Crash Test Alfa Romeo Mito dal 2008 Hatchback

Crash Test Alfa Romeo Mito 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: la valutazione Labotor della sicurezza della vettura: la classifica in punti sul rapporto di prova (foto e video Crash Test)
36%
Autista e passeggeri
18%
Pedoni
29%
Bambini passeggeri

Protezione del conducente e del passeggero

i danni al conducente Lobby Spara
Glassa, autista
i danni di passeggero al Lobby
Fronte Punch, Passeggero
danni Driver con urto laterale
colpo laterale, autista
Bene - Bene
Bene - Bene
in modo soddisfacente - in modo soddisfacente
Male - Male
Molto brutto - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi BRITAX ROEMER DUO PLUS ISOFIX, a faccia in avanti
Bambini di età superiore a 3 anni BRITAX ROEMER DUO PLUS ISOFIX, a faccia in avanti

pedoni sicurezza

il risultato del crash test è eccellente - Bene
il risultato del crash test è buono - Bene
il risultato del crash test è soddisfacente - in modo soddisfacente

Pugno frontale:

Quando esce il passeggero interno ha mantenuto l'integrità, e la cremagliera della reception spostato indietro di soli 4 mm. La protezione di tutte le parti del corpo del passeggero anteriore è riconosciuta come buona. Doppi pretensionatori delle cinture di sicurezza erano perfettamente tenute sul sito di manichini, imitando i sedocks anteriori. Le ginocchia e fianchi sono stati anche sicuro, e la zona di questo driver è stato protetto da un airbag speciale. Il produttore è riuscito a dimostrare che lo stesso livello di protezione è provvisto di sedimons di varie impostazioni e in varie posizioni.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Paraurti ha segnato il numero massimo di punti per proteggere i piedi dei pedoni, tuttavia, la mitigazione del capo adulta di un adulto sul cofano era insignificante.

sciopero Side:

I sensori in manichino di un uomo di 3 anni hanno registrato un grande carico sulla testa e al torace in un impatto frontale. L'airbag del passeggero anteriore può essere disattivato, che permette di installare una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" a questo posto. Tuttavia, informare il conducente sullo stato del cuscino non era abbastanza chiaro. Correttamente notare la disponibilità dell'impianto della sedia con il sistema di montaggio ISOFIX sui sedili posteriori.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf Sinistra
modello testato ALFA ROMEO MITO 1.4 Turbo 'distintivo'
Tipo di corpo Hatchback a 3 porte
Anno di pubblicazione dei dati 2008
Peso del freno 1161

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori C'è
Portamenti anteriori Caricatori C'è
Airbag del conducente anteriore C'è
Airbag frontale passeggeri. C'è
Airbag laterali. C'è
Airbag a testa laterale. C'è
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente C'è

Photo Crash test.

Test del crash video