სპეციფიკაციები Honda CR-V 2009 წლიდან ჯიპი
სპეციფიკაციები Honda CR-V, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, საწვავის ხარჯი 100 კმ-ზე, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (განბაჟება), რადიუსი შეცვლის, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომის და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაციები |
ძრავის მოცულობა, სმ 3 |
სიმძლავრე, კვტ (hp) / შესახებ |
ცილინდრების რაოდენობა |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის ტიპი სისტემა |
საწვავის ტიპი |
2.2 i-CTDI |
2204 |
104(140)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
340/2000 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
Diesel |
2,0 I-VTEC |
1997 |
112(150)/6200 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
193/4200 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
2.4 i-VTEC |
2354 |
134(180)/6800 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
218/4400 |
მრავალწერტილი ინექცია |
ბენზინი |
2.0 AT |
1997 |
(150)/6200 |
Inline - 4. |
(192)/4200 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
2.0 Mt. |
1997 |
(150)/6200 |
Inline - 4. |
(192)/4200 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
2.4 AT. |
2354 |
(166)/5800 |
Inline - 4. |
(220)/4200 |
ინჟექტორი |
ბენზინი |
წამყვანი და ტრანსმისია
მოდიფიკაციები |
ტიპის დისკის |
ტრანსმისიის ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისიის ტიპი (სურვილისამებრ) |
2.2 i-CTDI |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6-MCP |
|
2,0 I-VTEC |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6-MCP |
5-ავტომატური |
2.4 i-VTEC |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-ავტომატური |
|
2.0 AT |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-ავტომატური |
|
2.0 Mt. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6-MCP |
|
2.4 AT. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-ავტომატური |
|
შეჩერების ტიპი და შეცვლის რადიუსი
მოდიფიკაციები |
წინა სავალი ნაწილი |
უკანა სავალი ნაწილი |
დიამეტრი შეცვლის, m |
2.0 AT |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი სია |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი სია |
- |
2.0 Mt. |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი სია |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი სია |
- |
2.4 AT. |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი სია |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი სია |
- |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე საჭე
მოდიფიკაციები |
გაცნობის წინა მუხრუჭები |
გაცნობის უკანა მუხრუჭები |
საჭის გამაძლიერებელი |
2.2 i-CTDI |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk |
იქ არის |
2,0 I-VTEC |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk |
იქ არის |
2.4 i-VTEC |
ვენტილირებადი დისკები |
Disk |
იქ არის |
2.0 AT |
Disk დისკური |
Disk |
ელექტრო |
2.0 Mt. |
Disk დისკური |
Disk |
ელექტრო |
2.4 AT. |
Disk დისკური |
Disk |
ელექტრო |
საბურავის ზომა
მოდიფიკაციები |
Ზომა |
2.2 i-CTDI |
225/65 R17 |
2,0 I-VTEC |
225/65 R17 |
2.4 i-VTEC |
225/65 R17 |
2.0 AT |
წინა თვლები: 225/65 R17, უკანა ბორბლები: 225/65 R17 |
2.0 Mt. |
წინა თვლები: 225/65 R17, უკანა ბორბლები: 225/65 R17 |
2.4 AT. |
წინა თვლები: 225/60 R18, უკანა ბორბლები: 225/60 R18 |
ზომები
მოდიფიკაციები |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
Wheel ბაზა, მმ |
გზის გაწმენდა (გატარების), მმ |
მოცულობა მაგისტრალური, ლ |
2.2 i-CTDI |
4529 |
1819 |
1676 |
1565/1565 |
2629 |
185 |
555/954 |
2,0 I-VTEC |
4529 |
1819 |
1676 |
1565/1565 |
2629 |
185 |
555/954 |
2.4 i-VTEC |
4529 |
1819 |
1676 |
1565/1565 |
2629 |
170 |
555/954 |
2.0 AT |
4574 |
1820 |
1675 |
1565/1565 |
2620 |
185 |
556/- |
2.0 Mt. |
4574 |
1820 |
1675 |
1565/1565 |
2620 |
185 |
556/- |
2.4 AT. |
4574 |
1820 |
1675 |
1565/1565 |
2620 |
185 |
556/- |
მანქანის წონა
მოდიფიკაციები |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
2.2 i-CTDI |
1660 |
2160 |
500 |
2,0 I-VTEC |
1543 |
2050 |
507 |
2.4 i-VTEC |
1536 |
- |
- |
2.0 AT |
1498 |
2080 |
582 |
2.0 Mt. |
1498 |
2050 |
552 |
2.4 AT. |
1595 |
2080 |
485 |
რაოდენობა და კარები
მოდიფიკაციები |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
2.0 AT |
5 |
5 |
2.0 Mt. |
5 |
5 |
2.4 AT. |
5 |
5 |
საწვავის ავზის მოცულობა
მოდიფიკაციები |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
2.0 AT |
58 |
AI-95 |
2.0 Mt. |
58 |
AI-95 |
2.4 AT. |
58 |
AI-95 |
დინამიკა
მოდიფიკაციები |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ-ს, |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
2.2 i-CTDI |
187 |
10.3 |
- |
2,0 I-VTEC |
190 |
10.2 |
- |
2.4 i-VTEC |
- |
- |
- |
2.0 AT |
177 |
12.2 |
- |
2.0 Mt. |
190 |
10.2 |
- |
2.4 AT. |
190 |
10 |
- |
საწვავის ხარჯი
მოდიფიკაციები |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო ხარჯი, ლ / 100 კმ |
CO2 გათავისუფლებას, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
2.2 i-CTDI |
8.1 |
5.7 |
6.5 |
173 |
Diesel |
2,0 I-VTEC |
10.4 |
6.7 |
8.1 |
192-195 |
ბენზინი |
2.4 i-VTEC |
11.2 |
8.4 |
9.8 |
- |
ბენზინი |
2.0 AT |
10.9 |
6.7 |
8.2 |
- |
ბენზინი |
2.0 Mt. |
10.4 |
6.7 |
8.1 |
- |
ბენზინი |
2.4 AT. |
13.1 |
7.4 |
9.5 |
- |
ბენზინი |
Honda CR-V ფასები 2009 წლიდან რუსეთში (ქ 22 აპრილი, 2016)
ცვლილებები G.V. |
სულ ავტომობილები იყიდება (რუსეთის ფედერაცია) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემის |
საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება მექანიკური ტრანსმისია |
2010 |
48 |
1 181 737 |
1 180 834 |
46 |
1 234 093 |
7 |
2 ლ |
8 |
1 155 445 |
1 155 890 |
8 |
1 151 266 |
6 |
2.0 ლ |
8 |
1 088 477 |
1 088 347 |
8 |
1 026 199 |
6 |
2.2 ლ |
7 |
1 295 492 |
1 297 402 |
7 |
1 282 099 |
6 |
2.4 ლ |
35 |
1 193 365 |
1 191 640 |
31 |
1 342 595 |
6 |
2011 |
46 |
1 281 501 |
1 286 360 |
37 |
1 230 809 |
7 |
2 ლ |
20 |
1 217 759 |
1 205 215 |
16 |
1 243 401 |
7 |
2.0 ლ |
8 |
1 244 282 |
1 248 489 |
7 |
1 180 431 |
6 |
2.3 ლ |
6 |
1 244 252 |
1 244 252 |
6 |
- |
6 |
2.4 ლ |
22 |
1 334 017 |
1 335 981 |
22 |
- |
6 |
2012 |
37 |
1 475 499 |
1 475 117 |
35 |
1 481 525 |
7 |
2 ლ |
20 |
1 426 716 |
1 423 864 |
20 |
1 432 185 |
6 |
2.0 ლ |
7 |
1 370 555 |
1 370 555 |
7 |
- |
6 |
2.4 ლ |
20 |
1 536 270 |
1 542 086 |
20 |
1 484 770 |
6 |
2013 |
48 |
1 635 790 |
1 686 501 |
35 |
1 462 726 |
10 |
2 ლ |
22 |
1 569 194 |
1 609 974 |
20 |
1 469 949 |
8 |
2.0 ლ |
8 |
1 543 701 |
1 591 200 |
7 |
1 464 092 |
7 |
2.4 ლ |
20 |
1 767 389 |
1 779 643 |
20 |
1 153 188 |
6 |
ვიდეო Crash ტესტები Honda CR-V 2009 წლიდან
ვიდეო ტესტი დისკები Honda CR-V 2009 წლიდან
Honda CR-V კონფიგურაციის 2009 წლიდან
ტესტის დრაივი
Foreleg, დასხდნენ, ორი!
Შესანიშნავი ოთხეული. იქნება მთლიანად განახლებული Hyundai Tucson აღემატება სტანდარტული (Honda CR-V), დამწყები გენმოდიფიცირებული (GMC Terrain) და გამარჯვებული (Subaru Forester) 2008 წლის მაისში, როდესაც ჩვენ ბოლო შედარებით კომპაქტური crossovers ოთხი ცილინდრიანი ატმოსფერული ძრავები, სრულად ახალი Subaru Forester მესამე თაობა ოსტატურად გვერდს აუვლის ყველა მისი კონკურენტები: Honda CR-V, Nissan ...
Test Drive Honda CR-V: საოჯახო მეგობარს
როდესაც არჩევანი მანქანა არის იმის გამო, რომ ბავშვების რაოდენობა და ფუნქციონალური მანქანა, თავი მიმოიხილავს CR-V ერია კონკურენტები. ჟურნალისტები აცხადებენ, რომ მანქანა უნდა შეირჩეს საფუძველზე ფუნქციები, რომელიც იგი შეასრულებს. მსგავსად, თუ უნდა წავიდეს სახლში და მუშაობა, ეს იქნება ერთ-ერთი მანქანა, და ...
როგორ ამჯამად Ford Escape უკეთესია, ვიდრე ლიდერი გაყიდვების Honda CR-V?
მარტივი ამერიკული Ford Escape მოვიდა შესვენება იაპონური ბაღი ... სიზუსტეს crossovers ტრადიციულად ქვეყნის ამომავალი მზე. ხარისხის, დაბალანსებული ფასები და ოპტიმალური კომპლექტი სამომხმარებლო თვისებების. თუ არ მიიღოს პრემიუმ სეგმენტში, მაშინ იაპონური ციხე იყო და რჩება უსაფუძვლოა. და როდესაც ეს ყველაფერი გაკეთდა ეს, საიდანაც მე არც დააზარალებს გამოჩნდა Ford Escape, გააკეთა ტაილანდი, და განაცხადა: ...