caratteristiche tecniche Fiat Brava 1995-2001 BECKBACK
Caratteristiche tecniche di Fiat Brava 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (massa), spazio stradale (spazio), raggio di inversione, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
Caratteristiche del motore
Modifiche | Volume del motore, CM3 | Potenza, KW (LP)/About | Cilindri | Twisting, NM/(RPM) | Tipo di sistema di alimentazione | Tipo di carburante |
---|---|---|---|---|---|---|
1,9 d | 1929 | 48(65)/4600 | L4 (in posizione di linea) | 119/2000 | Iniezione elettronica | diesel |
1.9 JTD | 1910 | 77(105)/4000 | L4 (in posizione di linea) | 200/1500 | Iniezione diretta | diesel |
1.9 TD | 1910 | 55(75)/4200 | L4 (in posizione di linea) | 147/2750 | Iniezione diretta | diesel |
1.2 | 1242 | 60(82)/5500 | L4 (in posizione di linea) | 113/4250 | Iniezione elettronica | Benzina |
1.4 | 1370 | 59(80)/6000 | L4 (in posizione di linea) | 112/2750 | Iniezione elettronica | Benzina |
1.6 (103 CV) | 1581 | 76(103)/6000 | L4 (in posizione di linea) | 140/4750 | Iniezione elettronica | Benzina |
1,6 (90 CV) | 1581 | 66(90)/6000 | L4 (in posizione di linea) | 140/4000 | Iniezione elettronica | Benzina |
1.8 | 1747 | 83(113)/5800 | L4 (in posizione di linea) | 154/4400 | Iniezione elettronica | Benzina |
Guida e trasmissione
Modifiche | Tipo di unità | Tipo di trasmissione (base) | Tipo di trasmissione (facoltativamente) |
---|---|---|---|
1,9 d | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
1.9 JTD | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
1.9 TD | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
1.2 | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
1.4 | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
1.6 (103 CV) | Trazione anteriore | 5-MKPP | 4-ACPP, |
1,6 (90 CV) | Trazione anteriore | 5-MKPP | |
1.8 | Trazione anteriore | 5-MKPP |
Sistema frenante e amplificatore del volante
Modifiche | Tipo di freni anteriori | Tipo di freni posteriori | Servosterzo |
---|---|---|---|
1,9 d | Disco | Tamburellare | c'è |
1.9 JTD | Disco | Tamburellare | c'è |
1.9 TD | Disco | Tamburellare | c'è |
1.2 | Disco | Tamburellare | c'è |
1.4 | Disco | Tamburellare | c'è |
1.6 (103 CV) | Disco | Tamburellare | c'è |
1,6 (90 CV) | Disco | Tamburellare | c'è |
1.8 | Disco | Tamburellare | c'è |
La dimensione delle gomme
Modifiche | La dimensione |
---|---|
1,9 d | 175/65 R 14 |
1.9 JTD | 185/65 R 15 |
1.9 TD | 175/65 R 14 |
1.2 | 175/65 R 14 |
1.4 | 165/65 R 14 |
1.6 (103 CV) | 175/65 R 14 |
1,6 (90 CV) | 175/65 R 14 |
1.8 | 175/65 R 14 |
Dimensioni
Modifiche | Lunghezza, mm | Larghezza, mm | Altezza, mm | La traccia anteriore/posteriore, mm | Base ruota, mm | Spazio stradale (autorizzazione), MM | Volume del bagagliaio, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,9 d | 4186 | 1740 | 1420 | 1440/1461 | 2540 | - | 379 |
1.9 JTD | 4186 | 1740 | 1420 | 1440/1461 | 2540 | - | 379 |
1.9 TD | 4186 | 1740 | 1420 | 1440/1461 | 2540 | - | 379 |
1.2 | 4186 | 1740 | 1420 | 1440/1461 | 2540 | - | 379 |
1.4 | 4186 | 1740 | 1420 | 1440/1461 | 2540 | - | 379 |
1.6 (103 CV) | 4186 | 1740 | 1420 | 1440/1461 | 2540 | - | 379 |
1,6 (90 CV) | 4186 | 1740 | 1420 | 1440/1461 | 2540 | - | 379 |
1.8 | 4186 | 1740 | 1420 | 1440/1461 | 2540 | - | 379 |
Peso dell'auto
Modifiche | Massa equipaggiata, kg | Massa massima, kg | Capacità di sollevamento, kg |
---|---|---|---|
1,9 d | 1130 | 1650 | 520 |
1.9 JTD | 1195 | 1735 | 540 |
1.9 TD | 1145 | 1570 | 425 |
1.2 | 1040 | 1570 | 530 |
1.4 | 1040 | 1570 | 530 |
1.6 (103 CV) | 1090 | 1630 | 540 |
1,6 (90 CV) | 1090 | 1630 | 540 |
1.8 | 1130 | 1680 | 550 |
Dinamica
Modifiche | Velocità massima, km/h | Tempo di accelerazione a 100 km/h, con | CD (coefficiente di resistenza frontale) |
---|---|---|---|
1,9 d | 155 | 17.8 | 0.3 |
1.9 JTD | 185 | 10.6 | 0.3 |
1.9 TD | 165 | 15.5 | 0.3 |
1.2 | 173 | 13 | 0.3 |
1.4 | 168 | 13.9 | 0.3 |
1.6 (103 CV) | 180 | 11.5 | 0.3 |
1,6 (90 CV) | 177 | - | 0.3 |
1.8 | 190 | 10.3 | 0.3 |
Consumo di carburante
Modifiche | In città, l/100 km | In autostrada, l/100 km | Consumo medio, l/100 km | Estricazione CO2, G/KM | Tipo di carburante |
---|---|---|---|---|---|
1,9 d | 6.6 | 4.9 | 6.9 | 162 | diesel |
1.9 JTD | 7.3 | 4.5 | 5.5 | 147 | diesel |
1.9 TD | 8.6 | 5.2 | 6.4 | 164 | diesel |
1.2 | 9.5 | 5.4 | 6.9 | 165 | Benzina |
1.4 | 9.2 | 5.3 | 7 | - | Benzina |
1.6 (103 CV) | 9.5 | 5.6 | 7.5 | 198 | Benzina |
1,6 (90 CV) | 9.5 | 5.6 | 7.5 | 178 | Benzina |
1.8 | 9.6 | 5.7 | 7.1 | 200 | Benzina |
Prezzi Fiat Brava 1995-2001 in Russia (aggiornato il 22 aprile 2016)
Modifiche in G.V. | Auto totali in vendita (nella Federazione Russa) | Prezzo medio, rubli |
Prezzo medio s Trasmissione automatica, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica | Prezzo medio s Trasmissione manuale, rubli |
Totale in vendita con trasmissione manuale |
---|---|---|---|---|---|---|
1995 | 7 | 134 050 | - | 6 | 134 050 | 7 |
1996 | 33 | 146 136 | 112 235 | 6 | 146 744 | 31 |
1997 | 37 | 146 394 | 165 156 | 6 | 145 834 | 37 |
1998 | 35 | 163 747 | 173 174 | 6 | 163 361 | 35 |
1999 | 20 | 185 751 | 190 270 | 7 | 184 891 | 16 |
2000 | 10 | 185 375 | 222 347 | 6 | 182 443 | 10 |
2001 | 8 | 208 254 | - | 6 | 208 254 | 8 |
Video Test Test Fiat Brava 1995-2001
Configuration Fiat Brava 1995-2001
Test unità
Fiat Brava SX
Qualche tempo fa, il destino mi ha gettato nella Repubblica slovacca, parte dell'ex Cecoslovacchia. Di conseguenza, ho già comprato l'auto lì e l'ho gestita anche, ovviamente, lì. E in un anno l'ho guidato lungo le strade dell'Europa centrale 50.000 chilometri. In uno dei caldi giorni di agosto del 1996, la nuovissima Fiat Brava SX lasciò il cancello ...
Fiat Brava (1995-2001 della versione)
Bravo, avremo molto lavoro! - I servizi hanno urlato con l'avvento di ogni nuovo modello Fiat. Uno scherzo con una parte della verità: un modello di classe golf della Fiat si chiama Brava.Brava-This è una spavalderia Fiat in una classe di golf. Come ogni italiano, è interessante esternamente, caldo nel temperamento e non molto affidabile. Anche se già in distanza ...
Auto dell'anno
Naturalmente, le auto vincenti hanno caratteristiche familiari comuni: design del faro, rivestimento del radiatore e altre piccole cose. Sicuramente, molte unità Bravo sono state messe su Tipo, perché negli ultimi anni è stato una piattaforma per testare i nodi di molte auto ben note, ad esempio, Alfa Romeo 155. Una persona che non condanna nel design automobilistico sicuramente chiama sicuramente Una nuova auto con un maturo ...