Audi A1 Sportback Test Drive dal 2010

Audi A1. Fairway segreto

Audi A1. Prezzo: non definito. In vendita: da settembre 2010

Non così pretenzioso come Mini, e non intrecciato dal tetto alla ruota dai dogmi della corrispondenza storica, seguendo l'esempio della Fiat 500 ... La nuova Audi A1 è il rappresentante più moderno e individualistico di uno stretto segmento di compatto premium. Ciò di cui eravamo convinti, oscillando su di esso lungo il muro di Berlino del confine simbolico tra il passato e il futuro

Test pilota
Vladimir Makkaveev, 32 anni, giornalista automobilistico, esperienza di guida di 14 anni, auto personale - Volvo C30

Avendo moderni sistemi di progettazione in servizio, è sempre più facile iniziare con un foglio pulito che manovrare su fa fairways stretti tra le tradizioni modello, il patrimonio storico del marchio e le esigenze high -tech del mondo moderno. Spingere in questi cornici un modello moderno pieno di elettronica non è più facile che avviare una portaerei strategica in una stretta baia di pesca. Non appesantiti dalle catene delle tendenze storiche, i progettisti di Audi si sono avvicinati alla progettazione del loro primo comando compatto con il massimo grado di libertà. Di conseguenza, nacque una piccola auto leggera ed emotiva, un bambino del 20 ° secolo, la prima bassa oriorità premium, dall'inizio alla fine creata nel secondo millennio.

Naturalmente, alcune caratteristiche genetiche come le console di controllo inclinate originali sugli aghi a maglieria del volante prelevati dalla nuova A8, il bambino A1 preso in prestito dai parenti. Ma questi sono solo piccoli trattini leggeri e freschi, come un'adolescente, la faccia Audi A1. Un campo flessibile con un tetto a piegatura senza intoppi. Grille del radiatore esagonale aggiornato. E una schiena ancora più originale con pronunciata, come se aprisse al mascara, appeso sopra la parete verticale del bagagliaio con le luci posteriori. Il salone è altrettanto fresco e individuale.

È costruito stilisticamente da un siluro vergine molto vantaggioso con quattro sistemi di contrazione rotonda del sistema di condizionamento dell'aria e un monitor del sistema di navigazione, che è stato rimosso sotto il pannello, come un fungo, si basa sulla gamba della console centrale, che era coperto di pulsanti e regolatori. Non ci sono così tanti elementi di gestione, soprattutto considerando l'alimentazione A1 senza precedenti per la classe CD. A partire da un set completo di moderni elettronici ausiliari, incluso ESP con differenziale inter-soffitto a intervalli elettronici e che termina con una massa di lozioni alla moda come una chiave senza contatto, un potente sistema di altoparlanti da 465 watt e il sistema di navigazione MMI più informativo e di intrattenimento preso in prestito da Il rappresentante Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi Audi-Entertainment System. Ci sono anche slot per le carte SDHC.

A volte, specialmente nell'aspettativa mercantile dell'annuncio dei prezzi russi, sembra che tutto ciò sia anche troppo. Mal Soldier Audi A1, ma caro! Anche in Europa, i prezzi per esso iniziano con 15.800 euro. Ma questo è nella configurazione minima. Ma tutto il fascino di A1 nella sua individualizzazione.

La freschezza delle forme e il trucco individuale Audi offre al cliente l'opportunità di indossare e colorare il suo bambino in modo indipendente prima di uscire alla luce di A1 nella massa grigia di auto compatte in città. Sì, e sulla strada Audi darà un vantaggio a molti. Neanche tanto in dinamica ed efficienza, sebbene l'accelerazione a centinaia per 8,9 C con un consumo medio di carburante in un ciclo misto di 5,2-5,3 litri per un'auto con un motore da 1,4 litri sia un ottimo indicatore, ma in un controllato e controllato Generale l'unità dell'auto e il conducente.

Nel picco, la maggior parte dei compagni di tribù, di cui a basse velocità si distingue per un volante molto morbido, persino imponente, tutto è diverso con questa Audi. Il volante è piuttosto duro, omogeneo e informativo nell'intero intervallo di velocità. Il peso minimo, la base corta e molto veloce e dura, sia carichi longitudinali che trasversali, la sospensione è diventata anche la chiave per una buona maneggevolezza. Dato l'orientamento giovanile del modello, questo è abbastanza logico. Sulle pietre per la pavimentazione di Berlino, tuttavia, le impostazioni del rack McPherson nella parte anteriore e il raggio di torsione dalla parte posteriore a volte possono sembrare tubby. Soprattutto dato che oltre il 50% dei driver della nuova A1, secondo le previsioni Audi, rappresenterà un pavimento eccellente. D'altra parte, dopo aver definito una quantità molto solida per A1, è improbabile che questo pacchetto di controllo dei clienti viaggi su un quadrato rosso e ancora di più non si attaccherà a fuoristrada.

In Russia, A1 sarà disponibile con due motori a benzina turbo con un volume di 1,2 (86 CV, 160 nm) e 1,4 litri (122 CV, 200 nm). Il diesel da 1,6 litri non raggiungerà il nostro paese. La versione da 1,2 litri sarà aggregata con 5 MKP e un motore da 1,4 litri con una trasmissione manuale a 6 marce o uno S Tronic a 7 marce tra cui scegliere. Per la città, e persino dato l'orientamento delle donne del modello, la mitragliatrice è sicuramente più comoda. Tuttavia, anche con comparabile nelle dinamiche generali, in termini di controllabilità e emozionalità S Tronic In questo caso, la maniglia è notevolmente inferiore. Quindi, se non riesci a spremere la frizione e cambiare indipendentemente i programmi, non pensare nemmeno: scegli l'Audi A1 1.4 TFSI dal IAL e vai avanti! Anche se improvvisamente ti fermi al semaforo, non offendere, le ragazze start-stop il sistema correggerà in modo indipendente il tuo errore. A1 perdonali e molto volentieri!

Non amiamo
Nonostante le dimensioni ridotte degli specchi, la panoramica della piccola Audi A1 non causa lamentele. In termini di parcheggio, questa è una delle auto della città più convenienti. Chiaramente
Per la migliore sospensione degli assi, la batteria in una versione da 1,4 litri di A1 viene rimossa nel bagagliaio. Ma non ci sono posti per il ricambio, no. Tuttavia, in città questo non è così critico, ma A1 non è particolarmente posizionato a viaggi lontani. Ragionevole
Le luci posteriori pendono elegantemente dal bordo della porta del bagaglio, formando una nicchia sotto forma di una lettera invertita U. L'elemento non è nuovo per Audi, ma nell'aspetto di A1 è espresso più luminoso rispetto ai grandi modelli. Elegante

Guida
La controllabilità prevedibile più alta. Nella versione con i meccanici, la guida dà vero piacere.

Salone
Date le dimensioni dell'auto, per due il salone è abbastanza spazioso. Il tre on-offer non sarà così comodo.

Comfort
Per migliorare la gestione, la sospensione è resa abbastanza rigida, il che è abbastanza coerente con lo stile della gioventù A1.

Sicurezza
Un degno insieme di sistemi di sicurezza, incluso ESP con un intervallo elettronico di differenziale inter -asse.

Prezzo
Non definito (in Europa da 15 800).

Vantaggi e svantaggi
+ Aspetto giovanile luminoso, una densa controllabilità neutra, il massimo grado di individualizzazione.
- I pulsanti della riga inferiore sulla console centrale sono annegati troppo in profondità: l'accesso ad essi è difficile.

Specifiche
Mark and Model - Audi A1 1.4 FSI
Dimensioni - 3954x1740x1416 mm
Motore - benzina, 1390 cm3, 122 CV/5000 min -1
Trasmissione - Meccanica, 6 -Speed
Dynamics - Max 200 km/h; Da 8,9 da S a 100 km/h
Concorrenti - Mini Cooper, Fiat 500

La nostra opinione
Nella misura massima, un'auto giovanile moderna, piena di quasi tutti i sistemi elettronici che un tale bambino può ospitare. Con una fornitura di energia così ricca A1, costerà molto. Ma devi pagare per l'individualità e la portata dell'individualizzazione A1 ne fornisce una grande.


Autore: Vladimir Makkaveev

 

Fonte: Magazine 5 Wheel [settembre 2010]