Test di Hyundai I20 Dal 2009

Il lettore sceglie un piccolo alesco con "automatico" fino a 550.000 rubli.

Spring passi nell'anniversario 2010 e con esso l'umore primaverile con tutti i servizi femminili che accompagnano. È ora di pensare a un regalo per l'8 marzo

Oksana Gorschechnikova, giocatore di basket, esperienza di guida di 6 anni, si reca a Nissan Almera. Vuole un piccolo alio con una mitragliatrice. Budget - Fino a 550.000 rubli.


Requisiti dell'auto
Immagine
Dal punto di vista dell'immagine di qualsiasi auto di classe B con una barra dei prezzi fino a 600.000 rubli. Non è l'opzione più ideale per definizione. Quindi in questo segmento lo slogan è l'immagine niente, tutto è sete! Reale, come da nessuna parte!

Stile
Idealmente: bello, femminile e moderno. Ma le auto ideali, come le persone ideali, non esistono. Inoltre, nella mandria di piccole dimensioni urbane.

Economia
Il ciclo economico nel ciclo cittadino è uno dei fattori chiave.

Qualità shodale
Non sono un pilota e la potenza del motore non è una fine in sé, ma la controllabilità significa molto.

 
Interno
Semplicemente, comprensibile e moderatamente moderno, ma senza eccessi, in modo che nulla distragga dalla strada. La distribuzione efficace della luce nella cabina di notte è importante.

Attrezzatura
È richiesto ABS, il sistema di stabilizzazione è desiderabile. Niente di più è necessario di più.


La libertà di scelta è una cosa terribile, specialmente per le donne durante lo shopping. E lo shopping per auto non fa eccezione. Voglio dire e spezzare mio marito solo a metà. Ma anche lei stessa non riesce a capire cosa vuole esattamente la donna, a volte anche lei stessa. Bene, okay, perché la ragazza che sono avanzata e non è affatto una bionda, cercherò comunque di sistematizzare i miei desideri e portarli a un comune denominatore con le nostre capacità.

Quindi, i desideri sono i primi e soprattutto: sono stanco di spingere gli ingorghi, calpestare i pedali e guardare invidiosamente il felice proprietario delle macchine automatizzate. La seconda, ma non meno significativa, una buona visibilità e dimensioni accettabili. Inoltre, accettabile da tutti i punti di vista: in modo che entrambe le borse di cibo del supermercato fossero dove spingere, e i bambini sulle loro sedie sul divano posteriore erano vissuti liberamente, ma allo stesso tempo, non era possibile passare il Parcheggiare nelle auto intasate, come un barile di branchi, il centro della città non è sorto. E come vai a un incontro con le amiche, quindi tre cerchi intorno al caffè devi guidare mentre il parcheggio viene trovato. Si stanno già trasferendo al dessert e guido anche un quarto in aggiunta, ovviamente, dovrei piacere, per essere il più conveniente possibile, beh, per soddisfare il nostro budget familiare. È piccolo, ma anche per quei 550 mila, che ho installato sotto forma di una barra massima, nella prima approssimazione tra le avide case automobilistiche c'erano una buona dozzina di candidati.

Dopo essersi seduto su Internet, dopo aver letto recensioni e ascoltato amici e amici, nel secondo cerchio ho selezionato tre modelli.


Chevrolet Aveo. Prezzo: 514 940 p.
Selezionato: a causa di un prezzo interessante, dati esterni abbastanza buoni e raccomandazioni urgenti di una ragazza.


Shevy è entrata nella mia lista ristretta principalmente sotto l'influenza di un amico che ha pattinato su di lui per quasi un anno e, in generale, è soddisfatto di tutti. Ma il gusto e il colore, come sapete, non sono compagni, quindi proverò su queste tute blu della mia figura. Esternamente, la macchina, anche se senza fronzoli, ma abbastanza niente! Il salone è piuttosto neutro, ma mi è piaciuto il design della console centrale. Qualcuno dirà che sembra rustica. Ma più facile per me, meglio è. La direzione, al contrario, delusa. Il volante non è il più denso, ma allo stesso tempo piuttosto pesante: l'amplificatore potrebbe essere più poemante. Il potere della Chevy è praticamente sufficiente, anche se a volte un automatico a 4 velocità sembra troppo ponderato.

Anche un minuscolo tronco non aggiunge punti al suo salvadanaio: dovrai penzolare al negozio quasi ogni giorno. La compattezza di Aveo, che non ha trovato una riflessione critica nelle dimensioni interne, i piatti: nella più grande metropoli d'Europa, centimetri extra della lunghezza dell'auto a volte si girano per noi, ragazze, grandi problemi. Ma solo nel caso di Aveo questo non significa che sia facile parcheggiare. Il prezzo più attraente, ovviamente, seduce, ma la visibilità mediocre e i piccoli specchi laterali non informativi rendono difficile parcheggiare, il che mi fa abbandonare completamente Chevrolet.


Stile
la tempesta non provoca entusiasmo, ma anche il rifiuto. Abbastanza moderno e moderatamente giovanile. Bene

Qualità shodale
Non il volante più acuto, moderatamente, una sospensione confortevole, un motore accettabile, che rovinano leggermente il cambio ponderato che determina la dinamica mediocre. Con calma

Interno
Il salone è abbastanza spazioso. L'interno è senza fronzoli, ma il più ergonomico possibile. Comodo

Economia
6,4 litri per 100 km. Per un motore da 1,4 litri con una mitragliatrice, è abbastanza accettabile. Bene

Attrezzatura nello standard
Secondo me, l'auto è abbastanza attrezzata, soprattutto considerando il suo prezzo. Solo la mancanza di regolazione alla partenza del volante ed ESP è sconvolta, che non può essere acquisita anche come opzione. medio


Piace
Prezzo democratico, salone ergonomico.

non mi piace
KP ponderato, scarsa visibilità, specchi non informativi.




Specifiche
Mark and Model - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Dimensioni - 3920x1680x1505 mm
Motore - benzina, 1399 cm3, 101 l. S./6400 min-1
TRASMISSIONE - AUTOMATICO, KP a 4 velocità
Dinamica - 165 km/h; 13,1 da 100 km/h
 


Hyundai i20. Prezzo: 546 900 p.
Selezionato: a causa dell'aspetto della gioventù brillante e dell'enorme popolarità del predecessore di Hyundai Getz.

Hyundai i20 dopo Aveo è semplicemente colpendo in ampiezza, spazi aperti e un'eccellente visibilità. L'atterraggio è notevolmente più alto di quello dei concorrenti, ed è molto più conveniente parcheggiarlo: senti le dimensioni alla volta. Un ampio bagagliaio e un divano posteriore peggiore, in cui verranno applicati due sedili per bambini senza problemi, aggiungono anche emozioni positive. Il motore di alimentazione è lo stesso di quello di Aveo, ma la scatola, anche se anche 4 -velocità, è più probabile.

Lo sport, moderno, in termini di design esterno I20 offrirà ai concorrenti cento punti in avanti. Anche l'interno è molto piacevole. A meno che l'ergonomia della console centrale quando la prima conoscenza introduce in uno stupore leggero. Per imparare a navigare nella varietà infinita di pulsanti piatti, hai bisogno di tempo. Con la mia posizione, più è facile, meglio è coerente.

L'unica cosa che mette in imbarazzo: il coreano sembrava ancora duro: sia in termini di sospensione che in gestione. Un volante affilato, una densa sospensione in tutto ciò si è sentito una specie di principio maschile o qualcosa del genere.


Stile
Modellazione e abbastanza creativa. Sullo sfondo dei concorrenti, sembra semplicemente meraviglioso. Eccellente!

Qualità shodale
L'i20 mi è sembrato un po 'difficile. L'auto della città femminile comporta più morbidezza. Ma la dinamica è al livello, grazie alla mitragliatrice razionale.
Doppio

Interno
La più moderna di tutta la Trinità, ma l'ergonomia non è la migliore della dipendenza. Moderno

Economia
6,2 litri per 100 km. L'indicatore minimo di tutti e tre i partecipanti all'impasto. Grande!

Attrezzatura nello standard
Non ho considerato un'auto molto nuda. Il secondo set di base di classico è conveniente per me ed è abbastanza contento di un'eccezione: non esiste ESP disponibile solo nella versione migliore di Elegance. Ma lei sta già andando oltre il mio budget. Non male


Piace
Design attrezzante, lussuosa visibilità.

non mi piace
Sospensione dura, isolamento sonoro medio.



Specifiche
Mark and Model - Hyundai i20 1.4 a
Dimensioni - 3940x1710x1490 mm
Il motore è benzina, 1396 cm3, 100 litri. S./5500 min-1
TRASMISSIONE - AUTOMATICO, KP a 4 velocità.
Dinamica - 170 km/h; 12,9 C a 100 km/h



Skoda Fabia. Prezzo: 548 000 p.
Selezionato: poiché è una delle migliori auto del segmento in termini di rapporto prezzo/qualità.

Un'altra cosa è Skoda. Sebbene il design angolare di Fabia lo rende un po 'maschile, un'anima femminile è chiaramente nascosta all'interno di questa scatola d'argento. A Skoda, il mondo diventa immediatamente in qualche modo più tranquillo e pacifico. Forse a causa di un migliore isolamento sano e una più controllabilità femminile, ma muoversi per la città è molto più calmo e più comodo. Silenzioso, come un gatto, si insinua lungo la strada su zampe morbide. Anche cambiare una scatola automatica a 6 velocità è quasi invisibile. Allo stesso tempo, Tiptronic lascia anche la possibilità di cambiare manuale. In combinazione con un motore a 105 cavalli, ciò conferisce un guadagno significativo nelle dinamiche, ma, purtroppo, diventa molto più dei concorrenti di 1,4, il consumo di carburante.

Il tronco ha dimensioni comparabili con I20. Salon senza delizie, l'ergonomia è più semplice, ma per me è piuttosto un vantaggio. Sebbene i pulsanti di controllo audio sul volante non sarebbero superflui. La visibilità di Fabia, ovviamente, è migliore di quella di Aveo, ma per lo standard coreano specificato I20, è lontana. Le aree morte sono più che ceche. Ma soprattutto, secondo me, il design esterno obsoletamente obsoleto è sconvolto. È chiaro che Fabia sta aspettando presto il lifting, ma molto probabilmente non sarà conveniente per me.


Stile
Calma, ma troppo angolare. Mi piacciono le caratteristiche più fluide, sportive e dinamiche. Con calma

Qualità shodale
In termini di controllabilità Fabia e I20 di un campo della bacca, ma Skoda è notevolmente più comodo. Guidarlo è più piacevole, la dinamica è un ordine di grandezza migliore. Eccellente!

Interno
Mi è piaciuto il salone Skoda Fabia Skoda leggermente ascetico, ma molto voluminoso e funzionale non meno della moderna cabina di pilotaggio Hyundai i20. Bene
 

Economia
7,6 litri per 100 km. Con il motore 1.4, Skoda Automoto non è aggregato, quindi inizialmente era chiaro che con il motore 1.6 Fabia sarebbe notevolmente più vorace dei concorrenti. Accettabile

Attrezzatura nello standard
L'attrezzatura Fabia di base e disponibile solo con un automa include anche ESP! Meraviglioso


Piace
Il più alto comfort e piacevole maneggevolezza.

non mi piace
Design angolare, mancanza di controlli sul volante.




Caratteristiche tecniche
Mark and Model - Skoda Fabia 1.6 Auto
Dimensioni - 3992x1642x1498 mm
Motore - benzina, 1598 cm3, 105 litri. S./5600 min-1
Trasmissione -automatico, 6 -speed kp
Dinamica - 185 km/h; 11,5 da 100 km/h


La mia scelta
La componente estetica, moltiplicata per un'eccezionale visibilità, Hyundai contro le dinamiche e il comfort di Skoda, qualcosa del genere può essere formulato dal mio dilemma finale. Probabilmente sarebbe ragionevole aspettare la versione Restyled di Fabia che debutta già ad aprile, ma è improbabile che questo gatto ceco nella borsa soddisfi il mio budget modesto. E il cucchiaio è la strada per la cena! La prima prestazione per aspettare il prossimo 8 marzo nella sua vecchia Almera non mi sorride. Pertanto, oggi e ora scelgo i20 con il suo design piacevole, l'atterraggio del conducente alto, l'eccellente visibilità e la buona maneggevolezza.

Scelta dell'editore
A nostro avviso, in questo caso, la scelta dipende dalle priorità di vita e dalla razionalità del carattere del futuro proprietario. Oksana si è avvicinato alla scelta di un'auto come shopping e ha preso un vestito dall'ultima collezione, che è apparsa sul mercato solo l'anno scorso. Questo non è sorprendente, soprattutto perché l'i20 merita tutte le parole gentili pronunciate su di lui dalla nostra eroina. Tuttavia, se scegli con la mente e non con il cuore, data la configurazione Ambiente disponibile per 550 mila rubli, la scelta di Fabia con il motore 1.6 ed ESP sembra ancora molto più razionale. Dopotutto, il sistema di stabilizzazione Hyundai I20 è presente solo nella configurazione di fascia alta per 601 900 rubli e Chevrolet Aveo è assente come una classe.


Foto: Sergey Krestov
 

Fonte: Magazine 5 Wheel [marzo 2010]