caratteristiche tecniche di Volkswagen Scirocco dal 2008 berlina
Caratteristiche tecniche di Volkswagen Scirocco 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (massa), spazio stradale (spazio), raggio di inversione, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
Caratteristiche del motore
Modifiche | Volume del motore, CM3 | Potenza, KW (LP)/About | Cilindri | Twisting, NM/(RPM) | Tipo di sistema di alimentazione | Tipo di carburante |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 TDI | 1968 | 103(140)/4200 | L4 (in posizione di linea) | 320/1750 | Rail comune | diesel |
1.4 TSI | 1390 | 118(160)/5800 | L4 (in posizione di linea) | 240/1500-4500 | Iniezione diretta | Benzina |
2.0 TSI | 1984 | 147(200)/5100 | L4 (in posizione di linea) | 280/1700-5000 | Iniezione diretta | Benzina |
1.4 TSI DSG | 1390 | (160)/5800 | In ordine - 4 | (240)/1500-4500 | Iniezione diretta | Benzina |
1.4 Tsi Mt | 1390 | (160)/5800 | In ordine - 4 | (240)/1500-4500 | Iniezione diretta | Benzina |
2.0 TSI DSG | 1984 | (210)/5300-6000 | In ordine - 4 | (280)/1700-5000 | Iniezione diretta | Benzina |
Guida e trasmissione
Modifiche | Tipo di unità | Tipo di trasmissione (base) | Tipo di trasmissione (facoltativamente) |
---|---|---|---|
2.0 TDI | Trazione anteriore | 6-MKPP | 6-CPP sequentali, |
1.4 TSI | Trazione anteriore | 6-MKPP | |
2.0 TSI | Trazione anteriore | 6-MKPP | 6-CPP sequentali, |
1.4 TSI DSG | Trazione anteriore | Automatico con due frizioni - 7 | |
1.4 Tsi Mt | Trazione anteriore | 6-MKPP | |
2.0 TSI DSG | Trazione anteriore | Automatico con due frizioni - 6 |
Tipo di sospensione e raggio di svolta
Modifiche | Sospensioni anteriori | Sospensione posteriore | Il diametro del turno, m |
---|---|---|---|
1.4 TSI DSG | Indipendente - McPherson | Mezzo dipendente - raggio di torsione | - |
1.4 Tsi Mt | Indipendente - McPherson | Mezzo dipendente - raggio di torsione | - |
2.0 TSI DSG | Indipendente - McPherson | Mezzo dipendente - raggio di torsione | - |
Sistema frenante e amplificatore del volante
Modifiche | Tipo di freni anteriori | Tipo di freni posteriori | Servosterzo |
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2.0 TDI | Dischi ventilati | Disco | c'è |
1.4 TSI | Dischi ventilati | Disco | c'è |
2.0 TSI | Dischi ventilati | Disco | c'è |
1.4 TSI DSG | Disco ventilato | Disco | Elettrico |
1.4 Tsi Mt | Disco ventilato | Disco | Elettrico |
2.0 TSI DSG | Disco ventilato | Disco | Elettrico |
La dimensione delle gomme
Modifiche | La dimensione |
---|---|
2.0 TDI | 225/45 R17 |
1.4 TSI | 225/45 R17 |
2.0 TSI | 225/45 R17 |
1.4 TSI DSG | Ruote anteriori: 225/45 R17, ruote posteriori: 225/45 R17 |
1.4 Tsi Mt | Ruote anteriori: 225/45 R17, ruote posteriori: 225/45 R17 |
2.0 TSI DSG | Ruote anteriori: 225/45 R17, ruote posteriori: 225/45 R17 |
Dimensioni
Modifiche | Lunghezza, mm | Larghezza, mm | Altezza, mm | La traccia anteriore/posteriore, mm | Base ruota, mm | Spazio stradale (autorizzazione), MM | Volume del bagagliaio, l |
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2.0 TDI | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
1.4 TSI | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
2.0 TSI | 4257 | 1811 | 1405 | 1570/1575 | 2578 | - | 292 |
1.4 TSI DSG | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
1.4 Tsi Mt | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
2.0 TSI DSG | 4256 | 1810 | 1404 | 1569/1575 | 2578 | 113 | 312/1006 |
Peso dell'auto
Modifiche | Massa equipaggiata, kg | Massa massima, kg | Capacità di sollevamento, kg |
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2.0 TDI | 1341 | - | - |
1.4 TSI | 1341 | - | - |
2.0 TSI | 1341 | - | - |
1.4 TSI DSG | 1285 | 1730 | 445 |
1.4 Tsi Mt | 1271 | 1720 | 449 |
2.0 TSI DSG | 1393 | 1760 | 367 |
Numero di posti e porte
Modifiche | Il numero di posti | Numero di porte |
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1.4 TSI DSG | 4 | 3 |
1.4 Tsi Mt | 4 | 3 |
2.0 TSI DSG | 4 | 3 |
Il volume del serbatoio del carburante
Modifiche | Volume del serbatoio, l | Tipo di carburante |
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1.4 TSI DSG | 55 | Ai-95 |
1.4 Tsi Mt | 55 | Ai-95 |
2.0 TSI DSG | 50 | Ai-95 |
Dinamica
Modifiche | Velocità massima, km/h | Tempo di accelerazione a 100 km/h, con | CD (coefficiente di resistenza frontale) |
---|---|---|---|
2.0 TDI | 207 | 9.3 | - |
1.4 TSI | 218 | 8 | - |
2.0 TSI | 235 | 7.2 | - |
1.4 TSI DSG | 218 | 8 | - |
1.4 Tsi Mt | 218 | 8 | - |
2.0 TSI DSG | 238 | 6.9 | - |
Consumo di carburante
Modifiche | In città, l/100 km | In autostrada, l/100 km | Consumo medio, l/100 km | Estricazione CO2, G/KM | Tipo di carburante |
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1.4 TSI | 8.7 | 5.4 | 6.6 | 154 | Benzina |
2.0 TSI | 10.6 | 5.9 | 7.6 | 179 | Benzina |
1.4 TSI DSG | 8 | 5.4 | 6.3 | - | Benzina |
1.4 Tsi Mt | 8.7 | 5.4 | 6.6 | - | Benzina |
2.0 TSI DSG | 10 | 6 | 7.5 | - | Benzina |
I prezzi di Volkswagen Scirocco dal 2008 in Russia (aggiornati il \u200b\u200b22 aprile 2016)
Modifiche in G.V. | Auto totali in vendita (nella Federazione Russa) | Prezzo medio, rubli |
Prezzo medio s Trasmissione automatica, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica | Prezzo medio s Trasmissione manuale, rubli |
Totale in vendita con trasmissione manuale |
---|---|---|---|---|---|---|
2008 | 9 | 868 175 | - | 6 | 868 520 | 8 |
2009 | 46 | 927 370 | 969 077 | 25 | 872 040 | 21 |
2010 | 35 | 973 711 | 1 042 147 | 22 | 892 104 | 20 |
2011 | 35 | 1 101 764 | 1 146 589 | 22 | 1 001 689 | 10 |
2012 | 33 | 1 349 584 | 1 358 790 | 30 | 1 206 169 | 7 |
2013 | 49 | 1 501 649 | 1 554 797 | 38 | 1 274 508 | 10 |
Volkswagen Scirocco Crash Video dal 2008
Video Volkswagen Scirocco Video pazzo dal 2008
Volkswagen Scirocco completa dal 2008
Volkswagen Scirocco Crash Test dal 2008
87%
Autista e passeggeri
53%
Pedoni
73%
Bambini-passeggeri
71%
Sistema di sicurezza attivo
Test unità
Ogni giorno
Volkswagen Ssirocco sport disponibile per ogni giorno dell'anno, afferma un comunicato stampa ufficiale. Ho avuto obiezioni sull'auto sportiva, alcuni dubbi sulla disponibile, ma sono completamente d'accordo con la definizione per ogni giorno. Il rilascio di emozioni positive è fornito anche in inverno. Almeno in Portogallo, anche dietro il cerchio polare. Ancora una volta mi ritrovo a ...
Volkswagen Scirocco - sulla punta dell'attacco
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Le piattaforme sono ferroviarie: le persone stanno aspettando un treno elettrico. Esistono piattaforme hardware, a causa delle quali sorgono controversie sull'argomento, che è meglio: Mac o PC. Dobbiamo avvicinarci a questo termine da parte dell'auto, poiché entrambi i nostri ospiti oggi è la manifestazione di due gradi della stessa piattaforma della preoccupazione della Volkswagen ...