Citroen C3 Test Drive Dal 2009 Hatchback

Citroen C3 VTI 120 da 604.000 rubli.

Citroen C3 VTI 120 da 604000 rubli.

A metà aprile, sono iniziate le vendite della nuova Citroen C3. L'Ufficio di progettazione ha svolto un lavoro colossale, e questo non era solo in apparenza. Sia gli ingegneri francesi che i costruttori di motori tedeschi non si sono trovati da parte

L'assemblea della nuova Citroen C3 si verifica solo sul territorio della Francia, nelle città di Olne e Puassi, che continua le tradizioni di completezza del design nella progettazione del corpo originale, quando si monta e si installano parti del salone ed esterno. La qualità dei materiali utilizzati nella decorazione aggiunge solo individualità al salone.

Con dimensioni esterne apparentemente inespressive, lo spazio interno è abbastanza libero, sia visivamente che fisicamente. La gamma di regolazioni del conducente e dei sedili passeggeri consente di ospitare comodamente sul sedile posteriore. E questo è facilitato non solo da uno spessore della schiena ridotto di 30 mm. Lo spazio più grande può rimanere dietro il passeggero anteriore, di fronte al quale viene sollevata la linea del pannello siluro, il che consente di posizionare un guanto di 13 litri con un guanto con un volume di 13 litri e spostare il passeggero senza pregiudizio a 80 mm Apple per quanto riguarda il conducente, rilasciando le gambe per le gambe nella riga posteriore.

Su questo, gli ingegneri francesi non finiscono nelle vittorie in aumento degli interni. Per le auto di classe V, un vano bagagli di 300 litri e 1000 litri con un buon sedile piegato con la fila posteriore di sedili. Per un comodo riempimento di questo volume, l'apertura della quinta porta è stata finalizzata, il livello di carico è ridotto a 227 mm e la larghezza è aumentata a 1040 mm.

Citroen C3 con un motore di 1598 cm3 e una trasmissione automatica a 4 velocità è configurata per il lavoro principale in modalità urbana. Fuori dalla città, una scatola e un'unità di alimentazione con una capacità di 120 litri. p., come la sospensione posteriore, non sempre far fronte a un ritmo lacerato di movimento stabilito dal conducente.

Con un'altezza significativa di 1538 mm, la stabilità di C3 garantisce un aumento dell'interasse di 2466 mm, nonché l'espansione del carrello anteriore e posteriore delle ruote di 29 e 31 mm, rispettivamente, ora questi valori sono 1469 e 1471 mm. Ma la nuova sospensione posteriore con un raggio di fille di scarico senza stabilizzatore non aggiunge fiducia durante la guida di un'auto ad alta velocità. Sulle irregolarità e in curve imprevedibili di strade russe dell'alimentazione dell'auto con invidiabile costanza, si sforza di saltare verso la direzione opposta delle ruote anteriori.

Ma vale la pena notare che il potere del nuovo C3 nell'originalità francese e la luminosità del design interno ed esterno, e non nel desiderio di movimento dinamico e controllo attivo.


Guida
Sia nelle dimensioni complessive che nelle ambientazioni del telaio, l'auto è adatta al traffico urbano.

Salone
Pensoso e organico, con un significativo grado di raffinatezza. E abbastanza spazioso.

Comfort
L'eccellente isolamento del rumore non impedisce alle fluttuazioni del corpo di irregolarità convesse sulla strada.

Sicurezza
Buon livello di sicurezza attiva e passiva.

Prezzo
I concorrenti monitorano non solo la qualità e le attrezzature, ma anche il prezzo.
 


Vantaggi e svantaggi
+ Salon con ergonomia ponderata e finiture di alta qualità, l'esterno è degno di ammirazione.
- Mancanza di uno stabilizzatore sul raggio dell'asse posteriore, una scatola automatica a 4 velocità.


Specifiche
Mark and Model - Citroen C3 VTI 120 a
Dimensioni - 3941x1728x1538 mm
Motore - benzina, 1598 cm3, 120 CV/ 6000 min -1
Trasmissione - AKP, 4 -Speed
Dynamics - Max 190 km/h; 10,9 da S a 100 km/h
Concorrenti - Opel Corsa, Skoda Fabia


Autore: Eduard Shivorshinov

 

Fonte: Magazine 5 Wheel [giugno 2010]