Volvo XC60 Test Drive dal 2008 SUV

Tutte le foto di Volvo XC60 dal 2008

Dalla prima persona

Abbiamo condotto un esperimento unico e offerto tre crossover diesel da raccontare su noi stessi

I giornalisti automobilistici di solito scrivono di auto. A prima vista, questo è abbastanza logico. Ma cosa succede se danno l'opportunità di parlare da sole le macchine? Conduciamo un esperimento e dia una parola a tre vestiti con stili bianchi: Land Rover Freelander 2, Volvo XC60 e Mercedes-Benz Glk.
Oh, un uomo nell'era del metroxuale non è facile

Lungo e dentro
Signora e signori, mi permettono di presentarmi come ufficiale delle forze armate di Sua Maestà regina Elisabetta II, Sir Frilender secondo, dal clan Land Rover. Ahimè, o fortunatamente, non ho annusato la polvere da sparo in conflitti militari, come mio zio Def, non ho conquistato la giungla delle sabbie di Sumatra e del Sahara, come i miei altri parenti. Servo presso il quartier generale, quindi Asphalt Oxford Street è molto più vicino e più chiaro per me. Tuttavia, non dovresti pensare di essere una di quelle assurdità metrosessuali che hanno recentemente riempito il segmento crossover. Se hai bisogno di arrampicarti nel deserto, allora è del tutto possibile per me. Dai un'occhiata ai miei bumatori magri e a una solida altezza da strada. E la tunica bianca in neve enfatizza solo l'eccellente forma. Solidità, fiducia, onestà. Questi tradizionalmente inerenti all'ufficiale britannico sono facili da trovare in me.

Guarda nel salone! Sì, contro il mio background dei rivali di oggi, posso sembrare un asceta, ma mi siedo su una sedia e capirai quale sia l'intero sale di questo interno. Tutto è a portata di mano, tutto è intuitivo. E se un principiante fosse al volante e la nostra vita dipenderà dalla nostra comprensione reciproca? Un pulsante grande è sempre più facile da trovare rispetto al punto successivo del menu confuso. E qual è l'atterraggio! Lì, le normali scorte di Shiryaev e talpa guardano al volante non peggio di un altro comandante che si siedono in alto, i gomiti si trovano sul bracciolo e sul davanzale, è facile trovare i pulsanti sul volante in pelle fino alle dita. E nella parte posteriore è comodo: non trasportare il plotone di Royal Marines, ma tre civili si adatteranno facilmente. E mi scusi per le munizioni, ci sono abbastanza bagagli del luogo.

In movimento
Ogni combattente del nostro clan Solichalla è sempre pronto a mostrare non solo l'addestramento e le abilità utili in battaglia, ma anche le maniere impeccabili. È per niente che il mio cuore diesel non può essere chiamato il più tranquillo, è praticamente impercettibile nella cabina, per non parlare dell'assenza di vibrazioni. E come posso fischiare! Se l'autista si è imbattuto in uno buono, allora Dio, tieni la regina sulla mia turbina può uscire. Bene, un ruggito formidabile è se chiedi molto bene premendo il gas a capacità. Shiryaev privato critica i miei freni: dicono, non è facile regolare lo sforzo di frenata, come se la lana di cotone sotto il pedale, ma al nostro primo incontro in Spagna era contento. Forse si tratta di pneumatici invernali? In cattive munizioni e il soldato più coraggioso non farà nulla.

Presta attenzione a quanto sono delicato con i miei passeggeri. Sotto le ruote di fosse, pietre per pavimentazione, onde longitudinali e trasversali di asfalto, e ondeggio solo delicatamente i miei compagni di viaggio. E questo è nelle scarpe da 19 pollici, studia! Pensi che il pagamento per tali maniere servirà impotenza nelle curve ad alta velocità? Ti stai sbagliando! Il vero gentiluomo, in particolare l'ufficiale, dovrebbe essere sviluppato in modo completo. Sì, sto riscaldando. Elevata crescita, niente da fare. Ma come le mie ruote si aggrappano con fiducia all'asfalto! Come se i pesi fossero impiccati in piedi. Questa è la nostra qualità generica inerente ai membri senior in rango della famiglia Land Rover.

Ma con quello che è il mio problema con le carte. Su geografia all'Accademia militare, ho premiato, ho sognato di più sulle ragazze. Non riesco a scrivere i nomi delle strade in russo, né per trascorrere nuovi sedi a Mosca, spesso mi sbaglio. Sì, e non ha padroneggiato l'elettronica alla moda. Neanche input USB. Sospendi, ovviamente, ma ho una scusa, sono il più insolito in questo test. Ma emetto il suono dal sistema audio alpino non peggio dei primi ministri della Royal Opera. Sono particolarmente bravo per il jazz. Questa musica è molto coerente con il mio personaggio. Lo stesso versatile e profondo nel suo senso.

L'avidità non è buona. L'avidità è ciò che funziona sempre

Lungo e dentro
Parliamo di affari, signori. Secondo me, sei sicuro di aver capito che non ero uno di quelli che gettano parole nel vento o si dedicano a sciocchezze. Sono un consulente finanziario. Il mio compito è proteggere gli interessi finanziari del cliente, la sua sicurezza e la sua pace. Nel mio lavoro, l'aspetto non è meno importante di un diploma di una prestigiosa università e esperienza lavorativa. Giudice per te: mi lasciano il posto, mi guardano con rispetto, riconoscono immediatamente Mercedes-Benz in me, anche se non sono così autorevole come i miei soci senior ML e GL.

La fedeltà alle tradizioni svolge un ruolo importante, perché alle nostre spalle abbiamo già 125 anni di preoccupazione di successo per i clienti. Siediti sulla mia sedia rivestiti con una pelle delicata per capirlo. La visiera angolare dei dispositivi che copre dispositivi semplici e molto comprensibili, la scanalatura contorta della leva di trasmissione automatica, l'unico interruttore a volante multifunzionale, il tradizionale controllo del tempo, come chiamiamo il controllo della crociera, tutto ciò non cambia per decenni . Per i principianti, molto sembra scomodo, che richiede dipendenza, ma dopo aver provato una volta, è già difficile per loro abbandonare tutto questo. Dopotutto, queste decisioni vengono controllate e lucidate dal tempo. Bene, dove altro trovi dispositivi così convenienti che, con tutto il desiderio, non saranno in grado di bloccare il volante? La chiave del successo è la capacità di riconoscere i tuoi errori e trarre conclusioni appropriate da essi. Ho anche errori: il tronco non è altro che l'altra berlina della classe di golf e sul divano posteriore è affollato e la parte posteriore è troppo disseminata.

Mercedes-Benz è sempre stata famosa per le loro cure per il conducente. Pertanto, preoccupazione per il benessere finanziario del cliente in condizioni instabili post -crisi, parte del mio lavoro. La mia attrezzatura speciale mi aiuta in questo. Il fatto è che sono un rappresentante di una serie speciale. Quindi chiamiamo le configurazioni in cui è selezionata una serie speciale di opzioni a un prezzo speciale. Per una commissione moderata riceverai tutto ciò di cui hai bisogno. Bene, o quasi tutto. Certo, non ho dischi di grandi dimensioni, né navigazione, nessuna camere posteriore. Anche la sedia avanti e indietro deve essere spostata manualmente! Ma c'è un salone in pelle, che riscalda i sedili anteriori, un climatizzatore a due zone, sensori di parcheggio anteriore e posteriore, un'unità elettrica della quinta porta. E dovrai pagare per un set così grave solo 1.710.000 rubli. Non è un affare allettante?

In movimento
La mia relazione con il cliente è principalmente commerciale. Possiamo diventare buoni amici e persino amici, ma mantengo sempre la distanza necessaria nel mio lavoro. Pertanto, il mio volante può sembrare vuoto e il funzionamento della macchina non è abbastanza veloce. Ma questa è piuttosto completa, non tollero la confusione. A proposito, la macchina non ha più una posizione di azionamento. Per impostazione predefinita, cambio gli ingranaggi in modalità economica e quando premo il pulsante, mi muovo sullo sport. Non una sola strada sarà in grado di abbattermi dal corso previsto, non importa come mi abbia minacciato di fosse e buche. Allo stesso tempo, il cliente continua a vivere la sua vita, senza nemmeno realizzare quale tipo di autostrada sotto le ruote.

Le persone commettono errori da cui cerco di proteggerli. Ecco perché il sistema di stabilizzazione non può essere disattivato e il cambio cambia in modo indipendente anche in modalità manuale. A volte mi manca ancora la professione dei miei compagni senior. Prendi almeno gli specchi posteriori. Sono troppo piccoli e persino sferici in essi non è praticamente nulla. E si sporcano troppo in fretta.

Sono abituato a spremere i massimi benefici di qualsiasi situazione, perché il denaro, come sapete, non dorme. Il mio motore diesel con un volume di 2,1 litri produce 170 litri. Insieme a. Meno di altri partecipanti all'impasto, ma non accelero peggio e con sensazioni soggettive, il soldato britannico e la bionda svedese sono più vivaci. E con il consumo di carburante, tutto è più di 12 litri per 100 km. Il consumo non è mai aumentato, ma l'inglese e lo svedese, al contrario, non hanno bevuto meno di 12 litri. Bere dipendenza perniciosa, poiché non lo capiranno.

Modelli Durah? Questo stereotipo è stupido, come tutti gli stereotipi

Lungo e dentro
Ciao! È giunto il momento per una vera stella. E questo significa che hai una bionda alta con un QI inaspettatamente alto. Non ho dubbi sul fatto che tu abbia già apprezzato il mio aspetto attraente. Ma sto bene non solo fuori. Guarda nel salone. Riesci spesso a vedere una combinazione così elegante di pelle, legno e alluminio? Non c'è da stupirsi che io abbia brillato alla Volvo Fashion Week a Mosca. Allo stesso tempo, io, come si addice a una stella, ho dato un esempio di cura della natura: la pelle e l'albero sono sintetici. Non causano una reazione allergica, quindi l'associazione svedese di malati di allergia e asmatici mi ha assegnato il titolo di auto sterile.

E come ti piace così eleganti e allo stesso tempo soluzioni di successo agli interior designer, come una consolle centrale impennata e uomini climatici? Nella nuova stagione, ho aggiornato il mio guardaroba dopo un piccolo restyling. Tra gli aggiornamenti ci sono un nuovo display centrale, che ora visualizza tutte le informazioni sui sistemi climatici e audio, la navigazione e tutte le impostazioni dell'auto.

In movimento
Non è stato per nulla che ho elogiato il mio QI così tanta elettronica moderna non è facile padroneggiare il rappresentante della classe rappresentativa, per non parlare dei crossover piuttosto giovani. Sui polsi degli specchi posteriori -view del radar del sistema di scansione delle zone cieche Blis. Inoltre, gli indicatori di luce, il sole quando la macchina si avvicina da dietro, si trova non agli specchi, come i concorrenti, ma nell'angolo del vetro della porta all'interno può essere vista con la visione laterale, anche quando guardi dritto. Ma il mio orgoglio speciale è il controllo della velocità di crociera attivo. A una velocità di 30 a 200 km/h, posso lasciarmi cadere la velocità quando mi avvicino a un'auto davanti e se il compagno di viaggiatore sta rallentando in modo abbastanza fluido, allora posso fermarmi e fermarmi completamente. Se la fermata dura meno di 3 secondi, allora inizierò anche me stesso. Altrimenti, dovrai fare clic sul pulsante Impostazioni del Cruise Control o premere Gas e prenderò di nuovo il controllo. Esiste anche un sistema di assistenza alla coda o un controllo della velocità di crociera strisciante, che mi consente di spostarsi fino a 30 km/h in ingorghi, accelerare, rallentare e mantenere la distanza. Ma il mio orgoglio principale è il sistema di sicurezza della città. A velocità fino a 30 km/h, io stesso dimorerò in caso di pericolo di un incidente, anche se non hai attivato alcun controllo della velocità di crociera. E questo sistema ha assolutamente tutte le mie sorelle XC60 anche nella configurazione di base! Secondo te, mi prendo troppo su me stesso? Lancia, in Svezia, il femminismo è stato a lungo la norma della vita.

Ma perché non sono creato, è per la vita rurale. Questi terribili giornalisti mi hanno fatto scalare il ripido e sporco pendio della collina. Certo, ho gridato: mi stavo esaurendo dalla gamba, l'avrei fatto scivolare, non mi sono strappato un po 'la gonna per me stesso. Non sono soprattutto perché voglio salire sulla corsia. Ho appena messo i tacchi per mangiare bellezza ed effetto, e loro immediatamente nel fango. Oh, questi uomini! E il giorno dopo sono finito sull'autostrada da corsa. Ha lavorato come auto da telecamera dal mio bagagliaio, il fotografo ha sparato per l'adrenalina. Ho dovuto attivare la modalità avanzata per i miei ammortizzatori a quattro C controllati elettronici. Questi ammortizzatori sembrano essere una buona cosa, ma i giornalisti sono infelici: dicono, sono troppo duro in qualsiasi modalità. E cosa fare, la vita severa della stella fa.

Riepilogo
Bene, i nostri eroi hanno parlato, ora è arrivato il momento e dico alcune parole. Sono diversi, quindi ognuno di essi trova i suoi clienti. Freelander è un vero colonnello, anche se ci sono molte stelle sull'uniforme come scoperta. È semplice, ma comprensibile e affidabile. Con esso puoi guidare in giro per la città e uscire su una luce fuori strada. Dietro la sua parte ampia, ogni donna si sentirà al sicuro e gli uomini troveranno un amico in lui, sulla cui spalla puoi fare affidamento in tempi difficili. Glk Real Mercedes. Se non ti piace il suo distacco e freddo significa che non hai mai avuto Mercedes-Benz. Avendo provato una volta, è già difficile rifiutare le auto con una stella a tre raggi e una serie speciale rende questo acquisto non solo piacevole, ma anche redditizio.

Ma la stella principale dell'impasto è per me Volvo. Il livello dell'elettronica è proibitivo per il crossover, elegante, non a scapito del comfort, degli interni, del migliore nel motore del trio e della qualità di riferimento del suono del sistema musicale. Mi sono innamorato di questa macchina. La cosa principale è non dimenticare che l'XC60, nonostante la piattaforma comune con Freelander, è principalmente un'auto passeggeri.