Kia Picanto Test Drive Dal 2011 Hatchback

Coriandoli

Celebriamo l'inizio dell'estate con il nuovo Kia Picanto

I piloti degli elicotteri che si affrettavano a Mosca dalla regione di Mosca furono probabilmente molto sorpresi. Sembrava loro dalla sua cima che qualcuno si era addormentato per l'intera area dei coriandoli. Altrimenti, come spiegarlo nella loro piazza è diventato improvvisamente pieno di piccoli punti multilolore?


In effetti, i coriandoli hanno sparso l'ufficio rappresentativo russo di Kia, che ha deciso di condurre una prova del suo più piccolo modello Picanto nella regione di Mosca. Per mezza giornata, i giornalisti cavalcarono nei dintorni vicini, imponendo piloti.

Ma lascia che Picanto sia l'auto più piccola e conveniente della linea Kia, in termini di numero di configurazioni e motori, tutto è come negli adulti. L'unità di base è un motore a benzina a tre cilindri, che, con un volume di 1. 0 litri, sviluppa 69 cavalli e 95 nm di coppia. Ma non c'erano auto del genere su un test drive. Di conseguenza, non vi era alcuna trasmissione meccanica. Tutte le auto di prova erano dotate di cambi automatici a quattro velocità e motori 1.2 da 85 cavalli.


Entrambi i motori della famiglia Kappa sono dotati di due alberi a camme e un doppio sistema per la regolazione della fase di distribuzione del gas. Motori buoni, moderni, economici ed ecologici.

Secondo te, 85 forze e la macchina non sono la migliore combinazione in termini di dinamica? Niente di simile. Questo è abbastanza per piccoli coriandoli. Sì, e nessuno si aspetta da una modesta macchina cittadina di dinamiche esplosive o potente accelerazione. La velocità massima alta non è necessaria. Gli obiettivi sono diversi! Il principale è comodo (in relazione alla dinamica) a velocità fino a 100 chilometri all'ora in città. E con questo compito, 85 cavalli del moderno motore a doppio raggio di kappa a doppio raggio.

Naturalmente, puoi provare a disperdere Picanto al massimo 163 chilometri all'ora. Si scopre. Anche se questo non è il suo elemento, ma ad alta velocità una piccola berlina è in perfetto ordine. E per questo, grazie a una sospensione ben meritata. Pratica bene le irregolarità, non è nota per accumularsi. Solo a volte sulle nostre buche non c'è abbastanza ictus sulla fame. Ma comunque, per un'auto così compatta, la sospensione è molto buona.


Abitare! Già per macchine urbane supercompatte ed economiche, vengono offerte luci a LED posteriori. Ma bello e migliora la sicurezza.

La cattura di energia elettrica la riecheggia, che è tradizionalmente sintonizzata per le auto Kia in modo che abbia un vuoto nella zona vicina, ma quando si gira in un angolo più grande, informa il volante con una forza piacevole e comprensibile. Picanto reagisce alle squadre del conducente in modo molto adeguato. Eh, non ci sarebbero ancora pneumatici altamente altamente di profilo, altrimenti le loro costante partenze negli angoli li costringono a rallentare. Ma cosa sono tutto sul potere e sulla controllabilità? È principalmente prezioso per questa è l'auto della classe Supermini? In effetti, il vantaggio principale di questo tipo è nascosto nel nome del segmento: dimensioni compatte.

Interno


Per un'auto della più piccola classe A, Kia Picanto ha un interno molto degno. Naturalmente, ha tali ciondoli di macchine per piccoli calibro come piantagioni con una schiena dritta e finendo con plastica economica, ma dal punto di vista del design è molto buono.


I (183 centimetri) sono stato in grado di sedermi sul sedile posteriore dietro un uomo di 185 centimetri. Ti siedi addormentati, le ginocchia poggiano leggermente sul retro della sedia anteriore. Tuttavia, con tali dimensioni esterne così modeste, è quasi un ambito reale.


Anche il volume minimo del tronco Kia Picanto è considerevole per la sua classe 292 litri. Due a proporzione da due a tre, il sedile posteriore non forma un pavimento piatto, ma quindi aumenta il volume a 918 litri impressionanti (e questo quando si carica sul davanzale del finestrino).

Sebbene il nuovo Picanto sia cresciuto rispetto al suo predecessore, la sua lunghezza è rimasta meno di un segno di 3, 6 metri e la larghezza è di soli 1, 6 metri. Ottimo aiuto in una metropoli ravvicinata! Inoltre, a causa del passo più lungo (2385 millimetri) del Kia Picanto, il più lungo del segmento dell'interasse non è affatto affollato all'interno. Quattro persone si sentono in cabina in modo molto conveniente, a condizione, ovviamente, che la loro crescita non va oltre i 175-178 centimetri. Puoi viaggiare anche con le cose di Picanto un tronco abbastanza spazioso.


Il designer del nuovo Kia Picanto Karsten Thoms, raccontando del suo frutto, più spesso di altri pronunciava la parola attraente. Ed è difficile discutere con lui: Picanto si è davvero rivelato molto carina!

Il vicepresidente del marketing e della pianificazione dei prodotti Kia Motors Europe Benny Oyen afferma che Picanto offre qualità premium a un prezzo accessibile. Questo, ovviamente, è detto ad alta voce. Tuttavia, la Kia più piccola può essere dotata di un insieme impressionante di opzioni, presentata in quattro livelli di allestimento e il suo salone, sebbene non sia chiamato ricco di decorazione, è davvero evidenziato.


Si può vedere che i designer hanno provato dal cuore. Il nuovo Picanto è solo un carina! Allo stesso tempo, è maturato e ha iniziato a sembrare molto più solido del suo predecessore. Un nuovo livello per le piccole auto della città della classe Supermini.

E dato che la parte principale dei potenziali acquirenti di così piccole macchine della ragazza, sarà importante che il nuovo Picanto sia una vera fashionista! È piuttosto dolce, è emotivo, è riconoscibile, ha il suo stile. Il designer Karsten Toms è riuscito a creare, forse, l'auto più attraente nel segmento. Per coloro che hanno già voluto cospargere un po 'la loro noiosa vita da coriandoli, ti informo che le vendite inizieranno il 20 giugno di quest'anno. E parleremo di più del nuovo Picanto in un mese, quando l'auto appare nel nostro lungo test.


Alternativa


Il più recente di tutti i concorrenti è la scintilla Chevrolet a cinque odoor. Ma il suo prezzo iniziale è leggermente superiore a Kia - 379.000 rubli. Per questo denaro, puoi acquistare una scintilla con un motore a 3 cilindri (68 CV) e meccanici a 5 marce, su dischi di 13 pollici in acciaio. Spark LS con lo stesso motore, ma con una pistola e sui 14 ° dischi costa 441.000 rubli. La versione più costosa di LT (motori 4 cilindri, 1,2 litri, 81 cavalli, meccanici a cinque velocità e dischi di cast) è stimata a 481.600 rubli.


Questi bambini sono gemelli francesi. Differiscono solo per il design esterno e degli interni, ma sono disponibili, a differenza di Spark e Picanto, anche in una versione a tre odoor. Sono questi Citroen e Peugeot saranno i più economici: rispettivamente, 336.000 e 350.000 rubli per auto con un motore da 1,0 litri (68 cavalli) e una trasmissione meccanica a cinque marce. Per un cinquedoor sul meccanico, Peugeot chiede almeno 383.000 e Citroen - 369.000 rubli. L'attrezzatura con un robot 2tronic aumenta il loro prezzo a 406.000 rubli.


Il più elegante in Classe A è la Fiat 500 italiana. È il più costoso. I prezzi iniziano solo dal segno di 552.000 rubli per un'auto con un motore da 1,2 (69 cavalli), dischi in acciaio da 14 pollici e un KP a cinque velocità meccanico. Il robot aumenterà il prezzo di altri 40.000 rubli. Nella configurazione più costosa, 1.4 Sport con una serie completa di opzioni (15 dischi alley, tetto panoramico, colorazione, specchi cromati, sedili sportivi, spoiler posteriore, elementi cromati del corpo) Fiat 500 costa 685.000 rubli.

Fonte: Magazine Motor [giugno 2011]