Crash Test BMW X3 SUV dal 2010

Conducente e passeggeri. punteggio Common 32 | 88%

pugno anteriore (14,6 punti)

Autista Passeggeri - Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Capo di guida testa contatto con airbag stabile contatto con la testa del passeggero con airbag stabile Seno ramo passeggeri stabile Dislocamento indietro cremagliera front 7 millimetri Spostamento sterzo ruota posteriore no Spostamento del volante up 7 millimetri Petto contatto con volante no Top di gambe, ginocchia e zona dell'anca Contatto con elementi solidi del pannello frontale no Ginocchia no Parte inferiore della gamba e del piede compressione rientranza piede no pedali spostamento indietro pedale del freno - 24 millimetri all'inizio spostamento pedale pedale freno - 6 millimetri

collisione laterale con auto (8 punti), e con il post (6,4 punti)

automobile Pilastro

capo Airbag sì Airbag seno sì

Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)

Descrizione della sedia Standard, tessuto, 4 Impostazioni manuali Tipo di poggiatesta Attivo valutazione geometrica 0,2 Test - Calcio forte 2,2 - Middle Stick 2,4 - sciopero debole 2,3

passeggeri per bambini. punteggio Common 41 | 83%

Bambini fino a 18 mesi
sedia Marca	FIERA G0 / 1S		scossa anteriore
Gruppo di emergenza	0/1		Capo andare avanti	protetta
Posizione	indietro faccia		accelerazione scald	potenza massima
Fissaggio	ISOFIX di montaggio e di sostegno della struttura		carico al torace	potenza massima
			sciopero Side
	Valutazione della Protezione	11,9	La fissazione della testa	protetta
	Marcatura di valutazione	4	accelerazione scald	max valutazione
	La valutazione di fissaggio	2

Bambini di età superiore a 3 anni
sedia Marca	FIERA G0 / 1S		scossa anteriore
Gruppo di emergenza	0/1		Capo andare avanti	protetta
Posizione	in avanti volto		accelerazione scald	potenza massima
Fissaggio	ISOFIX di montaggio e di sostegno della struttura		carico al torace	potenza massima
			sciopero Side
	Valutazione della Protezione	12	La fissazione della testa	protetta
	Marcatura di valutazione	4	accelerazione scald	max valutazione
	La valutazione di fissaggio	2
La valutazione di auto	5		Airbag Prevenzione Attenzione	avvertimento di testo e pittogramma vengono applicati a una visiera di sole

Pedoni. Punteggio comune 19 | 53% di sistema act. SICUREZZA Punteggio comune 5 | 71%

- Bene - Bene - soddisfacente

Limiter di velocità La presenza non è stimata Corso di stabilità (ESC) 3 Segnalazione su cinghie di sicurezza non segnalate Due: conducente e passeggero anteriore Capo 13,1 zona dell'anca 0 Gambe 6

Protezione dei passeggeri adulti:

Il salone BMW non è stato deformato durante lo shock frontale. Le lettura dei sensori sul manicon hanno mostrato una buona protezione per il conducente e il passeggero. Il test ha dimostrato che sarà fornito un livello di protezione simile per i passeggeri di diverse dimensioni e per coloro che si sono seduti in diverse pose. L'impatto laterale della macchina ha mostrato buoni risultati, tutte le parti del corpo sono protette saldamente. Il colpo della macchina sul lato del pilastro ha anche mostrato buoni risultati, ad eccezione della protezione del seno - era debole. Il sedile e il poggiatesta forniscono una protezione sufficiente dalle ferite della conchiglia in caso di colpo da dietro.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri

BMW X3 ha segnato un massimo di occhiali per proteggere un bambino di 3 anni e non aveva abbastanza decimo punteggio per il masimum della protezione di un bambino di 18 mesi. Con colpi frontali e laterali c'era una buona protezione dei manichini per bambini e il rischio minimo di colpire il salone dell'auto. Anche BMW ha ricevuto 5 punti nella valutazione della valutazione basata sul veicolo.

Protezione dei pedoni

Il paraurti ha segnato il numero massimo di punti, che è buono per i pedoni. Il bordo anteriore del cofano ottenuto 0,1 punteggio, le parti restanti del cappuccio mostrato i risultati medi. Possibile luogo di colpire il capo ha mostrato risultati deboli per il bambino, e la media di un pedone adulto.

Protezione dei pedoni

Sistema di stabilità (ESC) e gli allarmi di sicurezza di sicurezza solo i sedimenti anteriori sono inclusi nella configurazione di base di tutte le modifiche del modello e soddisfano i requisiti Euro NCAP. Limitatore di velocità non è disponibile nel modello X3.

Informazioni generali sulla macchina

modello testato	BMW X3 2.0 Diesel
Tipo di corpo	crossover (5 porte)
Anno di pubblicazione dei dati	2011
Peso del marciapiede, kg	1790 kg.
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	applicabile a tutti i modelli x3 di questa generazione

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag del conducente anteriore	Singola fase
Passeggero, Airbag	Singola fase
airbag laterali	C'è
Airbag a testa laterale.	C'è
Airbag delle ginocchia del conducente	No
Sistema di stabilizzazione dinamica	C'è
Promemoria delle cinture di sicurezza non redditizie	Frontale di sedili