caratteristiche tecniche Gaz 22 1962 - 1970 Station Wagon
Caratteristiche tecniche Gaz 22 1962: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (massa), spazio su strada (spazio), raggio di svolta, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
Caratteristiche del motore
Modifiche | Volume del motore, CM3 | Potenza, KW (LP)/About | Cilindri | Twisting, NM/(RPM) | Tipo di sistema di alimentazione | Tipo di carburante |
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2.4 (76 CV) | 2445 | 76 | In -line, 4 | Carburatore | Ai-80 |
Guida e trasmissione
Modifiche | Tipo di unità | Tipo di trasmissione (base) | Tipo di trasmissione (facoltativamente) |
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2.4 (76 CV) | Azionamento posteriore | 3-MKPP |
Sistema frenante e amplificatore del volante
Modifiche | Tipo di freni anteriori | Tipo di freni posteriori | Servosterzo |
---|---|---|---|
2.4 (76 CV) | Tamburellare | Tamburellare | Non |
Dimensioni
Modifiche | Lunghezza, mm | Larghezza, mm | Altezza, mm | La traccia anteriore/posteriore, mm | Base ruota, mm | Spazio stradale (autorizzazione), MM | Volume del bagagliaio, l |
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2.4 (76 CV) | 4810 | 1800 | 1620 | 2700 | 200 |
Peso dell'auto
Modifiche | Massa equipaggiata, kg | Massa massima, kg | Capacità di sollevamento, kg |
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2.4 (76 CV) | - |
Dinamica
Modifiche | Velocità massima, km/h | Tempo di accelerazione a 100 km/h, con | CD (coefficiente di resistenza frontale) |
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2.4 (76 CV) | 120 |
Video Test Drive Gaz 22 1962-1970
Test unità
Gaz sta riproducendo "SOBOLE"
Sfogliando il paese con le gazzelle, a Nizhny decisero di impegnarsi in animali da allevamento. Hanno iniziato subito da Sobol. Non è un compagno? Che tipo di auto è questa, nessun segreto per nessuno. È riuscita a mettersi in mostra alle mostre, la rivista ha scritto su di lei (ZR, 1997, n. 6). Tutti quelli che l'hanno vista probabilmente hanno concluso che Sable è piccolo ...
"Barguzin" comprerei - la vita non mi insegna ...
Comprerei un barguzin - la vita non mi insegna ... o forse un autobus? La scelta anche tra i modelli domestici disponibili oggi è molto diversificata. Quale preferire? Propongo, forse, un inaspettato, ma non privo della logica quotidiana, la risposta è o meglio, la mia versione della risposta. Sono stato attratto da automobili e strade con la prima infanzia. Probabilmente, era necessario diventare un camionista, ma il destino ...
"Barguzin" contro "Hope" ...
Barguzin è contro la speranza ... e ciò che ne è nato. Semplicemente non era in Russia essere mini-Wenes in Russia. Si credeva che non ci fosse bisogno per loro. Ma sono passati anni e la situazione è cambiata, è apparsa un bisogno e, dopo di essa, la domanda. Questo autunno, VAZ 2120 Hope è andato in viaggio - il primo mini -van domestico (ZR, 1999, n. 7).