სპეციფიკაციები Citroen C-Crosster 2007 წელს SUV
სპეციფიკაციები Citroen C-Crosster 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2013: ელექტროენერგიის, საწვავის მოხმარება 100 კმ, წონა (მასობრივი), საგზაო კლირენსი (კლირენსი), რადიუსის შეცვლა, გადაცემის ტიპი, გადამცემი და მუხრუჭები, სხეულის ზომები და საბურავები
ძრავის მახასიათებლები
მოდიფიკაცია |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
2.2 HDI |
2179 |
115(156)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
380/2000 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
დიზელი |
2.2 HDI DSC. |
2179 |
115(156)/4000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
380/2000 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
დიზელი |
2.4i |
2360 |
125(170)/6000 |
L4 (inline ადგილმდებარეობა) |
315/4100 |
მრავალმხრივი ინექცია |
ბენზინი |
2.0 CVT 4x2. |
1998 |
(147)/6000 |
Inline - 4. |
(199)/4200 |
დეპექტორი |
ბენზინი |
2.0 CVT 4x4 |
1998 |
(147)/6000 |
Inline - 4. |
(199)/4200 |
დეპექტორი |
ბენზინი |
2.0 MT 4x2. |
1998 |
(147)/6000 |
Inline - 4. |
(199)/4200 |
დეპექტორი |
ბენზინი |
2.4 CVT 4x4. |
2360 |
(170)/6000 |
Inline - 4. |
(232)/4100 |
დეპექტორი |
ბენზინი |
2.4 MT 4x4 |
2360 |
(170)/6000 |
Inline - 4. |
(232)/4100 |
დეპექტორი |
ბენზინი |
დისკი და გადაცემა
მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
2.2 HDI |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6-mpp |
|
2.2 HDI DSC. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
Sequental 6-CPP (DCT) |
|
2.4i |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-MCPP |
|
2.0 CVT 4x2. |
Წინა წამყვანი თვლები |
ვარიატორი - 6. |
|
2.0 CVT 4x4 |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
ვარიატორი - 6. |
|
2.0 MT 4x2. |
Წინა წამყვანი თვლები |
5-MCPP |
|
2.4 CVT 4x4. |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
ვარიატორი - 6. |
|
2.4 MT 4x4 |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
5-MCPP |
|
შეჩერების ტიპი და შეცვლის რადიუსი
მოდიფიკაცია |
წინა შეჩერება |
უკანა შეჩერება |
დიამეტრი შეცვლის, მ |
2.0 CVT 4x2. |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
12.2 |
2.0 CVT 4x4 |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
11.8 |
2.0 MT 4x2. |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
12.2 |
2.4 CVT 4x4. |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
11.8 |
2.4 MT 4x4 |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
დამოუკიდებელი - მრავალწლიანი ტიპის |
12.2 |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
2.2 HDI |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
2.2 HDI DSC. |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
2.4i |
ვენტილირებადი დისკები |
დისკი |
იქ არის |
2.0 CVT 4x2. |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.0 CVT 4x4 |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.0 MT 4x2. |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.4 CVT 4x4. |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
2.4 MT 4x4 |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
ჰიდრავლიკური |
საბურავის ზომა
მოდიფიკაცია |
Ზომა |
2.2 HDI |
225/55 R16 |
2.2 HDI DSC. |
225/55 R16 |
2.4i |
225/55 R16 |
2.0 CVT 4x2. |
წინა ბორბლები: 215/70 R16, უკანა ბორბლები: 215/70 R16 |
2.0 CVT 4x4 |
წინა ბორბლები: 215/70 R16, უკანა ბორბლები: 215/70 R16 |
2.0 MT 4x2. |
წინა ბორბლები: 215/70 R16, უკანა ბორბლები: 215/70 R16 |
2.4 CVT 4x4. |
წინა ბორბლები: 215/70 R16, უკანა ბორბლები: 215/70 R16 |
2.4 MT 4x4 |
წინა ბორბლები: 215/70 R16, უკანა ბორბლები: 215/70 R16 |
ზომები
მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
2.2 HDI |
4646 |
1806 |
1669 |
1539/1539 |
2672 |
- |
1671 |
2.2 HDI DSC. |
4646 |
1806 |
1669 |
1539/1539 |
2672 |
- |
1671 |
2.4i |
4646 |
1806 |
1669 |
1539/1539 |
2672 |
- |
1671 |
2.0 CVT 4x2. |
4646 |
1806 |
1713 |
1540/1540 |
2670 |
215 |
441/1686 |
2.0 CVT 4x4 |
4646 |
1806 |
1713 |
1540/1540 |
2670 |
215 |
441/1686 |
2.0 MT 4x2. |
4646 |
1806 |
1713 |
1540/1540 |
2670 |
215 |
441/1686 |
2.4 CVT 4x4. |
4646 |
1806 |
1713 |
1540/1540 |
2670 |
215 |
441/1686 |
2.4 MT 4x4 |
4646 |
1806 |
1713 |
1540/1540 |
2670 |
215 |
441/1686 |
მანქანის წონა
მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
2.2 HDI |
1725 |
2410 |
685 |
2.2 HDI DSC. |
1747 |
2410 |
663 |
2.4i |
1625 |
2270 |
645 |
2.0 CVT 4x2. |
1570 |
2070 |
500 |
2.0 CVT 4x4 |
1570 |
2070 |
500 |
2.0 MT 4x2. |
1540 |
2070 |
530 |
2.4 CVT 4x4. |
1675 |
2270 |
595 |
2.4 MT 4x4 |
1645 |
2270 |
625 |
ადგილების რაოდენობა და კარები
მოდიფიკაცია |
ადგილების რაოდენობა |
კარების რაოდენობა |
2.0 CVT 4x2. |
5 |
5 |
2.0 CVT 4x4 |
5 |
5 |
2.0 MT 4x2. |
5 |
5 |
2.4 CVT 4x4. |
5 |
5 |
2.4 MT 4x4 |
5 |
5 |
საწვავის ავზის მოცულობა
მოდიფიკაცია |
სატანკო მოცულობა, ლ |
საწვავის ტიპი |
2.0 CVT 4x2. |
63 |
AI-95 |
2.0 CVT 4x4 |
63 |
AI-95 |
2.0 MT 4x2. |
60 |
AI-95 |
2.4 CVT 4x4. |
60 |
AI-95 |
2.4 MT 4x4 |
60 |
AI-95 |
დინამიკა
მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
2.2 HDI |
200 |
9.9 |
- |
2.2 HDI DSC. |
200 |
9.9 |
- |
2.4i |
200 |
9.2 |
- |
2.0 CVT 4x2. |
180 |
12.2 |
- |
2.0 CVT 4x4 |
180 |
12.3 |
- |
2.0 MT 4x2. |
184 |
10.8 |
- |
2.4 CVT 4x4. |
195 |
10.4 |
- |
2.4 MT 4x4 |
200 |
10.4 |
- |
საწვავის მოხმარება
მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
2.2 HDI |
9.5 |
5.9 |
7.2 |
185 |
დიზელი |
2.2 HDI DSC. |
9.5 |
5.9 |
7.2 |
192 |
დიზელი |
2.4i |
12.6 |
7.6 |
9.4 |
225 |
ბენზინი |
2.0 CVT 4x2. |
10.3 |
6.6 |
8 |
- |
ბენზინი |
2.0 CVT 4x4 |
10.3 |
6.6 |
8 |
- |
ბენზინი |
2.0 MT 4x2. |
10.5 |
6.8 |
8.1 |
- |
ბენზინი |
2.4 CVT 4x4. |
12.6 |
7.5 |
9.3 |
- |
ბენზინი |
2.4 MT 4x4 |
12.6 |
7.6 |
9.4 |
- |
ბენზინი |
Citroen C-Crosster ფასები 2007 წლიდან რუსეთში (განახლებულია აპრილი 22, 2016)
ცვლილებები G.V. |
იყიდება სულ მანქანები (რუსეთის ფედერაციაში) |
Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი S. ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით |
საშუალო ფასი S. MCPP, რუბლი |
სულ იყიდება MCPP- ით |
2007 წელს |
6 |
705 506 |
- |
6 |
705 506 |
6 |
2.2 ლ |
6 |
705 506 |
- |
6 |
705 506 |
6 |
2008 |
46 |
919 889 |
923 777 |
35 |
907 659 |
16 |
2 ლ |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
2.2 ლ |
9 |
933 796 |
1 090 326 |
6 |
927 786 |
8 |
2.4 ლ. |
38 |
916 243 |
921 329 |
33 |
882 771 |
8 |
2009 |
38 |
986 560 |
996 823 |
33 |
931 960 |
9 |
2.1 ლ |
6 |
896 684 |
- |
6 |
896 684 |
6 |
2.2 ლ |
8 |
940 051 |
- |
6 |
940 051 |
8 |
2.4 ლ. |
33 |
994 046 |
996 823 |
33 |
931 009 |
6 |
2010 |
31 |
1 049 536 |
1 056 307 |
30 |
964 872 |
7 |
2 ლ |
6 |
1 107 435 |
1 107 435 |
6 |
- |
6 |
2.0 ლ |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
2.2 ლ |
7 |
1 154 110 |
1 090 224 |
7 |
1 101 876 |
6 |
2.4 ლ. |
30 |
1 036 695 |
1 050 125 |
25 |
955 094 |
7 |
2011 |
46 |
1 097 386 |
1 098 651 |
46 |
962 057 |
6 |
2 ლ |
21 |
1 077 708 |
1 077 708 |
21 |
- |
6 |
2.0 ლ |
7 |
1 077 019 |
1 077 019 |
7 |
- |
6 |
2.2 ლ |
6 |
1 120 266 |
1 120 266 |
6 |
- |
6 |
2.4 ლ. |
22 |
1 117 812 |
1 121 287 |
22 |
962 057 |
6 |
2012 |
22 |
1 196 161 |
1 207 659 |
20 |
1 150 261 |
7 |
2 ლ |
8 |
1 130 007 |
1 144 984 |
8 |
972 964 |
6 |
2.0 ლ |
7 |
1 092 462 |
1 109 279 |
6 |
991 570 |
6 |
2.4 ლ. |
10 |
1 239 176 |
1 254 428 |
8 |
1 203 081 |
7 |
2013 |
9 |
1 300 703 |
1 342 626 |
8 |
1 201 073 |
6 |
2 ლ |
8 |
1 259 264 |
1 310 566 |
7 |
1 149 083 |
6 |
2.0 ლ |
6 |
1 353 292 |
1 353 292 |
6 |
- |
6 |
2.4 ლ. |
6 |
1 520 370 |
1 540 145 |
6 |
1 461 052 |
6 |
Citroen C-Crosster Test Drives 2007 წლიდან
აპარატურა Citroen C-Crosster 2007 წლიდან
ტესტის დრაივი
კარგი თარგმანი იაპონიიდან
საბოლოოდ, Citroen გამოჩნდა ყველა წამყვანი მანქანა. იმაზე, თუ როგორ ორმაგი Chevron შევიდნენ ასფალტის სიმღერადან და რომ ეს გამოვიდა, ვლადიმირ სოლოვიოვს ეუბნება. ავტორი ავტორი. საფრანგეთის Citroen არასოდეს ცდილობდა ამტკიცებს უზარმაზარი. ცოტა ხნის წინ, წინა მზარეული კომპანიის Claude Satin განმარტა, რომ კომპანია, შექმნა საერთო გზები, არა ...
სატესტო დისკის Citroen C-Crosster 2.4 - ცხენი საიდუმლოებით
Citroen C- Crosster დაკავშირებული დავების Mitsubishi Outlander და Peugeot 4007 ექსპერტები. მათ დაამტკიცონ, თუ რა უპირატესობებს ან განსხვავებებს შორის ამ crossovers და რა მიზეზით გახსნას საფრანგეთის იაპონიაში. ჩვენი ამოცანაა განსხვავებული და პრაქტიკაში, უფრო მნიშვნელოვანია, თუ რა სარგებლობს ის. Ისე,…
C-Crosster Drive
მხოლოდ მაშინ, როცა საჭესთან ერთად ცამეტი საათის განმავლობაში ხარ, მართლაც შეაფასებთ მანქანას. და მისი გაშვებული ხარისხი და სავარძლები პროფილი, და რამდენად კარგად თასის მფლობელები განლაგებულია ზოგადად, ყველა პატარა რამ, რადგან ხანგრძლივი დეტალურად არ არის პატარა რამ. Citroen C-Crosster, მე მქონდა ეს ამბავი: on ბენზინის ვერსია ...