BMW X1 Test Drive dal SUV 2009

BMW X1. Maschere spettacoli

BMW X1. Prezzo: non definito. In vendita: da novembre 2009
Una sensazione straordinaria non mi ha lasciato durante il primo viaggio alla BMW X1. Comunque: guido un'auto che non lo è. Piuttosto, sembra essere lì, ma entrerà nella serie in una forma leggermente diversa. Il design esterno e il salone cambieranno, forse diventeranno forse altre impostazioni di sospensione e sterzo. Sembra che io abbia esaminato il futuro, perché le vendite X1 nel nostro mercato inizieranno solo a novembre

Test pilota
Stanislav Pavlov, 38 anni, vicedirettore della rivista, esperienza di guida per 20 anni, auto personale - Mazda6
Questo non è stato questo nella mia pratica di venti anni. Di fronte a me c'era una BMW Crossover compatta, incollata con un film speciale con uno schema per Khokhloma. Questo dà uno strano effetto. Un lato, capisci approssimativamente come appare il corpo e dall'altro, non puoi descrivere chiaramente ciò che hai visto. Le linee sono sfocate, le forme del surrealismo museroso e niente di più.
Dentro è ancora peggio. Il pannello frontale dell'auto premium è coperto da uno straccio nero. Sotto lo stesso materiale, il rivestimento delle porte è nascosto. La plastica bianca divertente, che è incorniciata dalla leva KP, ha bianco. Il tocco ha dato un risultato insolito. Si è scoperto che in spessore non è molto diverso da una palla da ping-pong. Che cos'è? Il lettore piangerà fuorviato. Questa è una copia pre -produzione con la quale è già possibile giudicare ciò che sarà l'auto, ma non si possono trarre conclusioni al cento per cento. Dì, sicuramente la parte anteriore probabilmente cambierà un po ', perché non è per niente che sia così accuratamente nascosto sotto il camuffamento. Per quanto riguarda l'interno, il cruscotto e in effetti, molti elementi di decorazione diventeranno diversi. Ciò è stato confermato dai dipendenti BMW. Se ricordi la strana plastica bianca, è probabile che i dettagli realizzati in questo materiale mantengano la forma corrente. Ma il contenuto anziché un ping-libbre diventerà costoso e solido, come è consuetudine con un produttore bavarese.
Ora parliamo di specifiche tecniche. Non ci sono stati distribuiti, come di solito, sotto forma di comunicati stampa. I numeri sono stati semplicemente dettati. Spero di averlo registrato correttamente. Quindi, la lunghezza del crossover è di 4454 mm (meno di 70 mm di quella di una treshka), un'altezza di 1545 mm, una larghezza di 1798 mm. Con una base di 2076 mm, il gioco della strada X1 è di 194 mm. Ad esempio, X3 ha uno spazio di 9 mm in più.
I motori sul crossover bavarese più piccolo installeranno quelli che sono già utilizzati sotto le cappe BMW. Inizialmente, due motori diesel da due litri andranno alla serie, uno dei quali è dotato di una turbina e un'unità di benzina a tre litri. Il suo potere è di 258 litri. p., che consente di accelerare l'auto a 100 km/h solo per 6,7 s. Allo stesso tempo, la velocità massima raggiunge 240 km/h. Non ci sono dati sul consumo di benzina. A proposito, un motore simile è presente sulla BMW 330.
In movimento, un crossover compatto fa una piacevole impressione. Capisci immediatamente che ne hai a che fare con uno piccolo, ma BMW. Gestione ideale, dinamiche eccellenti e comfort di qualità inerenti a tutti i modelli senza eccezione. Sull'isola spagnola di Majorka, dove si sono svolti test, una piccola autostrada con luce fuori strada è stata costruita appositamente per noi. L'auto ha affrontato con lui senza il minimo problema. Nel sistema di trazione integrale, non vengono forniti blocchi meccanici di differenziali. Tuttavia, X1 ha ricevuto cervelli elettronici, che nel caso di scivolare se stessi decidono quanta potenza dovrebbe essere diretta a una ruota particolare.
Alla fine, noto che solo quattro giornalisti russi sono volati sull'isola spagnola di Maiorca al test di pre -produzione, che si svolgerà sull'isola spagnola di Maiorca. Se sapevi qual era la seduzione di trattare con i tuoi fratelli in Perù. Arrivo da solo a Mosca, esclusivo sarà rilasciato solo nella mia rivista. Ma l'umanesimo e la filantropia assorbiti con il latte non hanno permesso una rappresentazione sanguinosa. Ok, lascia che scrivano, tanto di più, dobbiamo risolvere i rebus, poiché la BMW X1 alla fine andrà a finire. Nel mercato russo, la novità debutterà nel novembre 2009. È troppo presto per parlare del prezzo, ma è chiaro che X1 costerà il 1015% in meno rispetto al collega senior X3. Aspetta e vedi.

Non amiamo
Il grande ripetitore dell'indicatore di svolta sullo specchio posteriore -view non lascerà dubbi sulle tue intenzioni. Evidente
Nonostante il travestimento, è chiaro che X1 sarà simile ai fratelli maggiori X3 e X5. Riconoscibile
 
Guida
Eccellenti dinamiche e controllabilità in combinazione con magnifici freni offrono al guidatore una sensazione di affidabilità al cento per cento.
Salone
L'interno del prototipo sarà significativamente diverso.

Comfort
Come in altri modelli BMW, ad eccezione, forse, di un parente, il comfort merita le più alte valutazioni. Non c'è letteralmente nulla di cui lamentarsi.
Sicurezza
Il crossover bavarese più piccolo non ha ancora superato i test secondo la metodologia Euroncap.
Prezzo
Nessun dato.

Vantaggi e svantaggi
+ Tutti i vantaggi inerenti alla BMW: dinamica, controllabilità, comfort.
- Forse l'aspetto finale della BMW X1 sarà piuttosto noiosa, come il fratello maggiore X3.

Specifiche
Mark and Model - BMW X1
Dimensioni - 4454x1545x1798 mm
Motore - benzina, 258 CV
Trasmissione - cambio automatico a 6 velocità
Dynamics - max 240 km/h; Da 6,7 \u200b\u200bda 100 km/h
Concorrenti - Audi Q5, Volvo XC60.

La nostra opinione
Il crossover BMW X1 non ha una capacità molto diversa per la capacità del salone, il che può causare una concorrenza interna tra i modelli. Tuttavia, i manager bavaresi, a quanto pare, stanno contando sull'attrazione di nuovi acquirenti che finora hanno preferito altri marchi.

Autore: Stanislav Pavlov
 
 

 

Fonte: Magazine 5 Wheel [luglio 2009]