Kia Picanto Test Drive Dal 2011 Hatchback

Cittadino

Picanto in città che il pesce è in acqua. Una densa sospensione, rotoli minimi e uno sforzo versarono il volante provocò persino un juper. Tuttavia, con un aumento della velocità, il volante perde Clar, si manifesta la debolezza del motore, il rumore aumenta notevolmente.
 
Il salone è piccolo. Ciò è evidente sia nel tronco con un volume di soli 152 litri, sia nei luoghi posteriori angusti. Ma l'autista non è offeso: l'atterraggio è comodo e tutto è a portata di mano. Ma in una lunga strada, ti stanchi ancora, la mancanza di un backup lombare è influenzata.
 
La scatola manuale piace con eccellente chiarezza. Data l'informatività del pedale di adesione e l'incredibile minimo, Picanto sarebbe una scelta eccellente per i principianti e per muoversi facilmente, ed è difficile confondere il programma.
 
La più debole scuola di Picanto Speaker è la più debole. Il fruscio di sabbia, il bussare alle pietre e il mormorio dell'acqua sulle ruote nicchia i suoi compagni costanti.
 
Dimensioni modeste non hanno influito sulla comodità dell'atterraggio e dell'ergonomia. E quanti cassetti e scaffali ci sono!
 
Per Kia Picanto, due motori con un volume di 1,0 litri (62 CV) e 1,1 L (65 CV), nonché due tipi di cambio: automatico manuale e idromeccanico
 

Kia Picanto
 
Motore
Tipo benzina, R4
Volume di lavoro, CM3 1000
Max. Potenza, l. Insieme a. a circa./min 62/5500
Max. momento, nm a circa./min 89/4500
Dinamica
Velocità massima, km/h 152
Accelerazione 0100 km/h, da 16.3
dati comuni
Consumo di carburante (UE), l/100 km 5
Volume del serbatoio del carburante, L 35
Base ruota, MM 2370
Lunghezza, MM 3495
Larghezza, mm 1595
Altezza, mm 1480
Una massa di attrezzatura/full., Kg 872/1350
 
 

Fonte: Macchine