ALFA Romeo Mito Test Drive dal 2008 berlina

Fuori dalla concorrenza

Alfa Romeo Mi.to. Prezzo: da 19000 in vendita: da settembre 2008
Durante la presentazione di Alfa Romeo Mi.to, il capo di Luke de Meo, il capo dell'azienda, non ha detto una parola sui suoi concorrenti. Ma i giornalisti riuniti e quindi era chiaro che il principale rivale di questo modello sarebbe stato il mini cooper, che in precedenza aveva dominato la carenza di sport premium nel segmento
La preoccupazione della Fiat piace condurre spettacoli di nuovi prodotti su larga scala e la premiere di Alfa Romeo Mi.to non faceva eccezione. Per dimostrare questo modello, è stata coinvolta una delle principali attrazioni di Milano Sforzesko, che è stato il prototipo del Cremlino di Mosca. Dietro il suo muro della fortezza, decorato con una caratteristica pettine del Cremlino, si è sviluppata l'esposizione di auto retrò del Museo Alfa Romeo, e un acquario gigante è stato eretto accanto a modelli rari, dove la parte teorica della presentazione con l'esecuzione della nuova fatta fatta fatica Boss della compagnia (Luke de Meo ha preso questo post alla fine dello scorso anno) e i creatori di Mi.to.
Secondo i designer di Alfa Romeo, hanno cercato di trasmettere al bambino le caratteristiche del compartimento 8C di competinza. In generale, si è rivelato bene, sebbene non fosse possibile ottenere gli stessi sportivi sexy nello stretto corpo della berlina. All'interno di Mi.to sta anche cercando di sembrare un modo per adulti: sedie in pelle con supporto laterale sviluppato, adiacenti all'altezza e alla partenza di un volante paffuto con maree nella parte superiore del bordo, abbassato il tachimetro e il tachometro, le sovrapposizioni Per alluminio ...
Vicino alla leva di trasmissione c'è una chiave per selezionare una delle tre modalità del motore, l'unità acceleratore e i sistemi di sicurezza elettronica (dinamici, normali e tutto -fuoristrada), che ricordano l'interruttore a disattivazione di Manettino, che equipaggiano l'auto da corsa Ferrari. Esiste anche un unico sistema elettronico Q2 in Mi.to, in sostituzione di un differenziale auto -blocco, nonché il dispositivo DST (Dinamyc Stering Torque), che crea un ulteriore sforzo di perforazione quando si verifica la deriva, spingendo dove è necessario ruotare il ruotare il ruotare il ruotare Volante per regolare il percorso dell'auto. Allo stesso tempo, il pericolo dei passeggeri è fornito da 7 EIRBEG inclusi nelle apparecchiature standard.
L'inizio del lotto solista del motore precede l'ondata di bastoncini conduttori del tachimetro e un tachimetro che descrivono un bellissimo arco quando si gira la chiave di accensione. Il sistema di rilascio configurato suona bene: fluttuazioni dell'aria a bassa frequenza, udito accarezzante al minimo, svilupparsi in rulli assertivi durante l'accelerazione. Tuttavia, a differenza degli effetti del rumore, la dinamica di Mi.to non è stata colpita: la vista Fiat Turbo da 155 cavalli non tira dal fondo, quindi per un'intensa accelerazione, il motore dovrebbe essere atto min-1. Ma sull'autostrada ad alta velocità sotto il pedale del gas c'è sempre un alimentatore che ti consente di accelerare vigorosamente anche in marce più alte.
Il più piccolo alfa è costruito sulla piattaforma Fiat Grande Punto, ma allo stesso tempo ha ammortizzatori più rigidi e un rapporto di marcia ridotto del meccanismo di sterzata. L'auto è ben obbedita al volante, ma il servosterzo elettrico sta eseguendo troppo zelo il suo lavoro, peggiorando il feedback con le ruote. Correggere la situazione consente di trasferire le impostazioni della macchina dalla modalità normale in una modalità dinamica, in cui il volante viene versato di peso, diventando più informativo. Questa modalità migliora anche le caratteristiche accelerate di Mi.to, rendendo il pedale del gas più reattivo e aggiungendo coppia nella zona a bassa velocità. Quindi vai molto più divertente! Ma solo fino a quando un buon asfalto sotto le ruote: una sospensione bloccata non ha abbastanza intensità energetica, motivo per cui il passaggio di ciascuna buca è accompagnato da uno scosso spiacevole.
Dopo il test drive, è diventato chiaro perché nel suo discorso Luke de Meo non ha osato contrastare questo mini modello di Cooper. Nelle qualità di corsa, Mi.to è inferiore all'avversario britannico, nonostante il prezzo dei modelli sia comparabile. Tuttavia, in assenza di una seria concorrenza di altri produttori (nei prossimi due anni, solo un nuovo modello Audi A1 apparirà nel segmento Premium-Raspberry) Alfa Romeo troverà i suoi fan. Inoltre, grazie alle dimensioni compatte, ai motori economici (in Europa per Mi.to, un turbodiesel 1.6 a 120 cavalli e una versione atmosferica del motore a benzina 1.4, con una capacità di 78 CV) e un MI di costo relativamente basso per avere buone possibilità Venduto dal modello dell'azienda nel vecchio mondo.
Microsoft in macchina
Il sistema informativo Blue & Me, basato sulla piattaforma mobile Windows, il frutto della cooperazione congiunta della Fiat e Microsoft. Grazie a questo sistema, il proprietario di Mi.to può utilizzare un telefono cellulare o un comunicatore con Bluetooth senza strappare le mani dal volante usando i pulsanti situati su di esso. È sufficiente configurare il sistema una volta e, successivamente, il riconoscimento del telefono e aggiornare il notebook, l'elenco dei contatti da cui viene visualizzato sul display del pannello strumenti, verrà eseguito automaticamente. Blue & Me ti consente anche di collegare i lettori CD/MP3 o altre informazioni alla porta USB, come le normali unità flash (il connettore corrispondente è posizionato sulla console centrale) al sistema ONIO. Allo stesso tempo, la scelta dei frammenti musicali viene anche eseguita utilizzando pulsanti sul volante. Sullo stesso principio, il lavoro di una semplice navigazione standard è basato: le schede vengono pomparie su un'unità flash e le punte delle informazioni vengono visualizzate sul display del cruscotto.

Guida
Il volante è piuttosto affilato, ma la potenza elettrica riduce il suo contenuto di informazioni.
Salone
Decorazione di alta qualità. Il piccolo bicchiere della porta del bagagliaio rende difficile rivedere.
  
Comfort
La sospensione manca di intensità energetica. Chiusura di sedili.
   
Sicurezza
L'auto ha ricevuto 7 EIRBEGS e un ricco elenco di sistemi di sicurezza elettronici.
   
Prezzo
Corrisponde allo stato del marchio.
Vantaggi e svantaggi
+ Aspetto elegante, attrezzatura ricca, decorazione di interni di alta qualità.
- Sospensione dura, volante non informativo, mancanza di coppia sul fondo.
Specifiche
Mark and Model - Alfa Romeo Mi.to
Dimensioni - 4063x1721x1446 mm
Motore-gasolina, 4 cilindri, 1368 cm3, 155 CV/5500 min-1
Trasmissione - Meccanica, 6 -Speed
Dynamics - Max 215 km/h; Da 8,0 da 100 km/h
Concorrenti - Mini Cooper
La nostra opinione
Coloro che hanno bisogno di un'auto con ambizioni sportive è improbabile che abbiano soddisfazione al volante dell'italiano. Tuttavia, Alfa Romeo promette che l'anno successivo, una versione davvero calda di Mi.to con un motore da 230 CV apparirà sul mercato. Quindi inizierà la produzione di una versione con una trasmissione robotica con due grinfie, che verrà offerta al posto di una macchina familiare.

Autore: Maxim Fedorov
 
 

 

Fonte: Magazine 5 Wheel [settembre 2008]