Test di Hyundai I20 Dal 2009

Tutte le foto di Hyundai i20 dal 2009

Io, Hyundai! Sì, ben fatto!

Hyundai i20. Prezzo: non definito. In vendita: dalla primavera del 2009.
Hyundai Getz è diventato un successo nella classe B. ma niente per sempre sotto la luna. È giunto il momento per un aggiornamento globale. Il modello che ha sostituito il bestseller coreano è stato chiamato I20. E non assomiglia al suo predecessore

Test pilota
Maxim Egorov, 23 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 5 anni, auto personale Mitsubishi Lancer
In primavera, il nuovo modello Hyundai debutta nel mercato russo, che hanno deciso di non nominare il proprio. La novità è stata assegnata all'indice I20. Prima dell'auto è un compito difficile ripetere il successo del leggendario Hyundai Getz, che è apparso in pubblico nel 2002. Quindi è stata presa una bella macchina con il botto. Nel corso dell'anno, è stato possibile vendere più di 200 mila copie. Un'ulteriore popolarità è stata data al Restyling coreano, che si è tenuto quattro anni fa. Il segreto del successo risiede nella formula correttamente selezionata: accessibilità per la funzionalità di praticità per rilevanza attrattiva. Certo, è difficile combinare questi concetti in uno, ma nel caso di Getz è riuscito.
Molti credono erroneamente che la rapida crescita della carriera dell'azienda coreana abbia iniziato con Getz. In effetti, la storia va al lontano 1975, quando la luce vide Hyundai Pony. È diventato il suo primo sviluppo di coreani. Inoltre, il successo di un piccolo cavallo ha accompagnato non solo nei mercati asiatici, ma anche in Europa.
Ora che sappiamo delle radici, è tempo di passare al giorno di oggi. Nell'autunno del 2008, il pubblico della concessionaria di auto di Parigi è stato introdotto al successore delle gloriose tradizioni. E più vicino alla fine dell'anno, si è svolto il primo test drive, che è stato organizzato a Barcellona, \u200b\u200bcioè nel solito habitat dell'auto di classe V.
La nuova auto, rispetto a Getz, ha aggiunto di dimensioni. La sensazione di un volume più grande viene aggiunta da forme arrotondate di pannelli del corpo che hanno cambiato lo stile di techno. La novità è seriamente diversa nelle linee lisce che attraversano dal reticolo anteriore nella zona delle spalle alle luci posteriori.

E la cabina? L'interno non assomiglia nemmeno a remoto a quello che puoi vedere in Getz. La plastica e la qualità dei materiali sono un ordine di grandezza superiore. Il rivestimento dei sedili può essere tessuto o dalla pelle combinata. Una caratteristica distintiva è la presenza di un buon supporto laterale sui sedili anteriori e posteriori. La semina può sembrare un po 'angusta, ma il corpo è ben fissato con manovre affilate. Ma con la ricerca di una comoda posa, non tutto è così perfetto. Ciò è dovuto al fatto che i sedili sono persino nella posizione più bassa a un'altezza decente e il cuscino inferiore è breve. Di conseguenza, non c'è sempre abbastanza gamma di controllo. Vorrei sedermi o spostare il volante. Pertanto, devi abituarti all'atterraggio selezionato. Forse era proprio una tale organizzazione di spazio davanti che ha permesso di migliorare il comfort dei passeggeri posteriori: i tre sono affollati e insieme più che gratuiti. Inoltre, il volume del tronco, che è cresciuto da 254 a 295 litri, è aumentato.
L'attrezzatura di base I20 è diventata molto più ricca di Getz. Già nello standard c'è un sistema di accesso non in punto, che non troverai sempre su auto di classe superiore. Quindi l'inizio del motore si verifica trasformando un piccolo joystick nel solito posto sul taglio dello sterzo. La tastiera non può nemmeno essere tolta dalla tasca. I primi motori con cui possono essere acquistati in Russia saranno due unità di benzina. Il volume della debolezza è di 1,2 litri a una potenza di 78 litri. con. L'altro è più potente di 1,4 litri, sviluppando 100 litri. con. Un po 'più tardi, apparirà una versione da 1,6 -liter e poi, che il diavolo non scherza, il diesel è possibile.
Esistono due trasmissioni: una meccanica a 5 marce e un automatico a 4 marce, che, tuttavia, non è installato per un motore da 1,2-fulk. Per quanto riguarda la dinamica, è quasi identico a tutte le versioni, indipendentemente dal motore e dalla trasmissione. Naturalmente, la versione I20 da 1,6 litri cavalca un po 'più divertente, ma sembra forse questa differenza. Se si confrontano i numeri, l'accelerazione a 100 km/h differisce solo di 1,3 s. A nostro avviso, la combinazione di maggior successo è un motore da 1,4 litri che opera in combinazione con la trasmissione automatica.
Nell'I20, la sospensione è stata seriamente modernizzata, ma lo schema è rimasto come Getz. McPherson è installato di fronte e un raggio a metà dipendente dietro. Questo design non rivendica la leadership o l'originalità, ma fornisce una buona maneggevolezza e un comfort sufficiente. E cos'altro è necessario per un'auto della città! Hyundai I20, a nostro avviso, afferma di essere un degno seguace di Getz.
Cosa c'è in futuro?
Tre anni dopo il Restyling nel 2005, Getz è stato venduto in una circolazione di oltre 600 mila auto. La realizzazione nell'anno di un modello in una quantità di oltre 200 mila non è un successo? L'auto è diventata un bestseller in molti mercati automobilistici, tra cui il russo. Una così alta popolarità del modello e delle vendite di grandi dimensioni ha giustificato le speranze della società coreana, quando ha speso diverse decine di milioni di euro per la costruzione di un centro tecnico a Rüsselsheim.

Lo scopritore di questo centro è stato il successo di Getz. Il follower, I20, è anche sviluppato in questo centro. Il concetto globale di creare una nuova auto è rimasto lo stesso. Solo con la sfumatura che il cliente è diventato molto più impegnativo. E anche in un'auto economica vuole vedere, ad esempio, un sistema di accesso non in punto. Non causerebbe una riduzione della domanda, perché ora hanno iniziato a guardare molto di più il prezzo.

Non amiamo
I nuovi motori sono molto economici a causa di piccoli volumi, moderni sistemi di distribuzione del gas e elevata tossicità. Economia
La presenza di un output per il collegamento di dispositivi audio esterni, incluso un iPod alla moda, diventa la norma. Alla moda
Guida
Non ci sono reclami per la controllabilità. L'i20 ha una sospensione ben bilanciata. Ma i motori sono più progettati per l'efficienza e la cordialità ambientale, a volte non ci sono abbastanza dinamiche.
Salone
Il salone, come l'aspetto, provoca pace. Niente è sorprendente. Noioso.
Comfort
Il salone può essere riconosciuto come spazioso per questa classe. Ma trovare una comoda posa non gestisce immediatamente.
Sicurezza
Già nella configurazione di base ci sono sei airbag, sistema di stabilizzazione e poggiatesta anteriori attivi.

Prezzo
Non specificato.
Vantaggi e svantaggi
+ Aspetto calmo, materiali di alta qualità, motori economici, una sospensione equilibrata.
- atterraggio sconosciuto, basse caratteristiche dinamiche dei motori.

Specifiche
Mark and Model - Hyundai i20
Dimensioni - 3940/1710/1490 mm
Il motore è benzina, 1248 cm3, 78 litri. S./ 6000 min-1
Trasmissione - Meccanica, 5 -Speed
Dynamics - Max 165 km/h; 12,9 C a 100 km/h
Concorrenti - Chevrolet Aveo, Mitsubishi Colt, VW Polo, Skoda Fabia

La nostra opinione
Hyundai I20 divenne una degna continuazione di Getz. In un nuovo aspetto, l'auto corrisponde pienamente agli ideologi della generazione precedente. È vero, la novità già nel database ha un ampio elenco di opzioni, quindi è improbabile che il prezzo sia basso. E ora è importante. Dopotutto, ora ci sono molti suggerimenti e la domanda sta diminuendo.

Autore: Maxim Egorov