Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

Economico - non economico

La rivista ha già introdotto i lettori alla nuova auto ceca di Skoda Octavia (ZR, 1996, n. 11). Lascia che ti ricordi che è stata presentata la parte superiore della gamma: Octavia -SLX 1.8 20V riccamente equipaggiata. Nell'autunno di quest'anno, la novità ha iniziato a essere venduta in Russia. Tuttavia, per molti automobilisti, è molto più attraente per il più costoso, ma al contrario, il più conveniente nel prezzo di un'ottavia con un motore da 1,6 litri. Oggi ne parleremo.
  
Non è un segreto: i consumatori non vedevano l'ora di Octavia. Sono abituati a ciò che Skoda fornisce buone auto in Russia a un prezzo moderato. Ma, a differenza di una piccola Felicia, che è ancora disposta ad acquistare, Octavia è un caso speciale. Per molti, questa è un'opportunità e abbastanza reale, acquisire una moderna auto europea della classe media. La sua qualità sarà tedesca senza riserve (Skoda è inclusa nella preoccupazione della Volkswagen) e il costo è ceco, cioè non troppo alto. Non tirerò - nominerò il prezzo. Octavia-LX nella configurazione minima costerà all'acquirente circa $ 17 mila, Octavia-SLX con un set completo di apparecchiature aggiuntive tirerà tutte ventisei. Come puoi vedere, anche almeno, i prezzi non sono affatto scaricati. Vale una pelle di pecora?
 
Certo, ne vale la pena. Audi, Opel e altre auto tedesche di una classe simile sono molto più costose. Skoda ha una serie di caratteristiche molto interessanti. Una garanzia di dieci anni di resistenza anti -corrosione del corpo e tre anni -sulla vernice -per noi in un nuovo prodotto. Elevato consumo di carburante e tronco voluminoso (528L), anche non male.
 
Ma il motore con un volume di lavoro di 1600 cm3 e una capacità di 75 litri. con. (Modifiche di LX e GLX) Non è debole per un'auto relativamente grande che pesa ben oltre la tonnellata? Si è scoperto no. In ogni caso, queste sono le impressioni di un viaggio di prova. Francamente, avevo paura di essere deluso. Ruote da quindici pollici (il modello LX è dotato di dischi da 14 pollici), un interno passeggeri completo - non aspettare un'agilità speciale dall'auto. Ma no - Skoda è abbastanza frenetico. In ogni caso, una moscovita con un motore da 1,7 litri e fornirà facilmente lo stesso carico completo. In una breve area in cui era possibile accelerare correttamente, ho facilmente segnato 150 km/h - lo stock è rimasto ancora e considerevole. In generale, secondo le sensazioni soggettive, il motore ha un'eccellente adattabilità, piuttosto oneroso. Ciò è confermato dai dati di fabbrica (caratteristica della velocità esterna - nella figura). Penso che Octavia sia abbastanza in grado di rimorchiare un imponente rimorchio nella quinta marcia. Anche se, ovviamente, nel nostro paese, pochi lo useranno come trattore.
 
Anche la sospensione non è male: forse per gli standard occidentali, è un po 'dura e per noi, ci assicuro ciò che è necessario. L'auto non è soggetta all'oscillazione longitudinale e non schiaccia le piccole irregolarità, negli angoli non si preoccupa dei rotoli. Sostenibile, mantiene perfettamente. Cioè, ha tutte le qualità inerenti alle moderne auto europee.
 
I freni nei modelli LX e GLX di fronte sono disco ventilati, dietro - tamburo. Rispetto alla modifica SLX, questa è un'opzione semplificata: esiste un disco sia anteriore che posteriore e persino il sistema anti -blocco in configurazione standard. Ma i futuri proprietari di 1600 cc Octavia possono essere calmi: un'auto con freni posteriori di batteria può fermarsi rapidamente. Coloro che desiderano utilizzare l'ABS verranno installati per un costo aggiuntivo per qualsiasi modifica di Octavia.
 
Non descriverò il salone in dettaglio: tutto è solido qui, la decorazione e i comodi sedili. L'unico inconveniente è che con conducente e passeggero alto sul sedile posteriore, le ginocchia poggiano sul retro dei sedili. Questa è la tassa per un tronco voluminoso e spazio in prima fila.
 
Alla fine del viaggio di prova, ho dovuto porre ai rappresentanti dell'azienda una delicata domanda. C'è solo un'auto con un carburatore nell'alimentazione dell'alimentazione. Non è dotato di un neutralizzatore catalitico. Ma Octavia, come uno, è dotata di iniezione di carburante e, di conseguenza, neutralizzatori. La pulizia ambientale della macchina è una qualità preziosa. Ma, sfortunatamente, lontano da tutta la Russia, c'è un'opportunità per fare rifornimento di benzina malsana. Come essere? Gli operai della fabbrica hanno riferito che la versione sporca così chiamata dell'auto è preparata per il nostro paese - con iniezione, ma senza un neutralizzatore. Oggettivamente, questo è un passo indietro, ma in questo caso è dettato dalle caratteristiche del mercato.
 



Resta per augurare a Octavia un destino altrettanto felice come Felicia. Quest'ultimo venduto in Russia più di 4 mila pezzi per il 1996, e ora questa cifra è significativamente superata nella prima metà dell'anno. Inoltre, la maggior parte della domanda è la modifica economica di LX. Pertanto, Octavia con un motore di 1600 cm3 troverà anche il suo acquirente.
 
Caratteristiche tecniche dell'auto Skoda Octavia-LX
Dati generali: numero di luoghi - 5; Massa equipaggiata - 1160 kg; Peso completo - 1670 kg; Velocità massima - 170 km/h; tempo di accelerazione da un luogo a 100 km/h - 14,6 s; Il consumo medio di carburante è di 6,2 L/100 km; Fornitura del carburante - 55 litri. Dimensioni, mm: lunghezza - 4511; larghezza - 1731; altezza - 1429; base - 2512; Traccia della ruota: anteriore - 1516; La parte posteriore -1492. Motore: benzina, quattro -cilindri, in linea, 2 valvole per cilindro, con iniezione di carburante, si trova in anticipo; Diametro del cilindro e corsa a pistone - 76.5x86,9 mm; volume di lavoro - 1598 cm3; grado di compressione - 9.8; Potenza - 55 kW/75 litri. con. a 4800 giri / min; La coppia massima è di 135 n.m a 2800-3600 giri / min. TRASMISSIONE: cambio - meccanica a cinque velocità; Transportando numeri: i - 3.455; II - 1.944; III - 1.370; IV- 1.032; V - 0,850; Z.X - 3.167; L'ingranaggio principale è 4.250. Freni: con un amplificatore; Avanti - Circolare ventilato, dietro - tamburo. Ruote: 6JX14 Dischi, pneumatici - 175/80R14T.
 
Il cruscotto di Octavia è reale Europa.
Il motore di 75 cavalli Volkswagen ha trovato una seconda vita sotto il cofano di Skoda.
 
Le caratteristiche di velocità esterna del motore della Skoda Octavia Car 1.6 LX.
 
Vadim Kryuchkov
Foto dell'autore
 
 

Una fonte: La rivista "Guida"