Skoda Octavia II 2004 Test Drive - 2008 -

Mettiti in buone mani

Cosa fa questo skoda nel mezzo di un ampio prato? Perché fotografare l'auto da strada nell'erba in vita? E questo non è solo un prato! Un anno dopo, con uno piccolo qui, non lontano da Kaluga, tra Grabetsevo, Olgovka e Kukarks, i nuovi edifici dell'impresa russa della preoccupazione della Volkswagen dovrebbero alzarsi.
Nel frattempo, abbiamo preso una nuova Skoda-Octavia ceca per una settimana per conoscere l'auto, che riceverà il permesso di soggiorno russo in un anno.
 

Nel garage popolare

Skoda Octavia un po 'di tempo fa in un'intervista con un collega tedesco, ho menzionato una nuova Octavia come auto, ignorata immutata dall'attenzione. Bene, in effetti, molte code mensili sono allineate su molti compagni di classe, il conto di vendita va per decine di migliaia e qui 1600 auto nel 2005 a Octavia? L'interlocutore mi ha chiesto. Un'ottima auto e un'offerta redditizia sul mercato! Tutto è corretto, per alcuni hamburger medio Skoda Octavia lo stesso golf, notevolmente più grande e non peggio; O Passat ceco economico. I russi percepiscono un non -carl da un paese vicino allo stesso modo. Per quanto riguarda Octavia, consapevole delle scuole della fine del XX secolo, le nuove auto considerano troppo costose.
 

Accampi miei, dimentica il secolo scorso! Skode, penso, è stato fortunato quando una potente preoccupazione tedesca ha girato il suo sguardo. La società cadde in buone mani: le auto attuali, preservando la sua identità, acquisì le migliori qualità di Volkswagenes, sulla cui piattaforma sono costruite. In questa situazione, non sono più troppo costosi, ma piuttosto costosi.
 

Con le tue mani

La macchina che abbiamo preso per il test si basa sul quinto golf in una configurazione simile. Mi è sembrato notevolmente più spazioso per me, ma l'impressione è ingannevole: i saloni coincidono uno a uno, puoi controllare il numero precedente di ZR, dove abbiamo misurato la Volkswagen. Le gigantesche giganti di regolazioni organizzeranno un driver di qualsiasi fisico; A meno che gli hobbit piccoli e corti sembreranno lunghi.
 

A partire da lunedì, ho usato ogni motivo per andare da qualche parte al volante di Octavia. Ha visitato il terreno di addestramento, dove l'auto è stata misurata su una strada dinamometrica. Devo lavorare e tornare. Ho visitato un paio di negozi. Ho guidato in Crocus Expo. E tutto cercava in lei un po 'di speciale per purtroppo! Entro giovedì, un record è apparso sul taccuino: non un'auto molto deliziosa. Gli ingranaggi più corti leggermente corti forniscono un'accelerazione buona e molto uniforme e vuoi sempre descrivere un potente pickup! Il motore da 115 cavalli 1,6 litri con iniezione di carburante diretta ne è privato. È vero, può vantarsi dell'efficienza di tre ore negli ingorghi trafficati ha portato un consumo di 11,4 L/100 km, che le strade libere del giorno successivo hanno contribuito a ridurre il totale di 8,8 L/100 km. Questo risultato non è stato scosso né misurazioni nella discarica, né un viaggio verso l'area vicina.
 

In un salone contrastante non poro, troverai molte linee familiari di Volkswagen e musica e le funzioni degli switch e, soprattutto, la qualità di tutti gli elementi degli interni. Il volume utile del tronco, misurato da cubi standard da 4 e 8 litri, 484 litri. Questo è molto. La comodità del carico è facilitata dall'enorme quinta porta; Ricorda che Octavia di puro berlina. Tra il tachimetro e il tachimetro finemente digitalizzati, la finestra del compartimento completo del volo. Nel mezzo, il consumo medio del novantasimo di sabato Mosca o su un'autostrada gratuita (comprese le restrizioni ad alta velocità). Sono stato contento del tronco ora in cui Octavia mette il fratello di golf su entrambe le scapole! Lo sovraccaricò pieno, con un top, un pesante carrello del prodotto in seguito tirò fuori a malapena una bottiglia da 1,5 litri che si trasformava in un angolo gratuito (!). E sotto il pavimento, a proposito, c'era un posto per una riserva piena per la gioia di un proprietario pratico.
 
Una macchina non troppo interessante. Senza scintilla. E quando è rimasto l'ultimo giorno, improvvisamente mi sono reso conto che non volevo separarmi. Avevo un'auto da coroosista tra le mani, ma ti abitui rapidamente al bene, sebbene luminoso, rapidamente. Tuttavia, Octavia e io abbiamo ancora un'intera autostrada di venerdì e M3, portando alla futura fabbrica.
 

Non rovinare!

La violazione del limite di velocità per Octavia da 1,6 litri è un piacere. In vigore, senza troppi sforzi, passa i permessi dei piedi! Reimposteremo la velocità con il prescritto, il vantaggio dell'autostrada Kiev è molto veloce. Ma diretto, e quindi voglio fare ancora una volta una poppa stretta per una forza reattiva! L'auto segue sicuramente il volante Oh, il golf standard è sentito qui! I pendenti sono densi, intensivi energetici e, ovviamente, duri.
 

Un sedile posteriore molto spazioso ha rovinato ovviamente il tunnel di piano alto, un omaggio all'unificazione con tutta la ruota di Octavia. Forse l'auto sollevata per adattarsi alla Russia si comporta peggio dell'originale, ma questo, secondo me, è una commissione molto ragionevole per il fatto che ora mi allontanerò attraverso il primer ricoperto per il territorio della pianta futura e Fallo audacemente, sotto il fruscio delle erbe da sotto. Oh, ha tagliato la cima del dosso nascosto per il fatto che, viaggiando lungo le strade di Kaluga, non ha arato di fronte a terribili buche. Per il fatto che, dopo aver sbadigliato il segno della strada a 80 km/h, è saltato su un trampolino di trampolino casuale. Per il fatto che sui percorsi russi non si sentiva meno fiducioso che mentre guidava il marchio russo originale.
 

Tuttavia, Skoda non è a lungo un'auto estranea. Nella seconda metà del prossimo anno, la prima Octavia raccolta qui uscirà dalle porte della pianta di Kaluga. Esattamente lo stesso che ora stava bagnando l'erba alta nel territorio della futura impresa.
 

E spero che sia possibile riassumere Skoda mantenuto tutti i suoi vantaggi, ma anche più conveniente. Ho preso le buone mani
 

Kaluga Cradle Octavius

Il passo successivo dopo aver firmato l'accordo sulla costruzione dell'impianto Volkswagen in Russia per creare una struttura da attuare dal progetto. È stato organizzato alla fine di giugno LLC Volkswagen Rus con un ufficio a Kaluga.
 

L'apertura inclinata della porta posteriore può interferire durante l'atterraggio, soprattutto se il passeggero è notevolmente superiore all'altezza media. Il programma Skoda Supposte prevede assistenza sulla strada e l'evacuazione al centro tecnico di marca più vicino. Oggi è un'applicazione gratuita per qualsiasi nuova skoda. Come parte della nuova produzione, Skoda Octavia creerà fino a 3.500 posti di lavoro: 3.000 persone dovrebbero essere attratte nelle regioni di Kaluga e adiacenti, 500 posti vacanti con l'aiuto della competizione All -Russia.
 

La domanda sul personale, forse, è la più acuta della nuova industria automobilistica russa per ricordare gli scioperi di Vsevolzhsk, la carenza di lavoratori a Mosca. In generale, la posizione dell'impianto non è nella capitale, ma il vicino centro regionale, una città con industria sviluppata, inoltre, un grande centro di trasporto sulla strada per l'Europa centrale (e non solo l'Ucraina) è un equilibrato e corretto fare un passo. Tuttavia, la valutazione finale darà il prossimo futuro. Nella prima metà del 2009, sotto Kaluga, dovrebbe guadagnare una produzione piena con seminari di saldatura, colorazione e assemblaggio; E prima di allora, nella seconda metà del 2007, sarà organizzato un gruppo di grandi dimensioni di Volkswagenes (il modello) e Skoda-Octavia.
 

Skoda Octavia 1.6 FSI Ceca Volkswagen, Skoda tedesca L'essenza non cambia un'auto molto solida, ben adattata alle condizioni russe.
 

+ Produzione di alta qualità, spazioso salone, grande tronco, comportamento degno su strade cattive, ampio spazio.
- Viene prescritta la dinamica inespressiva, la benzina ad alto ottana.
 
Anton Chuykin
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Una fonte: La rivista "Guida"