ტექნიკური მახასიათებლები Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 სედანი
Ford Mondeo Sedan- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2003, 2004, 2005: ელექტრო
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, CM3 | Power, KW (LP)/შესახებ | ცილინდრები | Twisting, nm/(rpm) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 HP) | 1998 | 85(115)/3950 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 280/1900 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| 2.0 TDCI (130 HP) | 1998 | 95(130)/3800 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 330/1800 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| 2.0 TDDI | 1998 | 66(90)/4000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 245/1900 | პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 2.2 TDCI | 2198 | 114(155)/3500 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 360/1800 | Საერთო სარკინიგზო | დიზელი |
| 1.8 (110 ცხ.ძ.) | 1798 | 81(110)/5500 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 165/3950 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 1.8 (125 HP) | 1798 | 92(125)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 170/4500 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 1.8 მეცნიერება | 1798 | 96(130)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 175/4250 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
| 2 | 1999 | 107(145)/6000 | L4 ( -ხაზის ადგილმდებარეობა) | 190/4500 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 2.5 | 2498 | 125(170)/6000 | V6 | 220/4250 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
| 3 | 2967 | 150(204)/6000 | V6 | 280/4900 | მრავალჯერადი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები | დისკის ტიპი | გადაცემის ტიპი (ძირითადი) | გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | 5-ACPP, |
| 2.0 TDCI (130 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | 5-ACPP, |
| 2.0 TDDI | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | |
| 2.2 TDCI | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | |
| 1.8 (110 ცხ.ძ.) | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | |
| 1.8 (125 HP) | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | |
| 1.8 მეცნიერება | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | |
| 2 | Წინა წამყვანი თვლები | 5-MPPP | 4-ACPP, |
| 2.5 | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP | 4-ACPP, |
| 3 | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MPPP |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | დენის საჭე |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 HP) | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0 TDCI (130 HP) | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.0 TDDI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.2 TDCI | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.8 (110 ცხ.ძ.) | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.8 (125 HP) | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 1.8 მეცნიერება | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2 | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 2.5 | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
| 3 | ვენტილირებული დისკები | დისკი | იქ არის |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები | Ზომა |
|---|---|
| 2.0 TDCI (115 HP) | 205/55R16 |
| 2.0 TDCI (130 HP) | 205/55R16 |
| 2.0 TDDI | 205/55R16 |
| 2.2 TDCI | 205/50R17 |
| 1.8 (110 ცხ.ძ.) | 205/55R16 |
| 1.8 (125 HP) | 205/55R16 |
| 1.8 მეცნიერება | 225/40R18 |
| 2 | 205/55R16 |
| 2.5 | 225/40R18 |
| 3 | 225/40R18 |
ზომები
| ცვლილებები | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ | სიმღერა წინა/უკანა, მმ | ბორბლის ბაზა, მმ | გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.0 TDCI (130 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.0 TDDI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.2 TDCI | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 (110 ცხ.ძ.) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 (125 HP) | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 1.8 მეცნიერება | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 2.5 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
| 3 | 4729 | 1811 | 1430 | 1519/1539 | 2751 | - | 498 |
მანქანის წონა
| ცვლილებები | აღჭურვილი მასა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 HP) | 1416 | 1975 | 559 |
| 2.0 TDCI (130 HP) | 1417 | 2000 | 583 |
| 2.0 TDDI | 1410 | 1975 | 565 |
| 2.2 TDCI | - | - | - |
| 1.8 (110 ცხ.ძ.) | 1299 | 1865 | 566 |
| 1.8 (125 HP) | 1302 | 1865 | 563 |
| 1.8 მეცნიერება | 1285 | 1865 | 580 |
| 2 | 1305 | 1865 | 560 |
| 2.5 | 1383 | 1940 | 557 |
| 3 | 1364 | - | - |
დინამიკა
| ცვლილებები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, | CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 HP) | 197 | 10.8 | - |
| 2.0 TDCI (130 HP) | 200 | 9.9 | - |
| 2.0 TDDI | 180 | 12.8 | - |
| 2.2 TDCI | 220 | 8.7 | - |
| 1.8 (110 ცხ.ძ.) | 193 | 11.6 | - |
| 1.8 (125 HP) | 205 | 10.8 | - |
| 1.8 მეცნიერება | 207 | 10.5 | - |
| 2 | 215 | 9.8 | - |
| 2.5 | 225 | 8.7 | - |
| 3 | 240 | 7.9 | - |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები | ქალაქში, ლ/100 კმ | გზატკეცილზე, ლ/100 კმ | საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ | ექსტრაქცია CO2, გ/კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDCI (115 HP) | 7.9 | 4.5 | 5.7 | 152 | დიზელი |
| 2.0 TDCI (130 HP) | 8 | 4.6 | 5.8 | 154 | დიზელი |
| 2.0 TDDI | 8.2 | 4.6 | 5.9 | 156 | დიზელი |
| 2.2 TDCI | 8.2 | 4.9 | 6.1 | 161 | დიზელი |
| 1.8 (110 ცხ.ძ.) | 11 | 5.6 | 7.6 | 182 | ბენზინი |
| 1.8 (125 HP) | 11.2 | 5.8 | 7.8 | 187 | ბენზინი |
| 1.8 მეცნიერება | 9.9 | 5.7 | 7.2 | 171 | ბენზინი |
| 2 | 11.5 | 6 | 8 | 192 | ბენზინი |
| 2.5 | 14.3 | 7.3 | 9.9 | 238 | ბენზინი |
| 3 | 15.1 | 7.5 | 10.3 | 247 | ბენზინი |
ფასები Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005 წელს რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილი)
| ცვლილებები G.V. | მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 წ. | 37 | 402 212 | 414 856 | 20 | 394 345 | 25 |
| 2005 | 57 | 424 717 | 440 717 | 16 | 419 508 | 46 |
კონფიგურაციები Ford Mondeo Sedan 2003 - 2005
ტესტის დისკები
ევოლუციის თეორია
არ არის აუცილებელი ახალი აშენება ძველი ნარჩენების შესახებ. ამის მაგალითი შეიძლება იყოს განახლებული Ford Mondeo Ford Mondeo კარგად არის დაცული და ზედა ხაზებს იკავებს გაყიდვების რეიტინგებში - ის არის ევროპაში ფორდის სამგზავრო სამმართველოს ნამდვილი ლიდერი. გასაკვირი არ არის, რომ ფრანკფურტის სალონზე განახლებული Mondeo- ს გამოჩენამ ვიზიტორებს შორის ჯანმრთელი აღფრთოვანება გამოიწვია. სალონისთანავე, ...
Ლამაზი წყვილი
უფრო და უფრო მეტი ადამიანი მიიჩნევს მანქანას, როგორც თვითგამოხატვის საშუალებას. ზოგი ეყრდნობა Tuning- ს, ზოგი კი ამჯობინებს მაღაზიიდან დატოვებას მანქანით დატვირთული, სწრაფი და დასამახსოვრებელი ექსპრესიული დეტალებითა და ელემენტებით. ასეთ პერსპექტივაში ყველაზე პოპულარულ მოდელებს შორის Ford Mondeo 2.5 ახალი სპორტული მოდიფიკაციისა და მოდური ...
სიამოვნების მიღების უნარი
გასული წლის შემოდგომაზე, ფორდის დილერები გამოჩნდნენ განახლებული Mondeo. მაგრამ არა გარეგნობა საერთოდ არ არის აღდგენილი აპარატის მთავარი უპირატესობა. როგორც ადრე, Mondeo ავლენს თავის ტრამპის ბარათებს მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მასზე მოგზაურობთ. ღირს, რომ უფრო მჭიდროდ დაათვალიეროთ საშუალო კლასის ავტომობილები იშვიათად ხასიათდება ნათელი პიროვნებით. დამაჯერებლად, ისინი ძირითადად პრესტიჟულ ბრენდებს ყიდულობენ, ჩვეულებრივ, დემოკრატიული მოდელები გვთავაზობენ ...