ტექნიკური მახასიათებლები Mazda BT-50 2010 წლიდან Pickup
სპეციფიკაციები Mazda BT-50 2010, 2011, 2012, 2013: ძალა, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაცია |
ძრავის, სმ 3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრების რაოდენობა |
Torque, nm / (rpm) |
საწვავის ტიპი სისტემა |
საწვავის ტიპი |
2.5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
2500 |
105(143)/3500 |
4 ცილინდრიანი |
329/1800 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
2.5 CD 4x4 (143 LS) - ორმაგი Cab |
2500 |
105(143)/3500 |
4 ცილინდრიანი |
329/1800 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
2.5 CD 4x4 (143 hp) - REP CAB |
2500 |
105(143)/3500 |
4 ცილინდრიანი |
329/1800 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
წამყვანი და ტრანსმისია
მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკის |
ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
2.5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
2.5 CD 4x4 (143 LS) - ორმაგი Cab |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-MCPP |
|
2.5 CD 4x4 (143 hp) - REP CAB |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-MCPP |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭის
მოდიფიკაცია |
გაცნობის წინა მუხრუჭები |
გაცნობის უკანა მუხრუჭები |
საჭის გამაძლიერებელი |
2.5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
Disk დისკური |
Disk |
|
2.5 CD 4x4 (143 LS) - ორმაგი Cab |
Disk დისკური |
Disk |
|
2.5 CD 4x4 (143 hp) - REP CAB |
Disk დისკური |
Disk |
|
საბურავის ზომა
მოდიფიკაცია |
Ზომა |
2.5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
- |
2.5 CD 4x4 (143 LS) - ორმაგი Cab |
- |
2.5 CD 4x4 (143 hp) - REP CAB |
- |
ზომები
მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
Wheel ბაზა, მმ |
გზის გაწმენდა (გატარების), მმ |
მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
2.5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
5075 |
1715 |
1621 |
1,445/1,450 |
2985 |
180 |
|
2.5 CD 4x4 (143 LS) - ორმაგი Cab |
5075 |
1806 |
1621 |
1,445/1,450 |
3000 |
206 |
|
2.5 CD 4x4 (143 hp) - REP CAB |
5075 |
1806 |
1621 |
1,445/1,450 |
3000 |
206 |
|
მანქანის წონა
მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
ტვირთამწეობა, კგ. |
2.5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
1625 |
2800 |
1175 |
2.5 CD 4x4 (143 LS) - ორმაგი Cab |
1865 |
2990 |
1125 |
2.5 CD 4x4 (143 hp) - REP CAB |
1865 |
2990 |
1125 |
Dynamics
მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
2.5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
171 |
10.4 |
- |
2.5 CD 4x4 (143 LS) - ორმაგი Cab |
158 |
12.5 |
- |
2.5 CD 4x4 (143 hp) - REP CAB |
158 |
12.5 |
- |
საწვავის ხარჯი
მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ |
CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
2.5 CD 4x2 (143 LS) - Single Cab |
10.7 |
7.1 |
8.4 |
227 |
Diesel |
2.5 CD 4x4 (143 LS) - ორმაგი Cab |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
244 |
Diesel |
2.5 CD 4x4 (143 hp) - REP CAB |
11.8 |
8.1 |
9.4 |
244 |
Diesel |
ვიდეო სატესტო დისკები Mazda BT-50 2010 წლიდან
ტესტის დრაივი
Test Drive Volkswagen Amarok VS Toyota Hilux VS Mazda BT-50: General ქვიშა
არჩევა პიკაპი უფრო რთული, ვიდრე სედანი და კროსოვერი. პირველ რიგში, არ არსებობს ასეთი მანქანები თითოეული მწარმოებელი. მეორე, არ არის ყველა მუშა იგივეა: ზოგიერთი მწარმოებლები ფსონი ფასი, სხვა ტექნიკა, და მესამე დიზაინი. Kolesa.Ru დაეხმარება გაერკვნენ სპეციფიკა არჩევის პიკაპი ორი ახალი პროდუქტი: VW Amarok და Toyota Hilux, ...
Test Drive Mazda BT-50: Fifty გამბედაობა
Mazda BT-50- ის საჭესთან, Kolesa.ru პორტალი ტესტები გადაეგზავნა წყალგაუმტარი მაგისტრალური, რადიო სიგნალს, მინიმუმ რამდენიმე მუსიკას და კომპლექსურ პირობებს, რომლებიც იძულებულნი იყვნენ, ! მე მოხდა! შესაფერისი პიკაპის ფერი ფოტოებში რთულია. როდესაც ჩემი კოლეგა და მე საბოლოოდ laundered BT-50, საყელურები იცინოდა, რომელმაც მოვისმინე ...
Pickups VW Amarok და Mazda BT-50
VW Amarok და Mazda BT-50 არ არის ჯერჯერობით priced. მაგრამ სხვაგვარად არის მათ შორის უფსკრულს შორის ... საინტერესოა, რომ რუსულ ბაზარზე ოფიციალურად გაიყიდება პიკაპები. ეს არის ყველაზე სასაცილოა ყველა მანქანა, რომელიც არსებობს მსოფლიოში, მაგრამ მისი მოსახლეობა მუდმივად იზრდება. არაფერია უფრო უხერხული და ნაკლებად პრაქტიკული, ვიდრე პიკაპის ...