audi S8- ის ტექნიკური მახასიათებლები 2006 წლიდან სედანი
ტექნიკური მახასიათებლები Audi S8 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: ელექტრო
ძრავის მახასიათებლები
| ცვლილებები | ძრავის მოცულობა, CM3 | Power, KW (LP)/შესახებ | ცილინდრები | Twisting, nm/(rpm) | საწვავის სისტემის ტიპი | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5204 | 331(450)/7000 | V- ფორმის: V10 | 540/3500 | პირდაპირი ინექცია | ბენზინი |
წამყვანი და გადაცემა
| ცვლილებები | დისკის ტიპი | გადაცემის ტიპი (ძირითადი) | გადაცემის ტიპი (სურვილისამებრ) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 4x4 (ყველა წამყვანი) | 6-აკპ |
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე გამაძლიერებელი
| ცვლილებები | წინა მუხრუჭების ტიპი | უკანა მუხრუჭების ტიპი | დენის საჭე |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | ვენტილირებული დისკები | დისკი ვენტილაცია | იქ არის |
საბურავების ზომა
| ცვლილებები | Ზომა |
|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 265/35 R20 99 Y |
ზომები
| ცვლილებები | სიგრძე, მმ | სიგანე, მმ | სიმაღლე, მმ | სიმღერა წინა/უკანა, მმ | ბორბლის ბაზა, მმ | გზის კლირენსი (კლირენსი), მმ | მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 5062 | 1897 | 1427 | 1621/1608 | 2944 | - | 501 |
მანქანის წონა
| ცვლილებები | აღჭურვილი მასა, კგ | მაქსიმალური მასა, კგ | ლიფტის სიმძლავრე, კგ |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 1940 | 2540 | 600 |
დინამიკა
| ცვლილებები | მაქსიმალური სიჩქარე, კმ/სთ | აჩქარების დრო 100 კმ/სთ -მდე, | CD (ფრონტალური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 250 | 5.1 | 0.28 |
საწვავის მოხმარება
| ცვლილებები | ქალაქში, ლ/100 კმ | გზატკეცილზე, ლ/100 კმ | საშუალო მოხმარება, ლ/100 კმ | ექსტრაქცია CO2, გ/კმ | საწვავის ტიპი |
|---|---|---|---|---|---|
| 5.2 V10 FSI | 19.8 | 9.7 | 13.4 | 319 | ბენზინი |
Audi S8 ფასები 2006 წლიდან რუსეთში (განახლებულია 2016 წლის 22 აპრილს)
| ცვლილებები G.V. | მთლიანი მანქანები იყიდება (რუსეთის ფედერაციაში) | Საშუალო ფასი, რუბლი |
საშუალო ფასი ავტომატური ტრანსმისია, რუბლი |
სულ იყიდება ავტომატური გადაცემით | საშუალო ფასი სახელმძღვანელო გადაცემა, რუბლი |
მთლიანი გაყიდვა სახელმძღვანელო გადაცემით |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 წ | 7 | 1 612 281 | 1 612 281 | 7 | - | 6 |
| 2007 წ. | 20 | 1 653 312 | 1 637 630 | 20 | 1 793 928 | 6 |
| 2008 წელი | 16 | 1 926 122 | 1 923 472 | 10 | - | 6 |
| 2009 წელი | 7 | 2 987 171 | 2 987 171 | 7 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 4 532 354 | 4 532 354 | 6 | - | 6 |
| 2013 | 7 | 9 025 325 | 9 025 325 | 7 | - | 6 |
Audi S8 კონფიგურაცია 2006 წლიდან
ტესტის დისკები
პოეზია და მექანიკა
წარმოიდგინეთ თავი ერთი წუთით საკმაოდ სასიამოვნო როლში. თქვენ გაქვთ უფასო 150,000 და, შედეგად, შესაძლებლობა შეიძინოთ წარმომადგენლობითი კლასის სპორტული მანქანა. რა არის ვარიანტები? ცოტა ხნის წინ, Magnificent Audi S8 შემოვიდა ბაზარზე და არჩევანი თითქმის აშკარაა. სპორტული და წარმომადგენლობითი ბესტსელერის როლი განკუთვნილია ამ მანქანისთვის. ამასთან, გვხვდება გერმანული სედანის საინტერესო ალტერნატივა ...
რვა ბორბალი
რადიატორის ცხაურზე ოთხი ბორბალი პლუს ოთხი ბორბალი ჩვეულებრივ ადგილებში - და ყველაფერი ნათელია: Audi. რა უნდა დაამატოთ დიზაინერებმა ინგოლსტადტიდან ამ რვა ბორბალამდე, რათა ამაყად მოათავსოთ 8 ასო ნომრის 8 ნომრის წინ? Audi S8– ის პირველი მყიდველები შეძლებენ ამ კითხვაზე პასუხის გაცემას მხოლოდ ...
კიდევ ერთი რეალობა
გერმანული ფარი + იტალიური ხმალი -ექსკლუზიური მანქანა, დაბალანსებული. ეს არ იკრიბება, როდესაც დაჩქარებული გავლენას ახდენს ყველა ბორბლიანი წამყვანი და კარგ წონაზე. სუსპენზია რბილია, მაგრამ ერთდროულად მართვა შესანიშნავია. უკანა ღერძის გადაქცევის ტენდენცია არ არსებობს, თუნდაც ის არ დაიწყო საპირისპირო whip. სამუხრუჭე ერთადერთი ნაკლი არის თითქმის არა -კერამიკური. ველოდი მათ ...