სპეციფიკაციები Citroen DS5 2011 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები Citroen DS5 2011, 2013, 2013: Power, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასობრივი), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), რადიუსი, გადამცემი და მუხრუჭები, სხეულის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია | ძრავის, CM3 | ძალა, KW (HP) / შესახებ | ცილინდრები | ბრუნვა, NM / (RPM) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 1598 | 147(200)/5800 | 4, inline ადგილმდებარეობა | 275/1700 | პირდაპირი ბენზინის ინექცია | ბენზინი |
| 110 E-HDI | 1560 | 82(111)/3600 | 4, inline ადგილმდებარეობა | 270/1750 | საერთო სარკინიგზო პირდაპირი ინექცია | დიზელი |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 1997 | 120(163)/3750 | 4, inline ადგილმდებარეობა | 340/2000 | საერთო სარკინიგზო პირდაპირი ინექცია | ჰიბრიდი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია | ტიპის დისკზე | ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) | ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 200 THP | Წინა წამყვანი თვლები | 6-mpp | |
| 110 E-HDI | Წინა წამყვანი თვლები | 6 ავტომატური | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | Წინა წამყვანი თვლები | 6-MCP (სურვილისამებრ: 6 ავტომატური ტრანსმისია) |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | საჭე |
|---|---|---|---|
| 200 THP | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | |
| 110 E-HDI | დისკის ვენტილირებადი | დისკი | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | დისკის ვენტილირებადი | დისკი |
ზომები
| მოდიფიკაცია | სიგრძე, მმ. | სიგანე, მმ. | სიმაღლე, მმ. | წინა სიმღერა / უკანა, მმ | საჭე ბაზა, მმ | საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 110 E-HDI | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია | ასალაგმად წონა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
|---|---|---|---|
| 200 THP | 1500 | - | |
| 110 E-HDI | 1585 | - | |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 1660 | - |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ | Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად | CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 200 THP | 235 | 8.5 | - |
| 110 E-HDI | 192 | 12 | - |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 134 | 8.5 | - |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია | ქალაქში, ლ / 100 კმ | გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ | საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ | CO2 გამოშვება, გ / კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 THP | 7.6 | 4.7 | 5.8 | 155 | ბენზინი |
| 110 E-HDI | 4 | 3.5 | 3.7 | 114 | დიზელი |
| 160 HDI / HYBRID4 200 | 5.3 | 3.4 | 4.1 | 129 | ჰიბრიდი |
Citroen DS5 ფასები 2011 წლიდან რუსეთში (განახლებულია აპრილი 22, 2016)
| ცვლილებები G.V. | იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP- ით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 6 | 1 319 931 | 1 319 931 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 30 | 1 418 735 | 1 419 008 | 30 | - | 6 |
| 2013 | 22 | 1 708 065 | 1 613 086 | 20 | 2 177 969 | 7 |
ვიდეო ავარიის ტესტები Citroen DS5 2011 წლიდან
Citroen DS5 ტესტი დრაივები 2011 წლიდან
კონფიგურაცია Citroen DS5 2011 წლიდან
ტესტის დრაივი
Citroen DS5. ქურდობა ხელოვნება
ამბობდნენ, რომ როგორც კი DS5 შეფ დიზაინერი გამოვიდა ტექნოლოგებისგან, Chrome Saber იყო sticking to კარი. ერთი მათგანი, რომელიც ვრცელდება რადიატორის ქსელიდან წინა კარის თაროსთან. Citroen DS5. ფასი: 1 119 000 რ. იყიდება: 2012 წლიდან Kalaushin, 43 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მამოძრავებელი გამოცდილება 24 წლის, პირადი მანქანა - ...
სატესტო დისკის Citroen DS5: როდესაც მე ვიყავი პრეზიდენტი ...
ახალი Citroen DS5 უფრო მეტი შეკითხვაა, ვიდრე პასუხი. და ასევე გამოიწვია სირთულეების ტიპის სხეულის ტიპის, თქვენ ფიქრობთ შესახებ იმპრესიონიზმი და სიურრეალიზმი და დარგეს ჟურნალისტი საპრეზიდენტო თავმჯდომარე. ღმერთი, დიახ, მე ვიყავი ნახევარი სამუშაო აქ!, მე ვამბობ ფოტოგრაფი, ხედავს ტესტის მანქანა. Citroen DS5 ყველაზე მამაცი და ავანგარდი დიზაინის პროექტი ...
დღესასწაული დაუმორჩილებლობა
Citroen- მა გადაწყვიტა, თავი დაუმორჩილებლობის დღესასწაულის მოწყობა და დაუმორჩილებლობის დღესასწაულის მოწყობა და მსახურობდა კვეთს კვეთს ოდნავ სტილისტურად გაჟღენთილი დიდხანს ცნობილი პარკები ამ ორი ფიჭვის უმრავლესობას, რომლებიც წარმოადგენენ ორიგინალობას. ასეთი სტანდარტიზებული ბიბლიოთეკის გაცნობა, Citroen გადაწყვიტა მოწყობა თავად და ყველა ჩვენგანი დაუმორჩილებლობის დღესასწაული. შორს. ცენტრი. დილის სამუშაო დღე. ...