Test Drive Land Rover Freelander LR2 2006 - 2009 SUV

Land Rover Freelander 2

Insieme a Land Rover Freelander 2, guidi comodamente lì dove non sai come guidare. Accetto, non tutti hanno tempo libero e desiderio di imparare a superare fuori strada. Se volessi guidare un crossover, allora è su Land Rover Freelander 2.
 

Forse questo è uno dei pochi, e forse l'unico libro di parcheggio che il produttore stesso consiglia di utilizzare strade esterne. Puoi ricordare la Jeep Liberty (venduta sul mercato americano come Patriot) nella sua pubblicità fuoristrada è anche presente, ma è per lo più bella immagine sullo schermo.
 

Freelander 2 Pelli anteriori e posteriori della barca, che sta accadendo dalla prima gamma Rover. Gli angoli del congresso e dell'ingresso sono ottimale. Anche se il crossover inglese si romperà in un ostacolo, è possibile superare la trama traumatica con un cigolio, scivolando sulla protezione arrotondata. La cosa principale non è demolire il sottoframe e i serbatoi del gas, rovinando fortemente la geometria del fondo. Quattro modalità di trasmissione Freelander 2 sono progettate per la guida in snow-snow-snavel-erba, cresta-sporco, sabbia e asfalto.





La rappresentazione del Land Rover categoricamente non vuole attribuire ai crossover e registrati in SUV. Troppo audace. O ancora no? Abbiamo tutto ciò che ti aiuterà a rispondere a questa domanda, vale a dire due freelander: uno con un motore a benzina, un altro diesel. E l'esperienza di Test Route Land Rover.
 

Non chiuso qui
La macchina rossa scura diesel è dotata di un motore a quattro cilindri con caratteristiche molto allettanti. 400 Nm di momenti e 160 litri. con., e il volume è solo 2,2 litri. Overclocking e consumo altezza. Trasmissione automatica, come la seconda macchina. Branzina nera Freelander con un motore I6 233 L. insieme a.

e 317 Nm è ancora frusciante, silenzioso e in crescita. Le differenze delle auto testate non solo nei motori, ma anche nelle opzioni. La macchina nera all'interno è una grotta scura, senza un grande monitor e con un taglio blu disoccupato di sedili e porte, estremamente sgradevole al tatto. La macchina rossa è tagliata con pelle beige leggera e la sua attrezzatura include una visualizzazione a colori di un computer. È un tocco, quindi con l'aiuto di un dito puoi trovare qualcosa di diverso dal navigare in Russia e in russo. Come sempre, per questa piccola cosa molto insulta.
 







Penetrando all'interno della cabina, ha sorpreso quanto siamo spaziosi qui. Ci sono molti posti, è sufficiente per due braccioli pieghevoli tra i sedili anteriori, e che con qualsiasi crescita è conveniente ottenere un lavoro, quasi mantenendo l'atterraggio del comandante del rover del range. Nessuno dei compagni di classe - crossover (finora essere misurati nel vecchio modo se il corpo sta trasportando, e non ci sono sospensioni di trasmissione indipendenti e ridotte, allora il crossover) non vanta uno spazio simile.
 

Sulla parità della sabbia
La rotta dell'esperienza Land Rover è costruita vicino a MKAD specificamente per la formazione di acquirenti di ACQUISTA INGLESE SOCCUPAZIONI Iniziali in assenza di asfalto. Qui puoi provare i rotoli massimi. Basamenti sufficienti per impiccagione diagonale. Un grande bagno di cemento, imitando il fervod. Strada collegata dai tronchi. Ghiaia e sabbia. La sporcizia è solo dopo la pioggia, ma siamo fortunati in questo senso.
 







Per cominciare, entrambe le auto cercarono di salire su un aumento di 45 gradi. Nonostante le figure apparentemente divertenti, questo valore è considerato cento per cento e limitando per la maggior parte delle auto a trazione integrale prodotte oggi. Nessuno dei partecipanti al test dell'altezza ha preso. Quasi arrampicata, dollari e rolly. Diesel quasi non ha funzionato per fare questo trucco con il retro, ma ...
 

Su una trama raffigurante il gat contorto dei tronchi con un angolo di attacco alternato, si è scoperto che era più piacevole controllare il motore diesel, consente di muoversi senza intoppi senza slittare le ruote. Le modalità BrueP della risposta del terreno operativo sui tronchi hanno mostrato che il più piccolo slip è nella modalità di ghiaia di erba innevata e il massimo nella modalità sabbia.
 







Siamo andati alla sabbia. Per il movimento sulla spiaggia, non è per niente che la possibilità di qualche slittamento delle ruote è fornito. Pertanto, è più facile superare le barre frastagliati in cui le ruote anteriori riposano. Nella modalità di asfalto più semplice di funzionamento, la trasmissione Freelander ha richiesto il controllo continuo e non ha permesso di rilassarsi. Ho dovuto regolare la traiettoria e con estrema attenzione con cautela con i pedali. Quando si passa alla modalità di sabbia, abbiamo fiducia superato il sito e anche saliti in un piccolo scivolo di sabbia senza televitations inutili.
 











Sulla sabbia di forti differenze nel lavoro di versioni diesel e benzina non sembra. Il motore a benzina è riuscito a girare fino a elevato numero di giri per mantenere un buon momento per muoversi in primer, e il diesel rimasto facilmente nel settore ottimale turnover.


Matchast: Land Rover Freelander 2
 






domanda Comfort
Noi non sono state mantenute e non fare un salto nel bagno di fango. Se si inserisce con il gas, la macchina si apre letteralmente, dopo aver tirato fuori le ruote dal basso. Non una goccia d'acqua in cabina non cade, anche se l'acqua dalle cavità dopo che l'acqua viene versata. E poi, quando la ventola di raffreddamento è acceso, tubazioni di vapore da sotto il cofano e spruzzi. Una foto emozionante. Questa sperimentazione si è conclusa, e qui il nostro curriculum.
 









trasmissione personalizzabile è conveniente, ma per un pilota sperimentale non è accettata. Utilizzando l'inerzia auto, con competenza lavorando pedali del gas e del freno, è possibile ottenere lo stesso effetto. Si tratta di una questione di comodità. Terrain Response non risolve i problemi globali, ma aiuta i conducenti inesperti rapidamente e facilmente uscire dalle cappos. Ora, se la trasmissione Freelander ha ricevuto una serie ridotta di trasmissioni ... Poi il vero SUV sarebbe stato rilasciato come discoteca.


Specifiche Land Rover Freelander 2

 
 
Autore: Dmitry Leontyev, foto di Alessandro assicurazione Baranova
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Una fonte: 4x4 rivista [Novembre / 2007]