სპეციფიკაციები Honda Civic Sedan წლიდან 2012 სედანი
სპეციფიკაციები Honda Civic Sedan 2012, 2013: ელექტრო საწვავის მოხმარება თითო 100 კმ, წონა (წონა), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), შეცვლის რადიუსი, ტიპის გადაცემა და მუხრუჭები, სხეულის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 1.8 I-VTEC |
1798 |
104(140)/6500 |
- |
174/4300 |
განაწილებული ინექცია |
ბენზინი |
| 2.4L I-VTEC |
2354 |
152(204)/7000 |
4, inline ადგილმდებარეობა |
230/4400 |
განაწილებული ინექცია |
ბენზინი |
| 1.8 I-VTEC |
1798 |
82(110)/6500 |
4, inline ადგილმდებარეობა |
144/4300 |
განაწილებული ინექცია |
ბუნებრივი გაზი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 1.8 I-VTEC |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCP (სურვილისამებრ: ავტომატური ტრანსმისია) |
|
| 2.4L I-VTEC |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-mpp |
|
| 1.8 I-VTEC |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-ავტომატური |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 1.8 I-VTEC |
ვენტილირებადი დისკი |
დისკი |
|
| 2.4L I-VTEC |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 1.8 I-VTEC |
ვენტილირებადი დისკი |
დისკი |
|
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 1.8 I-VTEC |
P195 / 65 R15 89H |
| 2.4L I-VTEC |
215/45 R17 87V. |
| 1.8 I-VTEC |
195/65 R15 |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 1.8 I-VTEC |
4503 |
1753 |
1435 |
1,499/1,521 |
2670 |
140 |
354 |
| 2.4L I-VTEC |
4503 |
1753 |
1435 |
1,499/1,521 |
2670 |
130 |
354 |
| 1.8 I-VTEC |
4503 |
1753 |
1435 |
1,499/1,521 |
2670 |
140 |
354 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 1.8 I-VTEC |
1224 |
|
- |
| 2.4L I-VTEC |
1313 |
|
- |
| 1.8 I-VTEC |
1292 |
|
- |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 2.4L I-VTEC |
201 |
6.7 |
- |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 1.8 I-VTEC |
8.1 |
5.7 |
7.1 |
137 |
ბენზინი |
| 2.4L I-VTEC |
10.7 |
7.6 |
9.4 |
|
ბენზინი |
| 1.8 I-VTEC |
8.7 |
6.2 |
7.6 |
|
ბუნებრივი გაზი |
ვიდეო ავარიის ტესტები Honda Civic Sedan 2012 წლიდან
ვიდეო ტესტი დრაივები Honda Civic Sedan 2012 წლიდან
Honda Civic Sedan კონფიგურაცია 2012 წლიდან
ტესტის დრაივი
Test Drive Honda Civic 1.8 და Mazda3 2.0: იაპონიის გატეხა
Honda Civic Camery მანქანა იყო აღსანიშნავია - ჩვენ ვიპოვეთ იგი წინა შედარებითი ტესტი. დავუშვათ, რომ სედანის სიძლიერე უნდა გამოვლინდეს რაღაცზე, ჩვენ მივდიოდით racing ice სიმღერა, აღების თქვენთან ახლოს Honda სულისკვეთებით Mazda3 სედანი. მწარმოებელი კომპანიები დარწმუნებულნი არიან, რომ ორივე Mazda3 და Honda Civic არის რეალური გენერატორები ...
ტესტი Drive Honda Civic 5D: ზრდის ფაქტორი
ამჯერად, ჩვენ გვქონდა ახალი Hingtback Honda Civic 5D ჩვენს გამოცდას. რა შეიცვალა და რამდენად განსხვავდება მისი წინამორბედისგან, ჩვენ ვცდილობთ, რომ 2005 წელს რუსულმა ბაზარმა დაინახა ახალი Honda Civic 5D, Queues for Space Huchtbek გაჭიმული თითქმის ერთი წლის წინ, და ...
Chevrolet Cruze, Honda Civic, Ford Focus: სივრცეში და დედამიწაზე
ჰეჩბეკი სულ უფრო მეტად დამტკიცებულია ჩვენს ცხოვრებაში, სედანიებში მზის ქვეშ იმყოფება. სამი მათგანი, მათ შორის რამდენიმე ახალი პროდუქტი, ჩვენ შევხვდით. ეს, მინიშნება ჰეჩბექი აქცენტი 2-ლიტრიანი 150 ძლიერი საავტომობილო არ არის წარმატებული. მაგრამ სიახლეები თითქმის იდეალურია: Chevrolet-Cruz (1.8 ლიტრი, 141 HP) წინააღმდეგობის გაწევა Cosmic Software ...
