომატური ორმაგი რეჟიმი
შეჩერება
წინა დამოუკიდებელი გაზაფხული ორმაგი სამკუთხა ბერკეტების შესახებ ორმაგი სამკუთხა სტაბილურობის სტაბილურია დამოუკიდებელი გაზაფხულზე ორმაგი ტრანსსასაზღვრო სამკუთხა ბერკეტები, რომლებიც სტაბილურობის სტაბილურია
უკანა დამოუკიდებელი გაზაფხული ორმაგი ტრანსსასაზღვრო ბერკეტების შესახებ, სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობის სტაბილურობით
საჭეს მართვა
Gear Rake ტიპის Hydrauscitel
Min.diameter reversal (m) 11 11.3
Torkemose
წინა დისკი ვენტილირებადი
უკანა დისკის მყარი
ABS ოთხი არხი ელექტრონული კონტროლით
Დისკები
საბურავი ზომა P225 / 55 VR16 215/55 WR16
ალუმინის დისკები, 7.5jx16 '' სინათლის შენადნობი, 7.7jx16 ''
ზომები / OBEHAM / წონა
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 4810/1800/1450 4800/1800/1440
საჭე ბაზა (მმ) 2800 2830
წინა სიმღერა / უკანა (მმ) 1535/1510 1550/1540
კლირენსი (მმ) 150 160
მასა, მშრალი / მაქსიმალური (კგ) 1665/2120 1505/2110
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 230 238
აჩქარების 100 კმ / სთ (წმ) 8.2 7.7
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება (L / 100 კმ):
გზატკეცილი 8.8 7.5
ქალაქი 16 15,4.
ფასი გაწმენდილი მოსკოვში 84,000 $ 87,000
ანდრეი ტიმოფეევი, ანდრეი ბაკუტა, ალექსეი ილინი (ფოტო)
 

წყარო: "ავტოპილოტი"