Test di Hyundai I20 Dal 2009

Tutte le foto di Hyundai i20 dal 2009

Appello al passato

Il test Hyundai-I20, l'erede del popolare Hetz nel nostro mercato, si è tenuto a Barcellona. Maxim Sachkov ha condiviso le sue impressioni sul modello e sui ricordi del suo predecessore, nonché sulla seconda città più grande della Spagna.

Quattro anni fa, ho incontrato quasi contemporaneamente a Barcellona e Ghetz. La capitale della Catalogna è stata ricordata da un'architettura insolita che si fonde con paesaggi marini e montani e la macchina coreana con un carattere e socialità europei. Mi chiedo come mi sentirò quattro anni dopo?
A sinistra dell'ascensore
All'ingresso dell'hotel, mi aspetto un I20 riservato con un motore a benzina di 1,6 litri e una macchina automatica. La stessa unità di potenza, solo due dozzine di forze più deboli, si trovava su un tre-doh Hettz (Zr, 2005, n. 5). A proposito, anche la tre -door I20 produrrà, le prime auto potrebbero apparire in vendita quest'anno. Sulla stessa piattaforma, hanno in programma di raccogliere un mini-van presumibilmente sostituendo la matrice corrente. E l'opzione più massiccia è una berlina a cinque odori, che sto solo aspettando in hotel, i rivenditori probabilmente riceveranno alla fine dell'inverno all'inizio della primavera. Ahimè, né date accurate, né numeri sui prezzi, né la configurazione sono ancora noti. In una conferenza stampa, sembrava solo che l'i20 non sarebbe stato molto più costoso del suo predecessore. Bene, vediamo la modestia dei prezzi dell'Hettz è stata una significativa carta vincente nella lotta per l'acquirente.
Avendo ricevuto le chiavi, non mi affrevo a partire: farò un paio di fotogrammi proprio in hotel. Una bella facciata e la forma di un edificio stravagante sembrava essere seguita in due parti, una metà ha sollevato i piani di dieci e incollato a tale altitudine. E come si tiene lì?! La novità di Hyundai non è un design così luminoso e memorabile, ma l'auto si è rivelata piuttosto attraente. E sebbene sia più lungo e più largo dell'HETZ (rispettivamente 115 e 45 mm) e la base si è allungato di 70 mm, più i20 leccati non sembra più massiccio del suo predecessore.
A proposito di Designer Resurts all'interno, i colleghi hanno parlato in modo diverso. Non dirò che mi piace molto, ma non causa neanche il rifiuto. Almeno più interessante di quello del predecessore. È solo un peccato che la plastica non sia solo spesa e dura: in diversi punti i dettagli respirano e si piegano se prendono leggermente.
Abbastanza rapidamente trovo una comoda posa in un sedile in pelle con un bracciolo e sviluppato supporti laterali, più adatti per un vano carico di una berlina a cinque trasferte che si trova a pace. Con un ampio osso, quindi le sedie pomparie non piacerà molto, ma a giudicare dallo stock di spazio e dalla gamma

regolazioni, qui una persona è sedotta con calma non solo di media altezza. In una città angusta, l'atterraggio alto, la grande area di vetri, gli specchi comodi sono molto utili. Lascio cadere le letture del percorso del percorso sul display centrale, imposto la temperatura confortevole sul climatizzatore e inserisco un'unità flash USB con la mia musica preferita in un tour di Barcellona!
Sulle strade curve spagnole
Il nuovo motore da 126 cavalli si rivela molto piacevole nella comunicazione, strappa rapidamente i20 dai semafori, ma obbedientemente limita la velocità al limite di velocità. La riserva emergente di cavalli, che l'Etz non aveva, aggiunse una scintilla vivente al personaggio. Faccio parte dell'elogio e la mitragliatrice è delicatamente cambia, ma non esita a lungo.
Ancora una volta, questa coppia aiuta quando, a causa della colpa del navigatore, devo attraversare sei file in un fiume flusso di città con espressioni tipicamente spagnole per tornare sul percorso. Mi sono trasferito rapidamente, ma non senza perdita: la cattedrale della santa famiglia non l'ha vista vicina. L'unica scusa per la strada Oracle è un non -stalk qui. E quindi volevo vedere quanto è stata avanzata la costruzione del tempio negli ultimi quattro anni!
Sarebbe incredibilmente interessante indugiare nell'area di Eshamplemle ed esaminare altri monumenti moderni. Ma sotto di me, la moderna creazione di designer automobilistici, ora merita più attenzione. Tengo i 50 km/h consentiti, facendo strada lungo le strade strette fino all'estremità. Improvvisamente, la strada dei servizi di utilità che aveva lasciato i tribunali blocca la strada. L'ABS scricchiola, gli scuse degli spagnoli, e ci allontaniamo, intatti e incolume. Mi chiedo cosa mostrerà l'i20 durante le misurazioni del poligono? Senti, i freni sono molto tenace e comprensibili.

Ci ritiriamo in montagna
Oltre alla città, gli organizzatori hanno suggerito, ovviamente, una rotta montuosa, alcuni dei quali passano lungo i serpensi tortuosi. Cambino la macchina in un meccanico con un motore da 1,4 litri e torno nelle strade di Barcellona. Forse, con un carico completo di agilità, il motore da 100 cavalli diminuirà, ma con due slitte è piuttosto un taglio e non è affatto male per un'unità da 1,4 litri da basse rivoluzioni. I programmi sarebbero più onorevoli, sarebbe molto grande.
Pensavo che saremmo saliti sulla collina di Montzhuik, da dove iniziava il Barcellona, \u200b\u200be il navigatore conduce da qualche parte a nord. Ma qui, a giudicare dalla mappa, c'è un segmento di montagna in loop in cui l'i20 mostrerà le sue capacità. Sembra che gli ingegneri abbiano aggiunto il temperamento non solo delle impostazioni del motore, ma anche del telaio. Il nuovo arrivato reagisce più velocemente e più chiaramente ai comandi del volante, la gestione è più chiara e più precisa, inferiore al rullo negli angoli. Eh, se non era per un filo denso discesa con calma dalla montagna e per salire su un percorso locale con un rivestimento mediocre, si noti anche gli svantaggi. I pendenti Hetz erano più intensivi e silenziosi e I20 reagisce duramente agli innocui per gli standard russi, con un suono caratteristico tintinnante. In qualche modo percepirà la nostra realtà?
Prima della pubblicazione di Hyundai-I20, i test sono stati testati in Germania su autobahn ad alta velocità, su strade ghiacciate della Svezia e nel clima caldo della Spagna. Ma tutto questo è in passato. Ora l'auto coreana sta aspettando test non meno seri ... sulle nostre strade.
Camminando per la capitale
Capitale di Barcellona della provincia della Catalogna; Situato a 620 km da Madrid sulle rive del Mar Mediterraneo, circondato da basse colline di Kolseerol. I luoghi più popolari tra i turisti Gothic Quarter (Barry Gothic) con una cattedrale, varie strutture medievali, un Boulevard pedonale Lasramblas e il distretto di Eshample, dove la più luminosa attrazione della Chiesa della Sacra Famiglia (cognome Sagrada). La costruzione di questo simbolo di Barcellona, \u200b\u200bche continua ad oggi, era guidata dal grande architetto Antonio Gaudi. Allo stesso tempo, valuta il suo altro straordinario progetto di progetto Guel. Le migliori viste della città sono aperte dalla collina di Montzhuik, a cui si alzano a piedi, su una funicolare o dal Monte Tibidabo (nella foto).

Hyundai I20 è più moderna, più potente, più conveniente del suo predecessore. Quanto? La risposta dipende in gran parte dal prezzo.