Skoda Octavia 2013 - NV Berlina Test Drive

Skoda Octavia 1.6

L'autopilota valuta le auto in base a cinque criteri principali. La quantità di vantaggi è indicata +, svantaggi -. Il soggetto successivo guadagnò quattro + e uno. Questo è Skoda Octavia 1.6.
ESTERNO. Molto premuroso, equilibrato e di successo. Il nuovo volto solido, elegante e moderno di Octavia, creato quasi quattro anni fa da designer cechi e oggi non ha particolarmente bisogno di bretelle. In generale, l'auto rende l'impressione più costosa di quanto non sia realmente. Aerodinamica meravigliosa 0,31. L'organismo ha una galvanizzazione al cento per cento ed è garantito, secondo il produttore, si oppone alla corrosione per 10 anni. Garanzia per vernici per 3 anni. Dal 1999, una formazione speciale per il mercato russo comprende una sospensione rinforzata con un aumento della protezione fangosa e della plastica del compartimento motorio a 170 mm. Su tutte le versioni, sono regolarmente installate quattro fodere, esiste un elaborazione anti -corrosione di fabbrica della parte inferiore e cavità nascoste. +++++
Interno. È modesto, ma non puoi chiamarlo completamente semplice. A causa dell'alta qualità dei materiali, il raccordo di tutti gli elementi di tappezzeria interno e forme enormi, sembra molto solido. Dal 1999, in meglio, il siluro è cambiato insieme alla console anteriore la metà superiore ora fatta di materiale morbido. È vero, il cambiamento nella forma del siluro ha finora toccato solo le versioni di GLX e SLX, nel più economico, LX, è rimasto lo stesso.
Ci sono spaziose tasche nel rivestimento di tutte le porte, tasche per piccole cose si trovano anche sul retro dei sedili anteriori. Un voluminoso vano guanto con uno meno il coperchio aperto viene floped esattamente verso il passeggero. Il salone è molto spazioso e spazioso. Nella berlina di LX, la parte posteriore del sedile posteriore si piega completamente, in versioni più ricche e in tutti i carri della stazione Combi, separatamente. I volumi dei dipartimenti di bagagli sono semplicemente fenomenali: con posti piegati/disposti, rappresentano rispettivamente 528/1328 e 548/1512 litri di berlina e stazione wagon. A proposito, recentemente Octavia è entrato nel Guinness dei registri in capacità: 34 (!) L'uomo è riuscito a pacchettare al suo interno, dopo di che l'auto era ancora in grado di andare. ++++
Attrezzatura ed ergonomia. Budget Opzioni LX come pacchetti elettrici, ecc. Non si concede. Sono la prerogativa di GLX e SLX più costosi. Tuttavia, non vi è alcun fallimento di un involucro idraulico, un semplice completamento, il colpi di sterzo è regolato dalla partenza e dall'angolo di inclinazione, il sedile del conducente ha una regolazione in altezza. C'è anche un addestramento radiofonico con antenna e quattro altoparlanti. Il pannello Volkswagen dei dispositivi e tutti i pulsanti dal 1999 ha cambiato il colore della retroilluminazione da rosso a verde.
I sedili duri sono comodi ed ergonomici. La disposizione del luogo del conducente, dei corpi che governa, la loro posizione è tutta in cima. Non viene trovato alcun inconveniente evidente. Con alcune eccezioni: i pedali sono troppo vicini l'uno all'altro e sono troppo spostati a destra, il corso della leva degli ingranaggi è eccezionale. L'avvistamento in Combi è eccellente, ma per la berlina non si può dire che sia un vetro vuoto e il bordo più alto del tronco al limite è limitato alla recensione. E non c'è abbastanza spazio per le gambe dei passeggeri da dietro. Sssst
STRADA. La versione con un motore da 75 cavalli è la più economica e, di conseguenza, la più conveniente. Solo i berline sono dotati di un tale motore, Combi inizia con 101 cavalli. Entrambi i motori sono a otto valvole, lo stesso volume. La differenza è di 26 CV È dovuto a vari gradi di forza. Tuttavia, in termini di consumo di carburante, sono quasi uguali.
I numeri di trasferimento nel checkpoint sono selezionati singolarmente per ciascuno dei motori, quindi praticamente non c'è differenza nitida. Naturalmente, la potenza di 101 cavalli fornisce una dinamica leggermente migliore, l'alta potenza influisce anche sull'auto completamente caricando, è meglio raccogliere. Allo stesso tempo, la potenza di 75 cavalli è piuttosto gravata e, a causa della sua relativa bassa costosità, era come se più elastico. Se non chiedi miracoli da lui quando acceleri, allora il comportamento è più che soddisfacente. 101 cavalli per raggiungere il miglior effetto si costringe ancora a girarsi. I vantaggi includono un'eccellente stabilità del tasso di cambio, freni tenaci, buona levigatezza, comportamento comprensibile e corretto a turno. Con gli svantaggi, l'involucro idraulico richiede troppo, a una velocità di oltre 100 km/h, la connessione con la strada si indebolisce, il volante, come dicono gli atleti, diventa vuoto. Le buche profonde sono piuttosto scosse dall'auto e se la superficie della strada è ondulata, inizia a ballare ad alta velocità, cercando di spostarsi di lato. In generale, la versione più economica è un'auto tipica di famiglia o accelerazione per una guida calma. ++++-
     
 
Caratteristiche dell'operazione nazionale. In Russia, la garanzia per Octavia 1 anno, il chilometraggio per questo tempo non è limitato. Il prezzo delle opere di riparazione e manutenzione varia da $ 2535 per norma. Regolarmente (ogni 15 mila km), insieme ai materiali di consumo, costeranno in media $ 150.200. Entrambi i motori di razza Volkswagen. Tuttavia, ci sono frequenti casi in cui il programma di controllo del motore creato nella Repubblica Ceca sta malfunzionando, i salti di velocità al minimo. Ogni impostazione richiederà circa $ 20. Dopo 60 mila chilometraggio, la cintura di distribuzione richiede particolare attenzione: nel caso di una pausa, l'incontro dei pistoni e delle valvole comporterà almeno $ 450. Ai primi segni di usura, è meglio cambiarlo: a seconda del motore specifico, costerà $ 160200 insieme al meccanismo di tensione. Sono possibili problemi con fili ad alta tensione: non si trovano nel luogo di maggior successo e si asciugano dalla temperatura. Le conseguenze sono chiare. Il kit costa circa $ 70. Le candele stesse, purtroppo, non tollerano la benzina di scarsa qualità da stazioni di servizio separate e muoiono al 1015 ° millesimo della corsa. Lambda-Zond non ha una protezione da piombo, quindi la benzina etilata è molto pericolosa per questo. Inoltre, l'auto situata sotto l'addome, il suo connettore non è protetta dagli effetti del famigerato sale russo. Il contatto e l'aumento del consumo di carburante, le difficoltà con il lancio del motore, ecc. Gli assi dei guinzagli del tergicristallo sono fortemente e spesso soffriti di sale, quindi ai primi segni (lavoro lento dei tergicristalli), è necessario contattare immediatamente il servizio, poiché il motore bruciato si scuoterà dal portafoglio di circa $ 150. I costi di protezione in acciaio del vano motore saranno in media di $ 8090, poiché la quinta copertura della marcia sui chili su un checkpoint o una banda di un basamento richiederà oltre $ 300.
Le strade cattive possono rapidamente, a partire da 30 mila km di corsa, disabilitare i supporti superiori degli scaffali anteriori. La riparazione richiederà circa $ 180. La trazione dello stabilizzatore anteriore in Octavia 1.6 è realizzata in plastica e i loro bulloni che si attaccano da vibrazioni in eccesso, di solito devono svitare e cadere. Questo nodo richiede un controllo costante. Puoi appianare il problema: per $ 80, impostare una serie di aste d'acciaio da altre modifiche Octavia. Altrimenti, alla sospensione, il margine di forza è molto grande e viene stimato a circa 8090 mila km fino alla sostituzione degli elementi principali. Dopo 6070 mila, i dischi del freno anteriore richiederanno sostituzioni. E nessun sporgente palestra è inappropriato qui. Circa $ 200. Qui, in effetti, ci sono tutte le caratteristiche relativamente grandi della percezione delle condizioni russe che sono state rivelate oggi. Non si trovano i problemi dei primi anni di rilascio di vetri posteriori che esplode spontaneamente sulla berlina e il rifiuto dell'immobilizzatore in nuovi lotti di automobili, fortunatamente. ++++-
La nostra frase. Macchina affidabile, solida, bella e funzionale. Altrettanto adatto all'uso di familiari e aziende. Qualità europea a un prezzo completamente russo. ++++-
 
Testo Andrey Timofeev, foto Alexey Ilyin
 

Fonte: "Autopilota"