Test Drive BMW X3 dal 2010 SUV

Test Drive BMW X3: scadenza

Questa volta abbiamo avuto un potente BMW X3 XDRIVE30D sul nostro test. Scopriamo se il crossover ha raggiunto il grado di maturità quando l'auto può eseguire diverse destinazioni contemporaneamente.

Dal momento del debutto della BMW X3 della seconda generazione, passò quasi due anni, e ora il crossover si sistemò strettamente sulle strade metropolitane. Naturalmente, il livello delle vendite europee della BMW X3 al mercato russo e non ha sognato. Quindi è risultato che abbiamo più costoso e premium BMW X5 e molti preferiscono pagare extra per lui che acquistare un fratello più giovane sospeso e in attesa.

Ma i tempi sono cambiati, versioni più convenienti del terzo x-terzo, raccolte sul Kaliningrad Avtotor, sono apparse, e nel 2012, i concessionari ufficiali russi sono stati in grado di raggiungere il livello di vendita di circa 500 auto al mese. Ora un incontro con la BMW X3 per le strade della città è diventato comune.


Il nuovo BMW X3 converte quasi lo standard dei crossover compatti. Rispetto al suo predecessore, la sua lunghezza è aumentata di quasi 8 centimetri. Ora non puoi discorso nella cabina.

Ricordiamo che questa non è la prima data del comitato editoriale carclub.ru con la nuova x3. L'anno scorso, abbiamo organizzato un vero e lo smontaggio del premio, in cui Mercedes-Benz GLK ed Infiniti Ex sono gli avversari. Ma poi la modifica superiore a benzina della BMW X3 xDrive35i è venuto alla prova. Questa volta abbiamo voluto accettare la versione più popolare di xDrive20d, ma tale parco stampa non girare fuori e abbiamo ottenuto un crossover BMW xDrive30d, e anche con un elegante pacchetto M.

Rispetto al modello precedente, per denominare la nuova BMW X3 con un crossover compatto con un ampio tratto. La macchina aggiunge una lunghezza di 78 mm almeno a 4648 millimetri, quasi uguale alla BMW X5 dell'ultima generazione. Ora non si può avere qualsiasi discorso in cabina. E 'diventato più spazioso nella parte anteriore, e anche tre passeggeri in grado di ospitare sulla galleria. E 'anche ottenuto un tronco il cui volume con una piuma cresciuto da 480 a 550 litri.


Salon BMW X3 - squadra Salonka da altri modelli della preoccupazione bavarese. Non avrete bisogno di finire, ma la qualità dei materiali X3 è ancora inferiore a BMW X5 e ammiraglie 7-Series.

Al di fuori di X-Third - un rappresentante riconoscibile della moderna gamma di modelli BMW con silhouette muscolare, lampade posteriori piegate e luce bianca predatoria dell'occhio angelico. Non c'è un buon crossover una disputa. È possibile trovare il viso con la faram angolare anteriore. Particolatamente elegantemente, X3 guarda con un pacchetto M opzionale, che, con l'aiuto di semplici manipolazioni con paraurti, soglie e ruote, lo trasforma da un bavar convenzionale al presente club sportivo frequente.


Esternamente, la presenza del pacchetto M emette altri paraurti, sovrapposizioni sulle soglie e sulle ruote del design originale. Il supplemento per esso è di 258 mila rubli.

Il salone incontra un tipico layout di Bagwood con una console centrale implementata al conducente, un volante paffuto e un'ergonomia perfettamente ponderata. Finiture in plastica quasi ovunque morbide con Brute Corporate. Ma in base alla qualità dell'esecuzione, è inferiore ai migliori modelli di X5 e 7-Series ed è a livello del progenitore ideologico della serie X-terzo modello BMW 3. Bene, nessuno ha ancora cancellato la geniale.

Le poltrone anteriori sportive sono buone: supporto laterale Sebbene il profilo sia ideale, il numero di regolamenti e intervalli elettricamente sono abusi. La rondella rotonda del sistema IDRIVE, una cruscotto conservatore con quattro quadranti, un clima di controllo classico di controllo e trasmissione automatica di Koch a 8 velocità elettronica tutto ciò che abbiamo già visto in altri modelli BMW. Ecco il minimo di tinsel non necessario e il massimo funzionario. Ora molti falò per i bavaresi per la mancanza di glamour gloss nell'interno, ma veri fan delle eliche bianche conoscere il prezzo di questo minimalismo.


I collant sul divano posteriore non sono accaduti. Ora qui puoi sedersi in sicurezza con tre passeggeri. Puoi scoprire solo in un tunnel centrale piuttosto ampio.

Motore diesel da 3,0 litri con doppia potenza turbocompressa 250 hp E la solida coppia massima di 560 nm si adatta a 100 km / h in 6,2 secondi. Precipitarsi da un luogo o rapidamente aggirando il compagno per questo x-terzo tempo per sputare. Principali provocatori Riserva permanente di spinta sotto il pedale a gas all'aperto e la trasmissione intelligente, che sembra essere bloccata dalle tue ambizioni del conducente. Ma la sospensione sebbene mantengava l'ex layout con il fronte McPherson e il retro multidimensionale, è diventato più comodo. Anche sui dischi BMW X3 di 19 pollici opzionali, è tranquillamente copi con irregolarità di piccole e medie irregolarità.

Se il predecessore nel corpo di E83 ha imposto il suo stile, allora il nuovo crossover dà il diritto di scegliere. Come gli altri prodotti BMW X3 nuovi prodotti sono dotati di un telaio meccatronico con ammortizzatori dinamici dinamici controllati elettronici. Con l'aiuto di tasti speciali, il conducente può scegliere una delle tre modalità: Normale, Sport e Sport +. Tutto il resto, la macchina di prova era dotata di un elettroliyseel con un rapporto di ingranaggio variabile.


Volante sportivo paffuto - Biglietto da visita M-Package. Selettore ACAP, così come altri modelli BMW, elettronici. Il motore inizia con il pulsante e il sistema di avvio / arresto inserisce l'elenco delle apparecchiature standard. Le poltrone anteriori sportive offrono una massa di aggiustamenti, compreso il grado di armi dei rulli di supporto laterali. Dietro il tetto panoramico del vetro dovrà pagare 73 mila rubli.

Se necessario, questa elettronica può aggiungere il carattere della nitidezza BMW X3 o, al contrario, fare una macchina con un cittadino mite e obbediente. Naturalmente, per la maggior parte dei potenziali proprietari della BMW X3, questo passo verso la versatilità ha aggiunto solo punti al salvadanaio della Bavar. Ora non è un grumo di un'unità con aumentato spazio, ma un crossover abbastanza raffreddato e maturato, capace di rivendicare, compreso il titolo della famiglia.

Ed è molto conveniente! Vuoi guidare te stesso lungo le strade della città, indossando una canzone preferita per la musica da altoparlanti Harman / Kardon. Se l'umore è combattimento, il TAR-terzo è sempre pronto a risolvere le attività guidate. Vale la pena spostarsi in modalità sportiva come icona del motore e pittogramma di sospensione sul monitor centrale cambia immediatamente il colore verso l'arancione brillante. La trasmissione va a un basso, scioglie il sistema di stabilizzazione del colletto, viene aggiunta la sensibilità dell'acceleratore.


Nel pacchetto M con il corpo verniciato con archi delle ruote e dischi BMW X3 da 19 pollici è particolarmente buono.

Ora l'alto crossover scrive più accuratamente una data traiettoria, è più probabile che risponda all'azione dello sterzo, dimostrando quasi reazioni del passeggero.

Nel frattempo, l'universalizzazione ed l'elettrificazione non hanno superato il regalo e il nuovo BMW X3 è salito a una fase più alta nel listino prezzi. L'auto BMW X3 XDrive20i più economica con una capacità Turbo a benzina di 184 CV E MCPP costa 1.730.000 rubli. È più redditizio prestare attenzione alle macchine dell'Assemblea Kalinigrad locale con un set fisso di attrezzature: Benzina BMW X3 XDrive20i e Diesel X3 XDrive20D con una macchina nel kit urbano sono stimati a 1.850.000 rubli.


Il volume del tronco è di 550 litri. Per 20 mila rubli è possibile ordinare una telecamera di visualizzazione posteriore. Pagare 34 migliaia in aggiunta alla camera posteriore riceverai un sistema di revisione e i lati dell'auto.

Ben attrezzata Kalinigrad BMW X3 XDrive30D Lifestyle è già di 2.320.000 rubli. Per quanto riguarda il prominente del X-terzo confezionato, che ha visitato il test, il suo costo, tenendo conto di tutte le opzioni superate il marchio di 3,2 milioni di rubli, che solo 200 mila supera la base BMW X5 XDrive30D.

Caratteristiche BMW X3 F25 30D XDrive a
Informazioni totali
Anno di rilascio 2011.
Body SUV.
Numero di porte / posti 5/5
Dinamica
Accelerazione da 0 a 100 km / h, cuekund 6.2
Velocità massima, km / h 230
Taglie e massa
Dimensioni, mm 464818811661
Auto di peso a cordolo, kg 1800
Massa piena ammissibile, kg 2370
Base ruota, mm 2810
Liquidazione stradale, mm 212
Il volume del tronco è minimo / massimo, L 550/1600
Motore
Tipo di motore in linea
Diesel nutrizionale
Presenza di boost 1.
Posizione del motore davanti, longitudinalmente
Volume del motore, cm3 2993
Numero di valvole 4.
Potenza massima 258 HP a 4000 giri / min
Torque massima 560 Nm a 20002750 rpm
Trasmissione
Tipo di trasmissione trasmissione automatica
Drive posteriore con pilone. di fronte a lui
Sospensione
Ciondolo anteriore indipendente, primavera, mcpherson
Sospensione posteriore indipendente, primavera, multi-tipo
Disco anteriore freni, ventilato
Disco dei freni posteriori, ventilato
Pneumatici, dischi
Pneumatici anteriori 225 / 60R17
Pneumatici posteriori 225 / 60R17
Dischi anteriori Nessun dato
Dischi posteriori Nessun dato
Carburante, flusso
Consumo di carburante / paese / misto, L 6.8 / 5.6 / 6
Tipo di carburante Diesel Combustibile
Capacità del serbatoio del carburante, L 67
 

Una fonte: Carclub.ru.