Kia Picanto Test Drive Dal 2011 Hatchback

Askorbinka

Da bambino, ho adorato l'acido ascorbico. E non si è fermato finché non ha mangiato l'intero branco. Naturalmente, tutto è finito nella diatesi. Kia Picanto è così gustosa e seducente, ma la diatesi non minaccia.

I Yazhita Auto di classe A. Quasi non consumano benzina, sono facili da parcheggiare anche a Mosca e le manovra su di essi in ingorghi si trasformano in un gioco divertente. Sì, e si riversa positivamente da loro dalla cascata del Niagara. Sfortunatamente, nel nostro paese, un uomo mentre guida un bambino del genere è guardato con pregiudizio. Ma in effetti, guidare un tale bug nelle strade di Mosca è un vero test per la mascolinità. Tutti considerano il suo dovere di non lasciarti andare, tagliare e premere sul lato della strada. Naturalmente, spesso devi rallentare e manovrare urgentemente. E la frenata e le manovre non sono i migliori che puoi decidere su pneumatici stretti e alti. Inoltre, una carenza di capacità disperata porta al fatto che ogni sorpasso fuori dalla città è paragonabile al lancio di Anna Karenina sotto la locomotiva a vapore. Spaventoso, già orrore!

Ma non si tratta di Picanto. Quando ho scoperto che la presentazione si terrà a Yakhroma, l'ho considerata la più grande stupidità. Dopotutto, i vantaggi di Picanto dovrebbero aprirsi esattamente negli ingorghi, e non ci si dovrebbe aspettare nulla di paura sui percorsi suburbani. Ma cinque minuti sono stati sufficienti per capire che non ho capito nulla nel taglio della salsiccia. Picanto una volta per tutte ha cambiato il mio atteggiamento nei confronti delle auto di classe A. La macchina è incredibilmente stabile e agile. Speed \u200b\u200b150 km/h non è un problema per lei.
Naturalmente, il tempo richiede tempo. Tuttavia, questa è una modalità di guida Picanto completamente reale, perché l'auto è in piedi con fiducia sulla strada, non lo fa scambiare il percorso con il vento laterale o il carrello. Voglio soprattutto notare il magnifico isolamento sonoro. Anche per un centinaio di chilometri e mezzo all'ora, non ho dovuto alzare la voce. Non tutti i rappresentanti del segmento C possono vantarsi di tale silenzio! Picanto è generalmente ben sintonizzato. La macchina è controllata come un'auto per adulti e non come un incrocio tra un tosaerba e un frigorifero, che alcuni concorrenti peccano.

Gli svantaggi della macchina possono essere attribuiti alla sospensione troppo duramente da appendere. È chiaro che questo è stato fatto per evitare il ribaltamento, ma questo non è più facile per noi. Il passaggio anche attraverso pozzi di medie dimensioni si trasforma in colpi e ruggiti. In una svolta più o meno stressata, Picanto preme immediatamente la ruota esterna posteriore. Tuttavia, l'habitat di tali macchine è una città e a Mosca recentemente l'asfalto è stato cambiato su tutte le autostrade più importanti. Almeno nel primo anno, i padroni di casa di Picanto potrebbero non conoscere la rigidità del loro bambino.

In tutti gli altri Picanto, un tipico rappresentante della sua tribù. Una piccola fonte di positivo, ascorbico, in grado di dipingere con colori vivaci il giorno più noioso, caricando l'energia asiatica con un bell'aspetto e elegante, molto alta e ricca interni. Riscaldare il volante, l'ingresso USB, il volante in pelle e la leva Il checkpoint è sicuramente Picanto e non un po 'di CEED? In una parola, Little Kia stabilisce un nuovo standard nella sua classe. Certo, devi pagare per tutto. Picanto è l'auto più costosa in classe. Forse qualcuno preferirà i migliori kias degli stessi Solaris in una configurazione migliorata, ma mi sembra che non ci saranno meno amanti di questo. In effetti, tutto il resto, tranne un tronco stretto e una sospensione dura, porta solo uno positivo. Pertanto, questo non è nemmeno un ascorbico, ma un vero multivitaminka!



 

Fonte: Macchine