Toyota Tundra Test Drive Standard Cabin dal 2006 Pickup

Guidarono per le strade dell'elefante

Dubitiamo che Toyota Tundra verrà utilizzata per il suo scopo previsto. Molto probabilmente, non porteranno nulla di più pesante in questo camion.
 

Nel frattempo, Toyota Tundra è stata progettata come camion. Un motore potente, un telaio completo, una capacità di carico di 705 kg (sebbene quest'ultimo, a dire il vero, non è molto impressionante) Tundra non è un pickup. Perché le dimensioni di questo mostro nelle dimensioni del pickupa, anche a nostro avviso, non si adattano in alcun modo. E ne abbiamo visti abbastanza nella nostra vita. Tuttavia, è impossibile aprire la bocca al primo incontro con questa macchina. È davvero un elefante. È chiaro che la nostra ammirazione amatoriale per le dimensioni di questa vettura dal conducente Zil causerà solo un sorriso storto, eppure la famosa compagnia cinese in piedi accanto a Tundra nel parcheggio sembrava essere una moska. Sì, nel corpo di questo delinquente dell'occhio si adatterà senza problemi. Cosa dovrebbe fare lì? E il diavolo lo conosce, ma per qualche motivo, quando vedi una macchina del genere, iniziano a venire in mente idee deliranti. Vorrei immergere qualcosa o prendere un cavo di supporto ad alta tensione e provare a riempirlo. Una sorta di guanti da boxe. Non appena li indossi, voglio assolutamente andare da qualcuno per fisionomia.


Saliamo nel salone. Sta arrampicando. Alti, tuttavia: i passaggi non farebbero male. Tuttavia, sull'inconveniente che vivi durante l'atterraggio, dimentichi immediatamente. Lo splendore che appare all'occhio non si adatta alla cabina del camion. La tundra dall'interno è più simile a un SUV chic di quello che dovrebbe essere portato dal soggetto con i duri lavoratori dalla struttura all'oggetto. E sebbene non ci siano inserti sotto l'albero qui, tutto ciò di cui è fatto l'interno è realizzato è spettacolare. Solo lo scudo dello strumento ci è apparso un po 'anonimo e eliminando leggermente la tela comune. O meglio, il luogo in cui dovrebbe essere. La sua posizione è occupata da cinque pozzi di diversi diametri, nella parte inferiore dei quali le frecce funzionano lungo le scale. Dalla parte del passeggero anteriore, sembra in un pavimento di cemento (e il colore è proprio così), hanno arrotolato i tubi della ventola di diversi diametri. E non a filo, ma con una piccola sporgenza. In qualche modo molto semplice.


Ma soprattutto, è sorprendente in questa macchina nemmeno come e da ciò che è fatto. Le dimensioni sono ciò che ti fa stupire. Qui la stessa scatola nel bracciolo può essere invidiata dallo stesso occhio: ha l'intero vano bagagli ha un tale volume. E questo nonostante il fatto che Tundra abbia anche due scatole di guanti, in cui un bancone con i guanti si adatterà senza problemi. E ce ne sono quelli più piccoli, anche chiudono, sulla soglia.
La console del soffitto è piena di scomparti. Ce ne sono già quattro lì. In generale, le piccole cose, cioè Tutto ciò che è leggermente più piccolo di una borsa sportiva non è difficile da decomporre nella cabina. La cosa principale, quindi non dimenticare ciò che si trova dove. O dove giace qualcuno. Una coppia di trifle si perde su questi divani. In uno dei cinque posti puoi rannicchiarsi senza problemi e addormentarti. Le dimensioni consentono. Ma c'è anche tundra e con una cabina a due fori piena. Ci sono ancora più posti lì. Anche se molto di più


Bene, come va questo Krusciov? Come si è scoperto, molto ferventemente. È vero, i primi metri del viaggio erano difficili. Non è facile abituarsi immediatamente, tanto più che l'elefante dovesse prendere l'elefante dal cortile strettamente catturato del concessionario di automobili. Ma, grazie a Dio, c'era. Presto divenne chiaro che non era difficile controllare questo camion. Anche la durata di oltre cinque metri non è diventata un problema speciale. Enormi specchi esterni hanno permesso di sentire facilmente le dimensioni della tundra e un facile controllo per realizzare manovre con chiarezza in filigrana.
 

I problemi ci stavano aspettando. Più precisamente, un problema. Non sappiamo quante volte ci hanno sparato sui loro telefoni cellulari solo passanti, ma il fatto che le macchine da cui le telecamere con le capacità del telefono fossero sporgenti nelle finestre aperte erano almeno dieci pezzi, lo sappiamo per certo . Le riprese sono state letteralmente condotte sotto il naso direttamente dalle macchine che camminavano o colpiscono all'incrocio. Ed è una cosa in cui i passeggeri erano impegnati in questo, ma quando l'autista è stato accettato per le riprese in generale, c'era meno ordine attraverso la nostra colpa in questo giorno sulle strade. Avendo stimato che ciò non potesse continuare, abbiamo deciso di ritirarci e spento l'autostrada verso il paese. Inoltre, non avevamo bisogno di temere strade sterrate: Tundra aveva una trazione integrale a pieno titolo.


A proposito, si collega elettricamente, basta girare la maniglia corrispondente sulla console centrale. E se questo non è sufficiente, puoi usare una riduzione di fila. Tuttavia, a cui non saranno sufficienti 544 nm di coppia, non ci applicheremo alla mente. Questo colosso con un motore da 5,7 -liner striscia così bene dove c'è almeno la minima opportunità di catturare a terra. E dove non esiste una tale possibilità, la tundra sale solo al firmamento, catturato e tutto uno andrà avanti. Silushuto è abbastanza 386 cavalli come uomo.
 

Questi stessi cavalli consentono non solo di sentire il fuoristrada in modo relativamente calmo, ma anche di accettare il richiamo dello Stritreiser. Ne dubiti? Anche noi all'inizio non abbiamo pensato che ciò fosse possibile, ma quando abbiamo provato per motivi di interesse, non potevamo credere a ciò che il cronometro ha mostrato a lungo. Pensa a: fino a cento questo gigante accelera in 6,5 secondi. E lascia che le nostre misurazioni questa volta erano, francamente, improvvisate (non c'erano attrezzature appropriate a portata di mano), anche questo è impressionante. Il potere è sfrenato.


Bene, chi, dimmi, cavalcherà un'auto del genere per ghiaia o fertilizzanti? Chi ha una mano da accumularsi su questo frenetico camion di borse con patate nel corpo e andare in commercio nel mercato più vicino? Chiunque sia in grado di acquistarlo, pensiamo, non piange carote e cavoli nel suo giardino. Ma ha uno yacht, che deve essere trascinato da un serbatoio all'altro, o un paio di cavalli arabi, che solo per la competizione portano così tanto profitto che senza problemi puoi acquistare un secchio di macchine simili. Quindi, la Toyota Tundra affronterà questi compiti senza problemi, tanto più che abbia molto più potenziale. Dopotutto, questo, ricorda, è ancora un camion. Anche se non per tutti. In ogni caso, nel nostro paese non è disponibile per ogni ATP.
 

Noi abbiamo aspettato
Per la prima volta, la Toyota Tundra è apparsa nel 1999 ed è molto popolare tra gli acquirenti nordamericani. Quindi, ad esempio, nel 2005 sono state vendute 125 mila pickup di questo modello, che è del 12,4 per cento in più di un anno prima. E nel primo mese del 2006, le vendite di Tundra Toyota sono aumentate del 33 percento rispetto allo stesso indicatore del 2005. Tutto nello stesso 2006, l'attuale Tundra è persino riuscita a ottenere il titolo dell'auto più attesa nel mercato statunitense. Gli americani hanno visto attentamente il progresso nelle masse di questo miracolo su ruote e hanno aspettato. Ogni anno, lo stabilimento in Texas produrrà 200 mila pickup Toyota Tundra. L'auto sarà prodotta in cinque versioni e con tre motori di base. L'unità può essere la parte posteriore o completa.
 



Guida
Nonostante le sue dimensioni, l'auto è molto facile da guidare. Tuttavia, non poteva sbarazzarsi delle abitudini del camion. Senza zavorra nella parte posteriore, guidare su un'auto su strade schifose è scomodo.

Salone
È enorme e conveniente. Molte scatole sparse su di essa ti permettono di mettere molte cose in macchina e, allo stesso tempo, ognuna di esse si troverà al suo posto.

Comfort
Cosa si può dire sul comfort quando solo un posto di guida ha dieci regolazioni! Inoltre, Tundra vanta materiali interni di alta qualità e esiste anche un sistema audio con interfaccia Acoustics JBL e Bluetooth. /p \u003e

Sicurezza
Nei recenti test del Road Safety Insurance Institute (IIHS), il nuovo pickup Toyota Tundra ha ricevuto 4 stelle per la protezione in uno scontro frontale.

Prezzo
Alto.
 
Caratteristiche tecniche Toyota Tundra
Dimensioni, MM 5809/2030/1936
Motore a benzina, V8, 5663 cm3, 386 CV/5600 min-1
Trasmissione automatica, 6 velocità
Dinamica 0-100 km/h, c 6.5
Velocità massima, km/h 180
Concorrenti Chevrolet Silverado 1500, Nissan Titan 4x4


Vantaggi e svantaggi
+ Un motore potente, un'eccellente visibilità, magnifiche caratteristiche dinamiche, la presenza di tutta la ruota.
- Alto prezzo.
 

Oleg Kalaushin
 
 
 
   
 

Una fonte: Magazine 5 Wheel [novembre 2007]