Skoda Yeti Test Drive dal 2009 -

Problema di scelta. Crossover C AKP fino a 1.200.000 p.

I compagni di classe crossover possono essere molto simili e possono essere completamente diversi. Diciamo come gli eroi delle recensioni di oggi

Evgenia Mironova, vicedirettore finanziario, guidando 3 anni, si reca alla Honda Civic. Vuole un crossover spettacolare, conveniente e dinamico con una mitragliatrice. Budget - 1.200.000 p.

Immagine
Non ci sono preferenze speciali sui marchi. La cosa principale è che l'auto è nuova e adatta a me in base alle qualità dei consumatori.

Stile
Il design luminoso è uno dei requisiti principali.

Economia
Non è cruciale.

Qualità shodale
La macchina dovrebbe accelerare con sicurezza e allo stesso tempo non essere troppo difficile.

Interno
In macchina trascorro molto tempo, quindi dovrebbe offrire conforto e comodità.

Attrezzatura
La presenza principale di un cambio automatico. Cuscini di sicurezza, addominali, clima, musica sono impliciti da soli.

Ho acquisito la mia attuale autoa berlina a 5 porte di Honda Civic, quindi ora c'era solo la necessità di trovare una nuova auto. Civic ha molte qualità meravigliose che mi piacciono davvero. Ad esempio, un esterno diverso o un impressionante salone realizzato in stile cosmico. Tuttavia, il modello ha anche svantaggi abbastanza oggettivi: divano non troppo spaziosi, dimensioni modeste di tronco, sospensioni dura, scarsa autorizzazione stradale. Ma il più importante meno è un cambio robotico. Non hai idea di quanto mi sono abituato alla strana natura della commutazione di questa trasmissione! E ancora un movimento simile a un coglione provoca inconvenienti. Si scopre che quando parto da un semaforo, mi sembra di dare a tutti un solido vantaggio e solo allora inizio a recuperare. Concordare, sullo sfondo delle auto con macchine normali, una caratteristica del genere è leggermente fastidiosa.

Dalla mia prossima auto mi aspetto non solo un aspetto interessante, ma anche un salone più capiente, perché spesso devo portare amici. Inoltre, le lezioni di snowboard coinvolgono dimensioni solide della presa: la scheda dovrebbe essere collocata, qualunque cosa si possa dire. Tra gli altri momenti fondamentali, buone dinamiche, sia in città che oltre. Infine, il desiderio di non preoccuparsi del parcheggio nel bordo alto di Mosca si spinge a scegliere un crossover. Un SUV serio è inutile per me, c'è abbastanza SUV ordinario. Vediamo, quale dei due candidati sarà più significativo.


Hyundai IX35 2.0 a 4WD. 1 107 900 p.
Selezionato perché: un esempio brillante di moderno design automobilistico attira non solo l'aspetto, ma anche con attrezzature ricche.

Anche se ho guidato per quasi tre anni e capisco bene che non solo l'aspetto è importante in macchina, tuttavia, Hyundai viene acquistato principalmente dalla progettazione, o meglio, un design estremamente insolito. La macchina viene rilasciata nel flusso a causa della complessità di linee e contorni, e nel mondo del bianco alla moda sembra particolarmente attraente. Bene, il primo, diciamo, il visto crossover coreano è passato. E cosa c'è dentro di lui?

Anche il salone devo dire, ha fatto un'impressione adeguata. Potrebbe non essere futuristico come la mia Honda, ma qui è chiaramente visibile sulla comodità del conducente e dei passeggeri. Noterò numerosi e convenienti portabicchieri, e in effetti, luoghi per immagazzinare varie piccole cose in abbondanza. Questo, forse, la scatola dei guanti sembrava piccola e spesso porto libri e riviste con me. Ma la scatola centrale è adatta per la conservazione di tovaglioli, creme e altri cosmetici. Un giocatore MR3 esterno vivrà anche qui: CDS è l'ultimo secolo. Il controllo della radio stessa mi ha sorpreso un po ': non avevo mai affrontato la funzione del touchscreen prima, ma penso che mi abituerò e lo capirò da tutti i trucchi. È peggio che il display radio porti una chiara foratura al sole. Sebbene la musica stessa sia avanzata: esiste un connettore di trasmissione flash e una navigazione in costruzione. Anche il board-computer, che segnala il consumo medio di carburante e emettendo molte altre informazioni utili, è apparso molto conveniente.

Più che nella mia civica, mi è piaciuta l'adeguamento del sedile: la comoda posizione al volante è solo da trovare. Sì, e la dimensione del divano, per non parlare del tronco, è molto più grande che sulla mia auto attuale. Penso che, avendo piegato il sedile posteriore, a Hyundai puoi facilmente trasportare mobili! Molto impressionante. Inoltre, una riserva a misura intera nascosta sotto il pavimento.

Ma le abitudini della slitta dell'auto hanno fatto un'impressione ambigua. Da un lato, l'IX35 ha un volante leggero e una mossa abbastanza liscia. Tutto è in ordine e con il passaggio, l'auto è in modo molto uniforme attraverso gli ingranaggi, non ci sono affatto cretini fastidiosi. Questa è solo la dinamica ... non è che non lo è, ma chiaramente non abbastanza. Per ottenere una chiara accelerazione dall'IX35, devi annegare fortemente il pedale del gas e qualcosa di simile alla dinamica inizia con un segno di 3000 min-1. Non che mi lamenti, capisco che stiamo parlando di un crossover e non di un'auto sportiva. Ma ancora personalmente, mi aspettavo Hyundai un po 'maggiore agilità da parte dell'uomo bello. Vediamo cosa un crossover di Skoda può sulla strada ...

Stile
Il crossover coreano sembra luminoso: questo non è perso nel flusso della città. Eccellente

Qualità shodale
Un motore a benzina da 2 litri e la macchina non è la coppia più dinamica. Così così

Interno
Spettacolare, pensieroso, efficiente, convenientemente, i piatti interni IX35. Si adatta

Economia
11 litri per auto con trasmissione automatica sono accettabili. Accettabile

Attrezzatura nello standard
Il KP automatico e tutta la ruota ruota stanno sollevando molto il prezzo del crossover coreano. Non economico

Vantaggi e svantaggi
+ Aspetto carino, interno spazioso, tronco grande, buona morbidezza.
- Una dinamica modesta.

Specifiche
Mark and Model - Hyundai IX35 2.0 a 4WD
Dimensioni - 4410x1820x1660 mm
Motore - benzina, 1998 cm3, 150 CV/6200 min -1
Trasmissione - Automatico., 6 °.
Dinamica - 176 km/h; 11,3 da 100 km/h



Skoda Yeti 2.0 TDI. 1 139 000 p.
Selezionato perché: i giornalisti non si stancano di lodare Yeti e volevo controllare se l'auto era davvero così buona.

Anche un breve viaggio su un crossover ceco diesel è sufficiente per innamorarsi delle dinamiche di questa macchina. Il modo in cui va l'auto è solo fantasy. Sembra che tu abbia toccato solo il pedale del gas e Yeti si precipita in avanti, come se fosse tornato. Capisco che tutto è noto in confronto e sullo sfondo di alcuni Sportkup, gli indicatori di Skoda non sembreranno sbalorditivi. Ma allo stesso modo, la Hyundai IX35 rispetto a Yeti semplicemente non va ...

Ma le dinamiche fantastiche sono grandi e incondizionate plus yeti. D'altra parte, l'auto non è impressionante esternamente. Secondo me, Skoda è un tipico modello di design tedesco (ok, lascia che sia tedesco-Chesh): un po 'medio, corretto e persino noioso. Questa macchina mi ricorda un tacco diviso. Forse a qualcuno piace anche questo confronto. Ma voglio davvero che l'auto enfatizza il mio stile e il mio gusto! Dopo aver prestato un milione, mi aspetto che l'auto sia luminosa, attirando l'attenzione. E qui ... giudicare per te stesso, è lo stesso tallone, un cavallo di battaglia, può arrivare a una ragazza moderna, giovane e attraente che vuole adattarsi?

All'interno di Yeti è lo stesso. Se guardi da vicino, allora alcune decisioni sull'ergonomia sono ancora meglio elaborate qui che a Hyundai. Supponiamo che il display radio si trova in modo più verticale, e quindi meno suscettibile alla luce solare. Oppure, diciamo, sul display del computer on -board, situato tra i quadranti del cruscotto, è possibile visualizzare un tachimetro elettronico, a cui sono abituato alla Honda Civic. Eccellente! Ma in generale, il design del salone, così come l'esterno, sembra troppo semplificato. E questo per non parlare del fatto che Skoda, rispetto alla macchina coreana, ha un tronco molto meno spazioso e il divano, come se se fosse più vicino.

In generale, c'era la sensazione che i creatori di Yeti, per così dire, stiano cercando di trasmettere un semplice pensiero agli acquirenti: dicono, in macchina, come in un uomo, l'aspetto è decimo, il principale contenuto interno. Per quanto riguarda gli uomini, potrei essere pronto a condividere un tale punto di vista, ma per quanto riguarda un crossover? Non lo so, la parola giusta.

Ora, se fosse possibile prendere il cambio e il motore Yeti e installarli sull'IX35, allora l'auto del mio sogno sarebbe sicuramente ottenuta. Scegliere una nuova auto non è stato facile. Forse sono stato viziato da Honda Civic, che senti al volante di cui sei al timone di un'astronave, ma ora non riesco a immaginarmi in un'auto prosaica in termini di design.


Stile
Yeti è più simile a un tallone diviso che a un crossover. Non mio

Qualità shodale
Coppia esplosiva Turbodiselle e DSG! Super!

Interno
Alta qualità, ma troppo semplice. Il divano è inferiore al concorrente coreano in termini, ma in generale c'è abbastanza spazio qui. Norma

Economia
L'appetito del diesel yeti è molto più modesto di quello di Hyundai. Bene

Attrezzatura nello standard
Diesel implica solo una attrezzatura in cui c'è tutto il necessario. Si adatta

Vantaggi e svantaggi
+ Dinamica eccellente, una scatola DSG veloce, attrezzatura ricca.
- Un design noioso all'esterno e all'interno, un modesto tronco di volume.

Specifiche
Mark and Model - Skoda Yeti 2.0 TDI
Dimensioni - 4225x1795x1690 mm
Motore - benzina., 1998 cm3, 140 CV/4200 min -1
Trasmissione - Premetic, 6 -St.
Dinamica - 187 km/h; Da 10,1 da 100 km/h


La mia scelta
Sembrerebbe bello Skoda Yeti. Un'auto rapida, ricevente e obbediente con cui ti cammini immediatamente. Ma il design ... ahimè, con l'immagine del tallone non posso fare i conti. Hyundai IX35? Riconoscimenti precisamente da fattori esterni. Un aspetto attraente, un salone interessante e molto conveniente, un grande tronco, mentre la dinamica lenta della versione a benzina cancella tutti gli altri vantaggi. Cosa fare? La risposta è inequivocabile: cerca ulteriormente!

Scelta dell'editore
A volte è molto difficile fare l'unica scelta giusta. Quindi i dubbi sull'eroina della nostra storia possono essere compresi. Va notato che il sorteggio in questo caso non significa che le auto partecipanti del recensore non fossero abbastanza buone, piuttosto, al contrario. Sia Hyundai IX35 che Skoda Yeti seducono una tale ampiezza di talenti che, come si dice in tali casi, gli occhi si disperdono. Da noi stessi possiamo consigliarti di prestare attenzione alla modifica diesel del crossover coreano, un po 'più costoso, ma differisce in un'ottima dinamica.

Foto: Rustem Tagirov
 

Fonte: Magazine 5 Wheel [settembre 2011]