Skoda Yeti Test Drive dal 2009 -

Bollire ceco

Yeti ora si propaga quasi nel centro dell'Europa. Ciò è facilitato non tanto dal paesaggio e dal clima quanto dalle condizioni favorevoli del mercato automobilistico. Il nome del misterioso mezzo uomo con lana lunga e denti affilati ora indossa un nuovo crossover Skoda.
La bestia non è così grande e terribile come è dipinta nelle leggende.
Le stringhe sono senza dubbio, ma piuttosto carine e compatte. L'aspetto non si respinge, ma l'animale non è chiaramente un aristocratico e immediatamente non ha paura della sporcizia.
Il gioco è di 180 mm, l'esterno è semplice e senza pretese, così piccolo al primo incontro che puoi accarezzare sulla spalla per la prima volta e non arrossire per la familiarità familiare.
All'interno, Yeti prega due dei: la funzionalità e il comfort della volkswagen riconoscibile a mano. Il pannello frontale fa l'occhiolino con dettagli familiari da Roomster e superbo. L'interno è privato della pretenziosità e delle lamentele per il lusso, ma è evidente un'affermazione del titolo di auto folk. Con un corpo compatto, c'è un interno molto spazioso e confortevole. I sedili posteriori si trovano due centimetri in più rispetto a quelli anteriori. Grazie al sistema varioflex, tre sedili posteriori possono essere piegati separatamente o essere smantellati, mentre il lato ha una regolazione longitudinale e con una sedia media pulita possono essere spostati a 80 mm.
In viaggio, l'animale non è affatto un piede da club, inoltre, l'andatura sorprende piacevolmente con grazia: Yeti galleggia con sicurezza e uniforme, non inciampa sui dossi. Alla presentazione di Skoda Yeti in Slovenia, i giornalisti hanno avuto l'opportunità di bagnarlo con cura nel fango. Il risultato è oltre lode. Su un terreno off -road Highway, un crossover 44 con un accoppiamento di elettrijacket multiplo si comporta più degno di un normale SUV.
Devo dire che sull'autostrada ceco Yeti matura disperatamente i denti. Inoltre, non perde la sua rabbia e assertività anche nella configurazione più modesta con una TSI da 105 cavalli da 1,2 litri e un checkpoint manuale a sei velocità. In questa versione, Yeti viene prodotto solo con un monotive. La piena capacità dell'acqua in acqua con un TSI da 1,8 litri inizia completamente sul serio, provocando un pilota di gioco francamente.
In Europa, oltre a due motori a benzina, Yeti sarà anche dotato di quattro unità diesel da due litri con una gamma di potenza da 110 a 170 CV. Se la fornitura di veicoli TSI a benzina nei rappresentanti di Skoda è fiduciosa della fornitura di TSIS a benzina al mercato russo, allora sono ancora silenziosi sulla disponibilità di diesel. Il primo ceco Yeti passa sulla nostra terra alla fine dell'anno.
La nuova skoda è attratta da tutti i punti sul titolo di auto folk, anche l'aspetto maleducato grida: sono nella mia tavola! Inoltre, è difficile non valutare la combinazione intelligibile di funzionalità e comfort. In Russia, la prosa onesta è amata, ma come dipende dal suo costo. E i prezzi per l'auto sono ancora sconosciuti.

 
 
 
 

Una fonte: Macchine