Crash Test Fiat Brava 1995 - 2001 Hatchback

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Nessuna informazione
Bambino più vecchio di 3 anni	Nessuna informazione

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

La macchina è stata valutata in due stelle per il test sul colpo frontale e laterale. Per stimare tre stelle che non aveva abbastanza un po '. Con il colpo frontale del corpo del corpo della macchina e ha ricevuto ammaccature significative. Ma, anche in assenza di airbag laterale, conformità della vettura con gli ultimi requisiti di sicurezza per un colpo laterale. E infine, il bordo anteriore del cappuccio fornisce protezione dei pedoni a livello superiore alla media.

Pugno frontale:

Il salone dei passeggeri ha subito deformazioni significative. La porta del guidatore ha perso forza, e la sua apertura è stata danneggiata nell'area anteriore del rack. Il contatto della testa con l'airbag era stabile e lo spostamento del volante è moderato. Il blocco assorbendo energia nell'involucro piantone dello sterzo dovrebbe impedire danni alle ginocchia. La penetrazione di elementi solidi in una nicchia per le gambe era eccessiva, e il più fresco della nicchia era leggermente diviso, che, tuttavia, non ha creato una minaccia aggiuntiva.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Il produttore consiglia di utilizzare sedie per bambini "AD AD AD AD AD ADANDO", compatibili con le cinture di sicurezza. Con lo sciopero laterale, la testa del manichino "più vecchio" non è stato tenuto all'interno della sedia.

Strike laterale:

Nella parte superiore delle nervature del conducente, la porta ha colpito la porta, e il medio e basso - ante e il telaio centrale. Il carico più alto ottenuto la parte più bassa, ma anche la tutela di questa zona si è rivelata sufficiente a soddisfare i nuovi requisiti di sicurezza in Europa. Il dipartimento addominale del conducente inciampato sul bracciolo sporgente. L'area del bacino sperimentato l'impatto del rack centrale, ma la difesa è stata al livello corretto.

la sicurezza dei pedoni:

luoghi dove i pedoni mezzo adulti hanno a colpire, soddisfa i requisiti e fornire una buona protezione, ma la metà - no. Il bordo anteriore del cofano fornito protezione a livello superiore alla media, che non si può dire di paraurti, che è troppo traumatico.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sulla destra
modello testato	FIAT BRAVA 1.4 S
Tipo di corpo	hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	1998
peso a vuoto	1077
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	4726000

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	No
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	No
airbag laterali	No
Airbag laterale Testa	No
di guida ginocchia e piedi airbag	No