Test Drive Lexus GS 2005 - BEDAN 2008

Piano elegante

Lexus GS430: stile, affidabilità e prestigio
 
Nella nostra città ci sono molte macchine Lexus. È comprensibile - l'auto non è solo costosa e prestigiosa, ma ha anche un'elevata affidabilità. Lexus divenne così popolare in Russia che i giapponesi avessero dovuto aprire la divisione ufficiale della compagnia a Mosca per fermare la mostruosa espansione sul mercato con i rivenditori grigi. Ed ecco un paradosso - l'auto è estremamente popolare, ed era impossibile comprarlo da un rivenditore ufficiale. Ma vari concessionari auto hanno importato questo pacchetti americani Mercedes.
 
Nonostante il fatto che i SUV del marchio Lexus siano più popolari nel nostro paese (RX300 - per ragazze, LX470 - per ragazzi), anche le berline della serie GS non sono private di potenziali acquirenti. Non avendo il tempo di venire in vendita, le strade di Mosca cominciarono istantaneamente a compilare nuove berline, che molti usano e come un'auto di servizio con un autista, perché è possibile cavalcare questa macchina senza alcun comfort e nel divano posteriore.
 
La nuova serie Lexus GS è disponibile in due versioni - GS300 e GS430. V-sagomato sei pesa solo 174 kg e sviluppa potenza 259 hp a 6200 rpm. Coppia in 310 Nm a 3500 giri / min. Fornisce una macchina overclocking a 100 km / h in 7.2 secondi. Nonostante la maggiore disponibilità e popolarità, la nostra scelta è caduta sulla versione superiore della macchina - Lexus GS430. È già già il V8 del volume di lavoro di 4,3 litri e una capacità di 283 cavalli a 5.600 rpm. Con un sistema di controllo dell'acceleratore elettronico adattivo. Un po 'più di 6 secondi necessari per sovraccaricare il posto per l'amato cento. Successivamente, l'ibrido GS450H con un'installazione di idrogeno nella presentazione al motore principale sarà in vendita. Dentro, ovviamente, full macinato.
 
Esternamente, il nuovo GS produce un'impressione davvero forte. Avere adulta non spinge l'aspetto, ma al contrario, piuttosto attrae. La sagoma rapida del corpo è molto elegante e sembra molto elegante. Questo ha notato assolutamente tutti quelli che hanno visto solo la macchina. Per ridurre la massa della cappa per auto e alcune parti del pendente sono fatte in alluminio. Ruote pesante da 18 pollici su ruote bionde con raggi eleganti Aprire un'ottima panoramica dell'intero sistema dei freni. E avrai sicuramente bisogno dei freni, perché Lexus GS è principalmente una berlina sportiva, in modo che i freni ventilati del disco su tutte le ruote siano necessari come aria. Una nuova sospensione anteriore con due leve trasversali e un retro multiplo forniscono caratteristiche eccellenti e una maneggevolezza eccellente. Gs Ruls GRANDE E BAREPLY.
 
Dentro, il nuovo Lexus soddisfa pienamente il suo stato solido. Pelle e albero, assolutamente tutti gli aggiustamenti elettrici. Il grande display a cristalli liquidi è interattivo, è anche chiamato touchscreen: ho premuto il mio dito - viene eseguita l'attività corrispondente. Intorno al display ci sono grandi e comodi pulsanti rotondi su cui è chiaro e chiaramente scritto, il che accadrà se si fa clic su di loro. I dispositivi sportivi stanno annegando in pozzi profondi nello stile di Alfa Romeo, che ha i suoi vantaggi incondizionati, perché anche con il sole luminoso, gli indicatori del tachimetro e tutti i sensori sono perfettamente letti. In generale, l'interno dell'auto è elegante, ma non supervisionato con l'elettronica. Inoltre, il grande blocco retrattile dei pulsanti è nascosto a sinistra del volante. Ha un pulsante di controllo a specchio laterale, una tenda posteriore, un sensori di parcheggio, un bersaglio Benzobacker, un'unità per il trunk, ecc. Mi è piaciuta molto una retroilluminazione in al neon bluastro morbida e la coppia di lampade è montata nella parte inferiore degli specchi laterali. Si illuminano la terra vicino alla porta della macchina in modo che il proprietario in scarpe costose sia arrivato nella sporcizia
 
Nonostante il fatto che il nuovo GS sia molto più del suo predecessore, nella cabina è diventato molto più spazioso. L'ergonomia utile è una cosa molto competente. Dietro di te si siedono spaziosi e convenienti, non è per niente. Molti proprietari usano questa berlina e come un'auto personale ufficiale per ogni giorno con il conducente. Come si addice a una macchina nebbiosa, nessun blocco di accensione o non c'è chiave standard e in risorto. C'è un nuovo bottone rotondo Lexus Big a destra del volante. L'idea non è abbastanza nuova, ma elegante. Con la chiave del transponder, la situazione è generalmente interessante. Non può essere rimosso dalla tasca in linea di principio. Quando la chiave risulta essere un misuratore dalla porta bloccata, si collega al trasmettitore integrato nella maniglia della porta e confronta i codici, dopodiché i blocchi vengono svitati durante il registrazione della maniglia della porta. Quando il conducente è all'interno della macchina, si verifica il riconoscimento automatico del codice e il sistema consente di avviare il motore premendo il pulsante sopra.
 
In attrezzature costose, anche in una macchina di prova, è stato installato un sistema audio Audio Levinson 350-Watt con 14 altoparlanti. Gioca a te stesso, anche degno.
 
Per quanto riguarda la levigatezza del tratto, le sospensioni anteriori bidimensionali e multi-touch sono combinate con il sistema di controllo della rigidità adattivo che consente di selezionare una delle due modalità di irrigidimento degli ammortizzatori - sport e comfort. Tale design fornisce una mossa regolare e una buona gestione. Grazie all'installazione degli ammortizzatori posteriori, su un asse abbassato sottostante, è stato possibile aumentare il volume del trunk. Inoltre, GS430 è dotato di un nuovo servosterzo elettrico EPS con rapporto variabile. Il rapporto marcia del meccanismo di guida varia a seconda della velocità dell'auto. A basse velocità, lo sforzo delle precipitazioni è minimo, e ad un aumento della velocità aumenta, migliorando l'informatività dello sterzo.
 
Il sistema di controllo della durezza sospensione adattiva (AVS), installato sul modello GS430, consente di modificare la levigatezza della corsa Lexus. Ci sono due modalità - normale (per un movimento quotidiano confortevole) e sport (per pilotaggio sportivo più rigido). AVS regola automaticamente il funzionamento della sospensione di ciascuna ruota singolarmente in conformità con i dati provenienti da numerosi sensori. Informazioni dai sensori della velocità del motore, la velocità di rotazione delle ruote anteriori, l'angolo di rotazione del volante, dall'interruttore del segnale di arresto e dai tre sensori di accelerazione verticale viene elaborato da un'unità di controllo elettronica, che include il Regolatore appropriato in ciascuno degli ammortizzatori. In modalità sportiva, la differenza nella rigidità degli ammortizzatori interni ed esterni aumenta automaticamente quando gira il turno. Fornisce una posizione fluida corporeo senza rotoli ben pronunciati.
 
Su una superficie stradale non uniforme quando i pneumatici sono diversi coefficienti della frizione, la frenata acuta può portare all'auto per la cura del lato. Lexus come se lo avrebbe previsto e modificherà automaticamente l'angolo di rotazione delle ruote, al fine di compensare la differenza nella forza del freno a sinistra ea destra, fornendo frenata rettilinea. Approssimativamente la stessa accelerazione dello schema si verifica dal luogo: l'angolo di rotazione delle ruote è regolabile automaticamente, mantenendo il tasso dell'auto con un intervento minimo del driver. Anche in GS c'è una caratteristica di assistenza quando attacca l'aumento. Il sistema riconosce il rollback della macchina indietro e aumenta automaticamente la forza di frenatura su tutte e quattro le ruote, fornendo il driver abbastanza tempo per spostare il piedino dal pedale del freno al gay caro.
 
In generale, i giapponesi sono adatti per problemi di sicurezza attivi e passivi, che viene chiamato, con tutta serietà. Nel nuovo Lexus GS ci sono 10 airbag e il grado di riempirlo in caso di incidente dipende dalla forza di collisione. La funzione standard include fari Xenon, illuminando il turno verso il quale si muove l'auto, un angolo fino a 15 gradi.
 
Lista in dettaglio tutto il fascino di questo orologio di tecnologie intelligenti alti di nome Lexus GS430 può essere quasi infinita. Una cosa è chiara - tale macchina ad alta tecnologia moderna e laminati, per definizione, non si può a buon mercato costo. Ma egli giustifica pienamente il suo prezzo. Quindi, se si vuole diventare il proprietario di questa magnificenza perfetta, si dovrà scaricare molto a fondo il vostro conto in banca
 
Testo: Alexey Gusev
 

Una fonte: Magazine Mkmobile