სპეციფიკაციები Audi A3 ჰეჩბეკი 3 კარები 2012 წლიდან ჰეჩბეკი
სპეციფიკაციები Audi A3 2012, 2013 წ
ძრავის მახასიათებლები
| მოდიფიკაცია |
ძრავის, CM3 |
ძალა, KW (HP) / შესახებ |
ცილინდრები |
ბრუნვა, NM / (RPM) |
საწვავის სისტემის ტიპი |
საწვავის ტიპი |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 HP) |
1197 |
77(105)/5000 |
4 ცილინდრები |
175/1400-4000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.2 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
1197 |
77(105)/5000 |
4 ცილინდრები |
175/1400-4000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
1395 |
90(122)/5000-6000 |
4 ცილინდრები |
201/1400-4000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.4 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (122 HP) |
1395 |
90(122)/5000-6000 |
4 ცილინდრები |
201/1400-4000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.4 TFSI Cod 6-MCP (122 HP) |
1395 |
90(122)/5000-6000 |
4 ცილინდრები |
249/1400-4000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.8 TFSI 6-MCPP (180 HP) |
1798 |
132(179)/5100-6200 |
4 ცილინდრები |
249/1250-5000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.8 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
1798 |
132(179)/5100-6200 |
4 ცილინდრები |
249/1250-5000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.8 TFSI Quattro 6-ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
1798 |
132(179)/5100-6200 |
4 ცილინდრები |
249/1250-5000 |
პირდაპირი ინექცია |
ბენზინი |
| 1.6 TDI 6-MCPP (105 HP) |
1598 |
77(105)/3000-4000 |
4 ცილინდრები |
249/1500-2750 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
დიზელი |
| 1.6 TDI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
1598 |
77(105)/3000-4000 |
4 ცილინდრები |
249/1500-2750 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
დიზელი |
| 2.0 TDI (143 HP) |
1968 |
107(145)/4200 |
4 ცილინდრები |
320/1750-2500 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
დიზელი |
| 2.0 TDI 6 ავტომატური ტრანსმისია (150 HP) |
1968 |
110(150)/3500-4000 |
4 ცილინდრები |
320/1750-3000 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
დიზელი |
| 2.0 TDI 6-MCPP (150 HP) |
1968 |
110(150)/3500-4000 |
4 ცილინდრები |
320/1750-3000 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
დიზელი |
| 2.0 TDI Quattro 6-MCPP (150 HP) |
1968 |
110(150)/3500-4000 |
4 ცილინდრები |
320/1750-3000 |
ᲡᲐᲔᲠᲗᲝ ᲡᲐᲠᲙᲘᲜᲘᲒᲖᲝ. |
დიზელი |
დისკი და გადაცემა
| მოდიფიკაცია |
ტიპის დისკზე |
ტრანსმისია ტიპი (ძირითადი) |
ტრანსმისია ტიპი (სურვილისამებრ) |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-mpp |
|
| 1.2 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
7-ავტომატური გადამცემი |
|
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-mpp |
|
| 1.4 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (122 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
7-ავტომატური გადამცემი |
|
| 1.4 TFSI Cod 6-MCP (122 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-mpp |
|
| 1.8 TFSI 6-MCPP (180 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-mpp |
|
| 1.8 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
7-ავტომატური გადამცემი |
|
| 1.8 TFSI Quattro 6-ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6 ავტომატური გადამცემი |
|
| 1.6 TDI 6-MCPP (105 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-mpp |
|
| 1.6 TDI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
7-ავტომატური გადამცემი |
|
| 2.0 TDI (143 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
7-კატა S-tronic |
|
| 2.0 TDI 6 ავტომატური ტრანსმისია (150 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6 ავტომატური გადამცემი |
|
| 2.0 TDI 6-MCPP (150 HP) |
Წინა წამყვანი თვლები |
6-mpp |
|
| 2.0 TDI Quattro 6-MCPP (150 HP) |
4x4 (ოთხი წამყვანი) |
6-mpp |
|
სამუხრუჭე სისტემა და საჭე
| მოდიფიკაცია |
წინა მუხრუჭების ტიპი |
უკანა მუხრუჭების ტიპი |
საჭე |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 1.2 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 1.4 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (122 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 1.4 TFSI Cod 6-MCP (122 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 1.8 TFSI 6-MCPP (180 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 1.8 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 1.8 TFSI Quattro 6-ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 1.6 TDI 6-MCPP (105 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 1.6 TDI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 2.0 TDI (143 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 2.0 TDI 6 ავტომატური ტრანსმისია (150 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 2.0 TDI 6-MCPP (150 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
| 2.0 TDI Quattro 6-MCPP (150 HP) |
დისკის ვენტილირებადი |
დისკი |
|
საბურავის ზომა
| მოდიფიკაცია |
Ზომა |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 HP) |
205/55 R16 |
| 1.2 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
205/55 R16 |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
205/55 R16 |
| 1.4 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (122 HP) |
205/55 R16 |
| 1.4 TFSI Cod 6-MCP (122 HP) |
205/55 R16 |
| 1.8 TFSI 6-MCPP (180 HP) |
205/55 R16 |
| 1.8 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
205/55 R16 |
| 1.8 TFSI Quattro 6-ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
205/55 R16 |
| 1.6 TDI 6-MCPP (105 HP) |
205/55 R16 |
| 1.6 TDI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
205/55 R16 |
| 2.0 TDI 6 ავტომატური ტრანსმისია (150 HP) |
205/55 R16 |
| 2.0 TDI 6-MCPP (150 HP) |
205/55 R16 |
| 2.0 TDI Quattro 6-MCPP (150 HP) |
205/55 R16 |
ზომები
| მოდიფიკაცია |
სიგრძე, მმ. |
სიგანე, მმ. |
სიმაღლე, მმ. |
წინა სიმღერა / უკანა, მმ |
საჭე ბაზა, მმ |
საგზაო კლირენსი (კლირენსი), მმ |
მაგისტრალური მოცულობა, ლ |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.2 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.4 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (122 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.4 TFSI Cod 6-MCP (122 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.8 TFSI 6-MCPP (180 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.8 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.8 TFSI Quattro 6-ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.6 TDI 6-MCPP (105 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 1.6 TDI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 2.0 TDI (143 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 2.0 TDI 6 ავტომატური ტრანსმისია (150 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 2.0 TDI 6-MCPP (150 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
| 2.0 TDI Quattro 6-MCPP (150 HP) |
4237 |
1778 |
1420 |
1,542/1,514 |
2601 |
|
365 |
მანქანის წონა
| მოდიფიკაცია |
ასალაგმად წონა, კგ |
მაქსიმალური მასა, კგ |
დატვირთვის მოცულობა, კგ. |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 HP) |
1225 |
1710 |
485 |
| 1.2 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
1245 |
1730 |
485 |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
1250 |
1735 |
485 |
| 1.4 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (122 HP) |
1270 |
1755 |
485 |
| 1.4 TFSI Cod 6-MCP (122 HP) |
1270 |
1755 |
485 |
| 1.8 TFSI 6-MCPP (180 HP) |
1305 |
1790 |
485 |
| 1.8 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
1325 |
1810 |
485 |
| 1.8 TFSI Quattro 6-ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
1305 |
1790 |
485 |
| 1.6 TDI 6-MCPP (105 HP) |
1305 |
1790 |
485 |
| 1.6 TDI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
1325 |
1810 |
485 |
| 2.0 TDI (143 HP) |
1175 |
|
- |
| 2.0 TDI 6 ავტომატური ტრანსმისია (150 HP) |
1370 |
1855 |
485 |
| 2.0 TDI 6-MCPP (150 HP) |
1355 |
1840 |
485 |
| 2.0 TDI Quattro 6-MCPP (150 HP) |
1435 |
1920 |
485 |
დინამიკა
| მოდიფიკაცია |
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ |
Overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ, ერთად |
CD (შუბლის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი) |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 HP) |
193 |
10.3 |
0.31 |
| 1.2 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
193 |
10.3 |
0.31 |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
203 |
9.3 |
0.31 |
| 1.4 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (122 HP) |
203 |
9.2 |
0.31 |
| 1.4 TFSI Cod 6-MCP (122 HP) |
212 |
8.3 |
0.31 |
| 1.8 TFSI 6-MCPP (180 HP) |
232 |
7.1 |
0.31 |
| 1.8 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
232 |
7.2 |
0.31 |
| 1.8 TFSI Quattro 6-ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
229 |
6.7 |
0.31 |
| 1.6 TDI 6-MCPP (105 HP) |
195 |
10.7 |
0.31 |
| 1.6 TDI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
195 |
10.7 |
0.31 |
| 2.0 TDI (143 HP) |
216 |
8.6 |
0.31 |
| 2.0 TDI 6 ავტომატური ტრანსმისია (150 HP) |
212 |
8.3 |
0.31 |
| 2.0 TDI 6-MCPP (150 HP) |
216 |
8.6 |
0.31 |
| 2.0 TDI Quattro 6-MCPP (150 HP) |
214 |
8.4 |
0.31 |
საწვავის მოხმარება
| მოდიფიკაცია |
ქალაქში, ლ / 100 კმ |
გზატკეცილზე, ლ / 100 კმ |
საშუალო მოხმარება, L / 100 კმ |
CO2 გამოშვება, გ / კმ |
საწვავის ტიპი |
| 1.2 TFSI 6-MCPP (105 HP) |
5.9 |
4.4 |
4.9 |
114 |
ბენზინი |
| 1.2 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
5.8 |
4.3 |
4.9 |
112 |
ბენზინი |
| 1.4 TFSI 6-MCP (122 HP) |
6.5 |
4.4 |
5.2 |
120 |
ბენზინი |
| 1.4 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (122 HP) |
6.1 |
4.2 |
4.9 |
114 |
ბენზინი |
| 1.4 TFSI Cod 6-MCP (122 HP) |
5.8 |
4.1 |
4.7 |
109 |
ბენზინი |
| 1.8 TFSI 6-MCPP (180 HP) |
7.4 |
4.9 |
5.8 |
135 |
ბენზინი |
| 1.8 TFSI 7 ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
7 |
4.8 |
5.6 |
130 |
ბენზინი |
| 1.8 TFSI Quattro 6-ავტომატური ტრანსმისია (180 HP) |
8.2 |
5.6 |
6.6 |
152 |
ბენზინი |
| 1.6 TDI 6-MCPP (105 HP) |
4.6 |
3.3 |
3.8 |
99 |
დიზელი |
| 1.6 TDI 7 ავტომატური ტრანსმისია (105 HP) |
4.8 |
3.4 |
3.9 |
102 |
დიზელი |
| 2.0 TDI 6 ავტომატური ტრანსმისია (150 HP) |
5.2 |
4 |
4.4 |
117 |
დიზელი |
| 2.0 TDI 6-MCPP (150 HP) |
4.9 |
3.6 |
4.1 |
106 |
დიზელი |
| 2.0 TDI Quattro 6-MCPP (150 HP) |
5.7 |
4.1 |
4.7 |
122 |
დიზელი |
ვიდეო ტესტი დრაივები Audi A3 ჰეჩბეკი 3 კარები 2012 წლიდან
ტესტის დრაივი
ტესტირება Audi A3: სტაბილურობის კუნძული
ძვირფასო, თქვენ ხართ ყველაზე დაუვიწყარი ქალი, მაგრამ მე ცოლად სხვა. ხდება? კარგად, დიახ, ეს მოხდება. გრძნობების მორევი, რა თქმა უნდა, ჯარიმა, მაგრამ სიცოცხლისთვის ჩვენ ვირჩევთ სხვა: მშვიდი, ნდობა, საიმედოობა. ასე რომ Audi. ეს პატიოსნად ყველაფერს გააკეთებს, რაც მოითხოვს მას, როგორც მისი შესაძლებლობების ნაწილი. მინდა გლუვი ...
Audi A3. ჯაშუშები 3D
ჟურნალისტებისთვის პრესკონფერენციაზე, რომლებმაც ახალი Audi Treeshka- ს მხოლოდ Mallorca- ის გზებზე გაიტანეს, სტერეო მომხმარებლებს გადანაწილდა და იგივე მანქანა 3D ვიდეოში აჩვენა, აგენტი 007.Audi A3- ის თავგადასავლის სტილში გადაღებული. ფასი: N.D. იყიდება: შემოდგომა 2012 მაქსიმ Fedorov, 34 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 8 წელი, პირადი მანქანა - Ford Focus ...
სიახლის ეფექტი
Gavna პრობლემა ჰეჩბეკი Audi A3 მესამე თაობის არის ის, რომ არავინ სჯერა, რომ ეს არის მართლაც ახალი მანქანა. უშედეგოდ, მისი საფუძველი არ არის საფუძველი უახლესი მოდულური პლატფორმა VW, მას აქვს სრულიად ახალი სხეული და მისი მოტორსის ხაზი არ არის ერთი ერთეული, რომელიც ნაცნობია წინა ტრაშკთან.
