სატესტო დისკის Citroen DS5 2011 წლიდან ჰეჩბეკი
სატესტო დისკის Citroen DS5: როდესაც მე ვიყავი პრეზიდენტი ...
ახალი Citroen DS5 უფრო მეტი შეკითხვაა, ვიდრე პასუხი. და ასევე გამოიწვია სირთულე სხეულის ტიპის განსაზღვრისას, იძულებული გახდა ვიფიქროთ იმპრესიონისტზე და სიურრეალიზმზე და ჟურნალისტს საპრეზიდენტო თავმჯდომარეს დააყენებს. ღმერთი, დიახ, მე ვგრძნობ მუშაობას ნახევარ დღეს! - მე ვამბობ ფოტოგრაფი, ვნახე ტესტი მანქანა. Citroen DS5 არის ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში მანქანის ბაზარზე ყველაზე მამაცი და ავანგარდი დიზაინის პროექტი. მოდი ვნახოთ, თუ არსებობს ადგილი ამ მანქანის ყოველდღიურ ცხოვრებაში
Citroenovens არ არის უშედეგოდ გამოყოფილი DS მანქანები ცალკე სპექტრი. ამ ხაზის სამი ჰეჩბექი არის ინდივიდუალური, რომელიც ხაზს უსვამს თავის მესაკუთრეს გულშემატკივარს. სამწუხაროა, რომ Daily TSE- ის პირველი, მესამე და მეხუთე სტენდი Dashchi წინ. მე ამ სამი ნამუშევარი ხელოვნების ცალკე, და Citroen DS5 - და ყველა მბრუნავი პოდიუმზე.
In თანამედროვე Citroen DS4, ეძებს მას, თქვენ შეგიძლიათ გაირკვეს ჩვეულებრივი C4. მეხუთე აღმოჩნდა უჩვეულო და არაფრის მსგავსი, მაგრამ ასი პროცენტით ცნობადი Citroen. ნათელი, მაგრამ არ იწვევს. ქრომის და სხვა დეკორატიული დეტალების სიმრავლის, მაგრამ არა უგემოვნო. ეს Citroen არის დაბალანსებული ელეგანტურობა და ვეშაპი, ზღვარზე გადაადგილების გარეშე ან სხვა. სემინარი მუშაობა.
ექსტრავაგანტული წინა და უკანა განათება, ნისლის განათება ერთად Boomerang ერთად დღის განათება, კომპლექსური სხეულის კლიპები, ქრომირებული ხმლები მეტი წინა ფრთები და ორი ფერი დისკები უცნაური ნახაზი DS5 დიზაინერების გაჩნდა სრული.
ერთი შეხედვით, სხეულის ტიპის Citroen DS5 არის ჯვარი შორის ჰეჩბეკი და უნივერსალი. მიუხედავად იმისა, რომ როდესაც თქვენ გახსენით ბარგის კარი მინის, რომ მოდის სახურავი ერთად მინის ორ ნაწილად, გესმით, რომ ეს ჯერ კიდევ ჰეჩბეკი. მაგისტრალური მოცულობა 468 ლიტრია, რომელთაგან ზოგიერთი შეჭამეს სურვილისამებრ subwoofer. ეს, მაგალითად, ცოტა მეტი სტანდარტული C4.
რატომ შევადარებ C4- დან და არა C5- ს? ყველაფერი მარტივია. მიუხედავად იმისა, რომ ხუთი ტიტულის მიუხედავად, Citroen DS5 აგებულია მეოთხე სერიისთვის, იგივე, რომელზეც ნათესავი Peugeot 308SW და Peugeot 3008 იდგა. სწორედ ამიტომ არის ზუსტად განსაზღვრული, თუ რომელი კლასის ეს დიდი ჰეჩბეკი ეხება საკმაოდ რთული. მისი DS5 ზომები სეგმენტებს შორის C და D.
ეს არის PF2 პლატფორმის გამო, რომელიც შეჩერებულია McPherson Rack წინ და ნახევრად დამოკიდებული სხივი უკან, Citroen DS5 არასოდეს არ იქნება ჰიდრავლიკური კორპორატიული პნევმატური სისტემა. მაგრამ ევროპაში, ჰიბრიდული 4-ის ყველა წამყვანი ჰიბრიდული ვერსია ხელმისაწვდომია ისეთ DS5-ში, რომელიც ფრანსუა ჰოლანდას ახალი საფრანგეთის პრეზიდენტის ინაუგურაციას წარმოადგენს.
მას შემდეგ, რაც მისი ინტერიერი მხოლოდ DS5- ის DS5 ორგანოების შეპყრობას იძლევა. შესწავლა ჰეჩბეკი ინტერიერი არანაკლებ საინტერესოა, ვიდრე სიურეალისტური მხატვრების სურათები. როგორც ჩანს, კომპონენტები იგივეა, რაც სხვა ორი ზონის კლიმატი, აფეთქების დეფლექტორები, მულტიმედიური სისტემის ეკრანზე, მაგრამ რომელი დახვეწილი ქაოსი ერთ სურათზეა აგროვებენ. და მთავარი მინიმალური სიმეტრია. ლამაზი მანქანა გახდეს და ლამაზი მუსიკალური თანხლებით. სურვილისამებრ დენონის სისტემა რვა დინამიკით, გამაძლიერებელი და საბვუფერი ჟღერს დიდი.
მაშინაც კი, ასეთი ნაცნობი ელემენტი, როგორც ფანჯრების კონტროლი და საფრანგეთის ცენტრალური ციხე-სიმაგრე ხელოვნების მინი-შედევრად გადაიქცა. ცენტრალურ გვირაბზე გვირაბები ჭერზე სარკისებურ რუკას წარმოადგენს, სადაც პროექტორის პროექტორის პროექტორის პროექტორი მდებარეობს ქარიშხალზე და ფარდები სამი (!) მინის სახურავი სექციები.
მანქანაში შექმნილია პრემიის ატმოსფერო. აქ და ელეგანტური მექანიკური საათები და ჩანართები გაპრიალებული და გოფრირებული ალუმინის, და სალონი ჯიბეები და ხელთათმანები, დამსხვრეული ხავერდოვანი. მაგრამ ეს ყველაფერი არის butafory. ალუმინის გადამოწმება, თუმცა მაღალი ხარისხის, არამედ პლასტმასის, და ხავერდოვანი არ არის რეალური. მაგრამ მიზანი მიღწეული DS5 Calorous სალონი მართლაც ლამაზი.
კიდევ ერთი ფრენა ფანტაზიის საღებარი და სავარძლების ტექსტურა, Citroen Watch სამაჯური. მართალია, მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრონულად რეგულაციების სიმრავლის მიუხედავად, წინა სკამები არ გააჩნიათ მხარეთა მხარდაჭერას. მაგრამ მძღოლს აქვს მასაჟის ფუნქცია და თავისუფალი ადგილი საკმარისია ყველა ადგილას გამონაკლისის გარეშე.
ძრავების გამოღვიძებისათვის პასუხისმგებელი ღილაკის დაჭერით, ავტომანქანაში ცოტა დაარღვიოს, 150 ცხენის მოცულობით ბენზინზე 1.6-ლიტრიანი ტურბო ძრავა აღმოჩნდა. მე მოსალოდნელი იყო, რომ ქვეშ hood იქნება superbly დაბნეული დიზელი, რომელიც მომეწონა ჩემთვის გასულ ზამთარში Peugeot 508 ტესტი.
კარგად, ბენზინი ისე ბენზინი. უფრო მეტიც, ეს არის ამ ძრავის Citroen DS5 აქვს ყველაზე მიმზიდველი ფასი.
Tandem of Turbomotor და ექვსი სიჩქარე Aisn Automaton კარგად გაეცნობით და საკუთარი შესაძლებლობები და პარამეტრები. გაზის პედალზე დაჭერით, მე უკვე ვიცოდი, რომ ვერ შეძლებს ნახევრად ჩასვლის მანქანა. ასე აღმოჩნდა. ზოგადად, ქალაქში ხანმოკლე დისტანციებზე საკმარისია. და გლუვი და დროულად გადართვა მანქანა მხოლოდ დაამატოთ მამოძრავებელი კომფორტი.
მოძრაობა, ნათელი დიზაინის გადაწყვეტილებები გადაიზარდოს ერგონომიული ნაკლოვანებები: განხილვის წინ გადაფარვის მასიური ორმაგი თაროები, უკან დაიყოცნენ ორ ნაწილად უკანა ფანჯარა და ვიწრო მხარეს ბარგის ნაწილების. გარდა ამისა, გადამოწმებული საჭე ერთად ჩარევა სრულიად უხერხულია.
როგორც კი Citroen DS5 მოდის ქვეყანაში მარათონის დისტანციებზე, განსაკუთრებით ორი სამი მგზავრი ბორტზე, overweight დაუყოვნებლივ გავლენას ახდენს დინამიური მახასიათებლები. Overclocking, თუნდაც გაზის pedal დაჭერით შევიდა სართული, იქცევა ერთგვაროვანი დაგროვების სიჩქარე. უფრო მეტიც, სპორტის რეჟიმის სიტუაცია, რომელიც იმყოფება მანქანაში, არ შეცვლის მას მხოლოდ ძრავა, რომელიც დამალვა პიკი მიმოქცევაში, რაც აძლევს გაზის პედლის მგრძნობელობას.
მაგრამ გატარება შესანიშნავია. საჰაერო ხომალდის საჰაერო მიედინება ორმაგი Chevron, DS5 გამოდის არ გაივლის, ის licks მათ! რულონები, მაგრამ ისინი მინიმალურია. საჭე არის ზუსტი და ინფორმაციული. და თვრამეტი საბურავები მჭიდროდ შეიწოვება კი სველი ასფალტში. ემოციები მართვის მოწმობა სცემეს გასაღები. მაგრამ მხოლოდ პირველი ორმოს გზაზე. სახსრების, potholes, cords ყველა ზომის აშკარად audible და გარდა ამისა აისახება მეხუთე წერტილი სალონის მცხოვრებთა. Citroen Engineers- ის გადაკვეთის სრულყოფილ ბალანსს შორის სრულყოფილი ბალანსის მოძიებაში არ მუშაობს. ან რაღაც ან სხვა
ყველა ეს ნიშნავს, რომ Citroen DS5 განწირულია, რომ გახდეს შოურუმში მხოლოდ გამოფენაზე გამოფენა, დეკორატიული დილერის ცენტრის გაფორმება? Არაფერს.
Citroen DS5 მსგავსად ნებისმიერი შემოქმედებითი პიროვნების ობიექტი ნათელი, საინტერესო და ქარიზმატული. ჭეშმარიტი, თუ არა უარყოფითი მხარეები, მაშინ ასეთი მორცხვი თვისებები, რომლებიც განსაკუთრებით გაღიზიანებულია, როდესაც ისინი მუდმივად იხდიან მათ ყურადღებას. მხოლოდ ერთი, ვისაც შეუძლია, ერთი შეხედვით, მიყვარს ასეთი ბუნება მისი სილამაზით, მშრალი კუთხეების გვერდის ავლით და გულწრფელად აპატიებს ყველა თვისებას, ეს მანქანა შეესაბამება სრულყოფილად.
Citroen DS5 ფასი რუსულ ბაზარზე
ექსტრავაგანტული ჰეჩბეკი ჩვენს ბაზარზე ორ ძრავას წარმოადგენს: ბენზინის ტურბო საავტომობილო 1.6 150 ცხენის ძალაუფლებით და 2.0 ლიტრი 160 ძლიერი დიზელის ძრავით. ორივე საავტომობილო დამოკიდებულია მხოლოდ ექვსი სიჩქარით Aisin ავტომატური გადაცემა. DS მოდელების ტრადიციის თანახმად, ხუთი დაყოფილია სამი chic-arous კონფიგურაცია, რომელთაგან თითოეული შეიძლება შეავსოს პარამეტრების სიიდან.
ბენზინის ძრავთან chic- ის ძირითადი ვერსია 1,119,000 რუბლს შეადგენს. ამ ფულს, მყიდველს მიიღებს საკმაოდ კეთილშობილური ტექნიკა, მათ შორის ABS და ESP სისტემები, ექვსი Airbags, წვიმისა და სინათლის სენსორების, ორი ზონის კლიმატის კონტროლი, საკრუიზო კონტროლი, MP3 მაგნიტური, ძრავის დაწყებული სისტემა ალუმინის დისკები.
მეორე ვერსია იგივე ძრავით ეწოდება ასე chic, ეს უკვე ღირს 1,209,000 რუბლი და დამატებით მოიცავს უკანა პარკირების სენსორი, რეგულარული სიგნალი, პანორამული მინის სახურავი და კომბინირებული ტყავის სავარძელი მორთვა.
ტექნიკის ბოლო დონის სპორტი chic დაახლოებით 1,354,000 რუბლს შეადგენს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ფერადი პროექტორის ჩვენება Windshield, Swivel Bichenon ფარები, ელექტრო წინა სავარძლები მასაჟი ფუნქცია და მეხსიერება, წინა და უკანა პარკირების სენსორები, მულტიმედიური სისტემა ნავიგაცია და უკანა ხედვის კამერა, სრულად ტყავის შინაგან საქმეთა გაფორმება.
დიზელის ძრავა არ არის ხელმისაწვდომი მხოლოდ ძირითადი ვერსიისთვის. აღჭურვილობა 2.0 HDI ასე CIC იქნება 1,334,000 რუბლი, ხოლო 2.0 HDI სპორტის საუკეთესო ვერსია 1,479,000 რუბლს შეადგენს.
გარდა ამისა, თითოეული პაკეტი შეიძლება ინდივიდუალურად იყოს ცალკეული ვარიანტების, ფერისა და ინტერიერის ტექსტურის შეკვეთით, პანელის დასრულების მასალისა და ზომის, ფერისა და ნიმუშის საჭის დრაივებში.
შერჩევა ვერსია kolesa.ru.
ესთეტიკის თვალსაზრისით, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი ვერსია, თუნდაც ყველაზე ძირითადი. თუმცა, რომ შინაარსი შეესაბამება ფორმას, ჩვენ გირჩევთ, გაატაროთ დამატებით და პირველ რიგში დიზელის ძრავით, რაც უკეთესად გამოავლინებს მძღოლის მშენებლობას.
აღსრულება ასე chic აქვს, ზოგადად, ამომწურავი სია პარამეტრები, მაგრამ გარეშე სრულიად ტყავის ინტერიერი საათები სამაჯური სტილი, Denon Hi-Fi Acoustics, რეგულარული მულტიმედიური სისტემა და ორი ფერი 18-inch დისკები Citroen DS5 იქნება დაუმთავრებელი. ასე რომ, არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენად მაგარი, ყველაზე ჰარმონიული DS5 ჩვენ ვხედავთ ზუსტად მაქსიმალური აღჭურვილობა. და სხეულის ფერი ინტერიერთან ერთად იქნება ყველაზე რთული, მაგრამ საინტერესო არჩევანი
Citroen DS5 კონკურენტები რუსულ ბაზარზე
არ არსებობს პირდაპირი კონკურენტები ასეთი უჩვეულო მანქანა. ერთადერთი ავტომობილის პარამეტრებს შეუძლიათ Audi A5 Sportback. მაგრამ მისი ღირებულება მხოლოდ იწყება ნიშნით, რომელზეც DS5- ის ფასია.
თუ თქვენ მხოლოდ ფასზე ნავიგაციისას, მაშინ Citroen DS5 არის მთელი სეგმენტის დონეზე, რომელიც იწყება Ford Mondeo Hatchbacks, Opel Insignia, Mazda 6 და დამთავრებული Mercedes-Benz C-Class და BMW 3 სერიის სედანი. მართალია, ერთ-ერთი ჩამოთვლილი კონკურენტი ძნელად შედარება Citroen- თან მაძიებელთა რაოდენობით.
