Volkswagen Scirocco Test Drive dal 2008 berlina

Tutte le foto di Volkswagen Scirocco dal 2008

Ogni giorno

Volkswagen Ssirocco sport disponibile per ogni giorno dell'anno, afferma un comunicato stampa ufficiale. Ho avuto obiezioni sull'auto sportiva, alcuni dubbi sulla disponibile, ma sono completamente d'accordo con la definizione per ogni giorno. Il rilascio di emozioni positive è fornito anche in inverno. Almeno in Portogallo, anche dietro il cerchio polare.

Ancora una volta finisco a Ivalo su test di nuovi pneumatici invernali e ancora una volta noto la nuova Volkswagen in pneumatici testati. Nel febbraio dello scorso anno (6 mesi prima dell'inizio delle vendite russe), ho trovato Tiguan in Lapponia. Nel gennaio di quest'anno, mi sono imbattuto in Scirocco ... ghiacciato, congelato, coperto da una tempesta di neve. In generale, una strana immagine da vedere SportsUp nel punto più alto della Lapponia (con il nome Huippu, che non è noto per l'orecchio russo), circondato da ghiaccio, neve e aria gelida opaca.
Si è messo al volante di un'auto blu scuro ghiacciata per un unico scopo: capire perché Volkswagen, che ha un golf R32 di 250 cavalli a trazione integrale R32, rilascia un vano meno potente? Riguarda un nuovo design? O forse Scirocco sterza come non un singolo golf?
Cento per cento! Lo so anche prima del lancio del motore, solo raccogliendo il volante con maree nell'area nell'area dell'impugnatura accademica e lasciando cadere in sedili a fianco. La chiave è un peccato, non un pulsante per l'avvio. Pedali perforati in alluminio verso il basso. Invece di un rapporto di picchi sull'asfalto, il segnale del sistema anti -cerchio abilitato e l'involucro inattivo delle ruote anteriori. Su un'auto a ruota intera, probabilmente sarei più calmo qui ...
Oltre al volante e alle sedie, solo le maniglie triangolari delle porte e la stessa forma nelle pareti del tunnel centrale si distinguono per l'interno Scirocco dal sesto golf. Sono anche qui, in Lapponia. E servono anche modelli per pneumatici, ma non ho tempo per una conoscenza ravvicinata con i sei. Questo è abbastanza in modo che il modello non sia all'ombra del donatore della piattaforma. Ma gli interni delle auto sportive mi sembravano più atletiche o qualcosa del genere. Finitura, dispositivi più originali. Almeno qualche lana di Scirocco - e il salone sembrerebbe diverso. E con il rilascio di GTI nell'ultima versione, la differenza nei loro interni sarà ridotta solo alle dubbie maniglie delle porte triangolari.

Ma sul sedile posteriore si è rivelato più spazioso di quanto mi aspettassi: un collega alto sopra 182 cm senza malcontento si trovava in uno dei due luoghi disponibili, non appoggiando la testa contro un tetto basso apparente. Ciò significa che Scirocco non è solo per lo sport, ma anche adatto a scopi di trasporto. Tuttavia, il profilo del corpo rapido è stato riflesso nel volume del vano bagagli: contiene quasi 60 litri in meno del golf. Ma saremo onesti se è necessario trasportare un carico di grandi dimensioni, è possibile mettere i passeggeri posteriori trasformando il divano in una parte del pavimento in aereo del tronco da 755 litri.
Bene, Dio con lui, con l'interno, perché Siro è un classico portello caldo, tranne che è decorato in modo moderno. Nell'era di GTI e GSI, c'era poco che l'interno potesse sorprendere con lo spettacolare design della cabina. Personalmente, la dichiarazione di Volkswagen mi configura in modo positivo che altri modelli dell'azienda saranno completati in stile Sirocco. Quindi l'ampia aspirazione d'aria centrale, una silhouette rapida e soccorritore predatorio, forse le prossime generazioni di berline e Vanen andranno
In alcuni paesi in Europa, nella configurazione standard di Scirocco, una sospensione ACC adattativa come le nuove passatazioni. Ma sulla mia auto di prova, gli ammortizzatori e le sorgenti sono ordinari. Tuttavia, non mi sono pentito affatto: quasi non si scuote in Sirokko, l'intensità energetica della sospensione non porta colpi al corpo, i rotoli sono assenti e il controllo di potenza è estremamente accurato e acuto. Il golf non è rimasto nelle vicinanze. Speriamo che io in lontananza alla ricerca di curve ripide, ma l'autostrada per fortuna non avrebbe avuto da nessuna parte. Sulla strada per lo scopo della discarica di addestramento del mondo dei test - solo alcune curve lisce della pista, e altre auto saranno già sull'autostrada di ghiaccio tortuosa
Un motore turbo da due cavalli da due a due litri abbinato a una trasmissione a doppia DSG è una combinazione che è banale da elogiare e non c'è semplicemente nulla da criticare. Il tandem è fortunato proprio come in audi tt o sedile Leon fr: persistentemente, rapidamente, tempestivo. Non sorprende che qui, sotto il cofano, Scirocco DSG sostituisca perfettamente la trasmissione, con una precisione incredibile che seleziona le velocità del motore durante la diminuzione. Anche la freccia del tachimetro non ha il tempo di cambiare senza intoppi la posizione: con una velocità di velocità, si alza a testa in giù o si rompe. E nella modalità sportiva del checkpoint, sputarsi sull'economia del checkpoint tiene la freccia del tachometro nella zona massima di coppia, riducendo la marcia al momento giusto e senza bisogno senza passare all'aumento. La dinamica di Scirocco è invidiabile. La cosa principale è che le gomme hanno qualcosa da aggrapparsi alla strada e poi anche la neve e il ghiaccio non diventeranno un ostacolo per una guida rapida ed eccitante.
Sono uscito dal volante di un compartimento blu scuro con la stessa sensazione di prima del viaggio. Perché Scirocco? Volkswagen ha rilasciato un concorrente Audi TT, Seat Leon FR e, soprattutto, per il tuo Golf GTI. Sì, Sirokko ha una sospensione pneumatica, ma GTI può anche ottenerlo, inoltre, mi è sembrato che ciò non sia particolarmente necessario. Audi TT è molto più costosa, ma il golf VI GTI e il sedile Leon FR saranno molto probabilmente più accessibili a Scirocco. Skirocco è anche un'ottima auto sportiva con un'auto sportiva, ma esiste una versione da corsa di GT24 o una serie R di golf. Ma a volte il grado di sport (e di conseguenza - popolarità) determina l'aspetto. E con questo, Sirocco sta sicuramente bene ...