Kia Picanto Test Drive Dal 2011 Hatchback

Nell'erba Grasshopper sedeva

Esistono due categorie di auto che possono essere perdonate molto, quasi tutto. Questo è il primo Sportkup, creato per il bene della bellezza e della velocità, che funge da loro personificazione. Inconvenienti, ghiottontà, costi elevati che scelgono un'auto del genere per l'anima, chiude un occhio a tutte le sue carenze. Un'altra categoria sono le piccole auto create per i movimenti chirurgici intorno alla città. Borse pratiche ed economiche su ruote. Possono perdonare la tenuta, le capacità limitate ad alta velocità e dinamica, il mancato rispetto. Pensaci! Ma! Un minimo di spazio occupato sulla strada, il basso prezzo e l'assenza assoluta di qualsiasi accenno di pathos.

Hai notato che in natura non ci sono piccole auto cittadini che potrebbero essere chiamate belle? Ma! Quanti belli, divertenti, divertenti, affascinanti, fighi, persino ridicoli! Sì, è ridicolo. E cosa? Dopotutto, non è così semplice come sembra essere come sembra. È una sfida. Meno serietà è più gioia! Dov'è il tuo sorriso, compagno gelend? Boomer, non ho paura di te!
Ma, se ci pensi, per creare un'opera degna nel quadro di una piccola forma è anche un'arte. Ma, se possibile, il risultato può essere all'altezza di tutte le aspettative che possono nascere un AutoBesseller. Ci sono esempi della stessa Hyundai Getz, diciamo.

Un esempio è contagioso. Guarda che piccola piccola macchina. Semplicemente bellissima! Grandi farks, una griglia radiatore cresciuta, un'erba verde, una cavalcata divertente, saltando per le strade della città con un punto luminoso. Kia Picanto è una sfida per una società il cui idolo è cinque metri di metallo nero nero con Chrome. Più vita! Picanto è bello? Non c'è predefinito, perché è piccolo. Ma quanto fascino e divertimento!

Presumibilmente, i coreani contano molto sul successo della macchina. L'auto è accompagnata da un potente supporto informativo: ad esempio, su Internet, ho trovato facilmente diversi siti molto belli e saturi interamente dedicati all'auto. Picanto allora, Picanto sta diventando curioso: davvero, cos'è questo miracolo Kia Picanto?

Le piccole auto economiche sono in gran parte più interessanti dei moderni computer sofisticati su ruote. Sì, tutto è manualmente. Ma tutto è estremamente semplice e comprensibile. Non c'è bisogno di tagliare nulla, seduto e se ne andò. Lungo la strada, capiremo cosa c'è e come. Ci sarà più tempo per conoscere la macchina stessa e non con i suoi sistemi. Ecco un minimo sulla cavalletta dell'elettronica di controllo. E va bene. Ma! Un'auto stretta e giradischi ti consente di fare miracoli in città. Era come se le strade fossero ampliate in un'onda, strisce allungate e avevano aggiunto luoghi per il parcheggio. Toccando senza problemi ed è già più difficile accelerare: il pedale è stato a lungo sul pavimento, un motociclista di litro, gira e l'auto sta guadagnando velocità troppo calma. Almeno sembra così. Se non sei timido e fai oscillare il motore alle rivoluzioni limitanti, quindi più vicino alla zona rossa, un litro, che prima era praticamente incapace, inizia a dare voce e, di conseguenza, sembra che la macchina acceleri più velocemente. A poco a poco, si passa esclusivamente in cima e in tal modo la necessità di quinta marcia in città scompare completamente.

E il motore è davvero molto tranquillo. E sul minimo e completamente silenzioso. Buon shumka? Allora perché la sospensione è così buona? Su ogni fossa, un punto knock pubblicato da esso è chiaramente ascoltato. Allo stesso tempo, Picanto sembra piuttosto comodo, anche se su onde delicate si ritiene che l'interasse sia breve: una cavalletta, come si suol dire, è una capra.

La piccola auto è calzata in gomme strette, le cui proprietà di accoppiamento sono sufficienti solo per scrivere in una svolta più o meno ripida. Molto presto la macchina si rompe in scivolamento! Ma! Sicuro: la riassicurazione non ha ancora danneggiato nessuno. Meglio ottenere il tuo piacere da qualcos'altro. Qui, ad esempio, valuta il volante, cos'è la luce! Anche troppo: un amplificatore generoso non risparmia energia. Lo sterzo non è troppo sensibile e le gomme sono di nuovo colpevoli: i dipartimenti sono molto grandi. Solo dopo essersi mosso, capisci: dovresti abituarti a Picanto. All'inizio, il momento della frizione non è del tutto chiaro, ma questo è ancora tollerante. Molto peggio che i pedali si trovano troppo in alto; E quindi, devi lavorare con i piedi, tenerli in peso (che è inaccettabile) o venire a patti con il fatto che la caviglia sta lavorando a una pausa (che è spiacevole). Cosa sto trovando difetto questa piccola macchina! Quanto non trovano colpa e cavalcare su Picanto è ancora fantastico, qualunque cosa si possa dire. Sì, e solo in cabina è già buono. Nonostante la completa assenza di eventuali regolazioni del volante, è conveniente stabilirsi qui più facilmente. Non sederti, ovviamente, ma siediti. Almeno di fronte. La parte posteriore è peggiore: ci sono porte, ma non c'è posto. Alle piccole persone ci sarà abbastanza lì. Ma i grandi zii riprendono, ma non torneranno da vicino. Certo, puoi chiedere di muoverti di fronte a loro. Anche se questo è sbagliato. Tuttavia, dovranno muoversi in ogni caso, se è necessario piegare i sedili posteriori. Solo così e nient'altro. Costi di pianificazione

L'interno dell'auto è tanto semplice quanto funzionale. Niente in più. La mano dell'elettrificazione non ha quasi toccato il nostro Picanto nella configurazione più semplice. Di tutto il meglio, solo finestre di vetro per il conducente e il passeggero anteriore. Gli specchi con regolazione meccanica hanno trovato una caratteristica sottostante. Durante la regolazione iniziale, non era possibile ottenere la posizione desiderata dello specchio. Tuttavia, con un secondo tentativo, il risultato desiderato è stato raggiunto. Qual è il problema? Apparentemente, l'unità ha un certo momento di elasticità: dopo aver regolato lo specchio per la prima volta, la leva è tornata al suo posto; Allo stesso tempo, lo specchio è rimasto immobile. Il mistero della natura, tuttavia. Ma il vetro completamente abbassato delle porte posteriori è una cosa! Su tale e così piccolo! .. Il segnale per l'attacco è tre fischi verdi! Picanto Craxon è molto acuto, penetrante, allegro. NONAL. Ma! memorabile. Il più per una piccola auto verde. Auto senza pathos, senza tensione, senza mostrare.
E senza complessi. Invidio.

Autografia Kia Picanto
È anche noto come: Hyundai Atos Prime/Kia Morning
Predecessore: Visto
Premiere: marzo 2004
Motori: 1.0-1.1 L (60-64 CV)
Produzione: Corea
Sostituzione prevista: 2009/10

L'auto è stata fornita da Elan Motors, il commerciante ufficiale Daewoo, Hyundai, Kia e Ssang Yong.
Durante il test, l'auto è assicurata dal LLC Nation Center.
 
Testo: Kirill Brevdo
Foto: Ostanin romana
 
 
 
   

Fonte: Wheel Magazine [n. 83/2004]