Conducente e passeggeri. punteggio Common 33 | 92%
Glassa (14,7 punti)
Autista |
Passeggeri |
 | - | Bene |
 | - | Bene |
 | - | in modo soddisfacente |
 | - | Male |
 | - | Molto brutto |
|
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| Capo |
| di guida testa contatto con airbag | Stabile |
| contatto con la testa del passeggero con airbag | Stabile |
| Seno |
| ramo passeggeri | Stabile |
| Dislocamento indietro cremagliera front | 5 mm. |
| Spostamento sterzo ruota posteriore | No |
| Spostamento del volante up | 1 mm. |
| Petto contatto con volante | No |
| Top di gambe, ginocchia e zona dell'anca |
| Contatto con elementi solidi del pannello frontale | No |
| Ginocchia | No |
| Parte inferiore della gamba e del piede |
| compressione rientranza piede | No |
| pedali spostamento indietro | No |
| all'inizio spostamento pedale | No |
|
collisione laterale con auto (8 punti), e con il post (6,8 punti)
Automobile |
Pilastro |
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| capo Airbag | C'è |
| Airbag seno | C'è |
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Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)
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| Descrizione della sedia | |
| Tipo di poggiatesta | Passivo |
| valutazione geometrica | 1 |
| Test |
| - Calcio forte | 2.7 |
| - Middle Stick | 2.7 |
| - sciopero debole | 2.6 |
|
passeggeri per bambini. punteggio Common 38 | 78%
| Bambini fino a 18 mesi |
| sedia Marca | Fiera Isofix G0 / 1 | scossa anteriore |
| Gruppo di emergenza | 0, 0+ | Capo andare avanti | protetta |
| Posizione | indietro faccia | accelerazione scald | Moderare |
| Fissaggio | ISOFIX e cinghia di sostegno | carico al torace | significativo |
| sciopero Side |
 | Valutazione della Protezione | 8 | La fissazione della testa | protetta |
| Marcatura di valutazione | 4 | accelerazione scald | Moderare |
| La valutazione di fissaggio | 2 | |
| Bambini di età superiore a 3 anni |
| sedia Marca | Fiera Isofix G0 / 1 | scossa anteriore |
| Gruppo di emergenza | 1 | Capo andare avanti | protetta |
| Posizione | in avanti volto | accelerazione scald | Moderare |
| Fissaggio | ISOFIX e cinghia di sostegno | carico al torace | significativo |
| sciopero Side |
 | Valutazione della Protezione | 10.1 | La fissazione della testa | protetta |
| Marcatura di valutazione | 4 | accelerazione scald | Moderare |
| La valutazione di fissaggio | 2 | |
| La valutazione di auto | 8 | Airbag Prevenzione Attenzione | adesivo di avvertenza sulla visiera protezione solare |
Pedoni. Condiviso punteggio 17 | 46% legge sul sistema. Sicurezza Comune Score 5 | 71%
- Bene
|
- Bene
|
- soddisfacente
|
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| limitatore di velocità | 0 (mancante) |
| Corso di stabilità (ESC) | 3 |
| Segnalazione sulle cinture di sicurezza unatigned | 2 (guidatore e passeggero) |
| Capo | 10.7 |
| zona dell'anca | 0 |
| Gambe | 6 |
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Protezione dei passeggeri adulti:
Davanti al parabrezza, il salone passeggeri è stato deformato leggermente, ed i sensori manichino rilevare la normale protezione di tutte le parti del corpo e buone ginocchia e fianchi della SED anteriori. Il produttore è riuscito a dimostrare che lo stesso livello di protezione è fornita da passeggeri di qualsiasi complesso in qualsiasi posizione. Anche se gli airbag laterali della testa e del torace non sono inclusi nella configurazione di base di tutti i veicoli modifiche, la quota stimata delle istanze specificate con la loro presenza è sufficiente a verificare esattamente quali Yeti. Questi dispositivi hanno aiutato la macchina per ottenere la valutazione massima quando colpisce la sovrapposizione. Con uno sciopero più duro di un palo, la protezione del torace è stato riconosciuto come debole. La protezione contro gli infortuni, quando ha colpito alle spalle una buona.
Sicurezza dei bambini passeggeri
Entrambi manichino erano ben fissati nelle loro sedie a sciopero lato, e le teste non minacciava la collisione con i dettagli degli interni. L'interruttore nel vano portaoggetti consente di disattivare l'airbag frontale del passeggero, che permette di installare una sedia per bambini a questo posto. Sul pericolo di una tale installazione di fronte al cuscino attiva, segnala chiaramente un avvertimento su una visiera solare.
Protezione dei pedoni
Il paraurti ha segnato il numero massimo di punti per la protezione del piede dei pedoni, tuttavia, il test di punti diversi dai sedili raccomandate da Euro NCAP ha rivelato posti conseguono. In futuro, lo spettro di punti di controllo sarà ampliato, e la valutazione di tali luoghi non sicuri saranno incluse nel risultato complessivo. Il bordo anteriore del cofano ottenuto 0 punti. Alcuni luoghi di superficie cappuccio fornito buona rammollimento della testa di una testa pedonale, ma il loro numero non include la maggior parte della testa della testa di un adulto.
Protezione dei pedoni
Il sistema di stabilizzazione è incluso nella configurazione di base per la maggior parte Yeti venduto in Europa, e l'opzione per il resto. Il numero atteso di auto venduta con un tale sistema è sufficiente a includerlo nella stima EURO NCAP. L'allarme sulle inusuali cinture di sicurezza dei sedimenti anteriori è incluso nella configurazione di base per tutti Yeti europea.
Informazioni generali sulla macchina
| modello testato |
Yeti 2.0TDI 'Ambiente', volante |
| Tipo di corpo |
Crossover a 5 porte |
| Anno di pubblicazione dei dati |
2009 |
| Peso del marciapiede, kg |
1545 |
Sistemi di sicurezza:
| Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori |
C'è |
| Portamenti anteriori Caricatori |
C'è |
| Airbag del conducente anteriore |
C'è (singolo-stadio) |
| Airbag frontale passeggeri. |
C'è (singolo-stadio) |
| Airbag laterali. |
C'è |
| Airbags del petto laterale. |
C'è |
| Airbag per ginocchia e conducenti |
C'è |
