specifiche Audi A5 Sportback dal 2009 Hatchback
Specifiche Audi A5 Sportback 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: potenza, il consumo di carburante 100 km, il peso (massa), la clearance strada (clearance), raggio di turno, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
Caratteristiche del motore
modifiche |
Volume del motore, cm3 |
Power, KW (HP) / About |
Cilindri |
Torque, NM / (RPM) |
Tipo di sistema di carburante |
Tipo di carburante |
2.0 TDI (170 CV) |
1968 |
125(170)/4200 |
posizione Inline - L4 |
350/1750-2500 |
COMMON RAIL. |
diesel |
2.7 TDI (190 LS) |
1968 |
140(190)/3500-4400 |
V6. |
400/1400-3250 |
COMMON RAIL. |
diesel |
3.0 TDI quattro (240 LS) |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6. |
500/1500-3000 |
COMMON RAIL. |
diesel |
2.0 TFSI (180 CV) |
1984 |
132(180)/4000-6000 |
posizione Inline - L4 |
320/1500-3900 |
iniezione elettronica |
Benzina |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
1984 |
155(211)/4000-6000 |
posizione Inline - L4 |
350/1500-4200 |
iniezione elettronica |
Benzina |
3.2 FSI quattro (265 CV) |
3197 |
195(265)/6500 |
V6. |
330/3000-5000 |
iniezione elettronica |
Benzina |
1.8 TFSI CVT. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4. |
(320)/1500-4500 |
Iniezione diretta |
Benzina |
1.8 TFSI MT. |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Inline - 4. |
(320)/1500-4500 |
Iniezione diretta |
Benzina |
2.0 TFSI CVT. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Iniezione diretta |
Benzina |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(180)/4000-6000 |
Inline - 4. |
(320)/1500-3900 |
Iniezione diretta |
Benzina |
2.0 TFSI Quattro AMT |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Iniezione diretta |
Benzina |
2.0 TFSI Quattro MT |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Iniezione diretta |
Benzina |
2.0 TFSI MT. |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Inline - 4. |
(350)/1500-4200 |
Iniezione diretta |
Benzina |
3.0 TDI Quattro AMT |
2967 |
(240)/4000-4400 |
A forma di V - 6 |
(500)/1500-3000 |
Iniezione diretta |
diesel |
Azionamento e trasmissione
modifiche |
Tipo di unità |
Tipo di trasmissione (base) |
Tipo di trasmissione (opzionale) |
2.0 TDI (170 CV) |
Trazione anteriore |
6-MCP |
|
2.7 TDI (190 LS) |
Trazione anteriore |
6-MCP |
|
3.0 TDI quattro (240 LS) |
4x4 (trazione integrale) |
7-automatico |
|
2.0 TFSI (180 CV) |
Trazione anteriore |
6-MCP |
|
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
4x4 (trazione integrale) |
7-automatico |
|
3.2 FSI quattro (265 CV) |
4x4 (trazione integrale) |
7-automatico |
|
1.8 TFSI CVT. |
Trazione anteriore |
Guida a velocità variabile |
|
1.8 TFSI MT. |
Trazione anteriore |
6-MCP |
|
2.0 TFSI CVT. |
Trazione anteriore |
Guida a velocità variabile |
|
2.0 TFSI MT. |
Trazione anteriore |
6-MCP |
|
2.0 TFSI Quattro AMT |
4x4 (trazione integrale) |
Robotico (7 marce) |
|
2.0 TFSI Quattro MT |
4x4 (trazione integrale) |
6-MCP |
|
2.0 TFSI MT. |
Trazione anteriore |
6-MCP |
|
3.0 TDI Quattro AMT |
4x4 (trazione integrale) |
Robotico (7 marce) |
|
Tipo di sospensione ed il raggio
modifiche |
Sospensioni anteriori |
Sospensione posteriore |
Diametro di inversione, m |
1.8 TFSI CVT. |
Indipendente - McPherson. |
Semi-dipendente - ponte torcente |
10.4 |
1.8 TFSI MT. |
Indipendente - McPherson. |
Indipendente - multi-list |
10.6 |
2.0 TFSI CVT. |
Indipendente - McPherson. |
Dipendente - La maggior parte |
10.4 |
2.0 TFSI MT. |
Indipendente - McPherson. |
dipendente |
12.1 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
Indipendente - McPherson. |
dipendente |
13.7 |
2.0 TFSI Quattro MT |
Indipendente - McPherson. |
dipendente |
12.1 |
2.0 TFSI MT. |
Indipendente - McPherson. |
dipendente |
13.7 |
3.0 TDI Quattro AMT |
Indipendente - McPherson. |
dipendente |
13.7 |
Sistema frenante e servosterzo
modifiche |
Tipo di freni anteriori |
Tipo di freni posteriori |
Servosterzo |
2.0 TDI (170 CV) |
dischi ventilati |
Disco |
c'è |
2.7 TDI (190 LS) |
dischi ventilati |
Disco |
c'è |
3.0 TDI quattro (240 LS) |
dischi ventilati |
Disco |
|
2.0 TFSI (180 CV) |
dischi ventilati |
Disco |
c'è |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
dischi ventilati |
Disco |
c'è |
3.2 FSI quattro (265 CV) |
dischi ventilati |
Disco |
c'è |
1.8 TFSI CVT. |
disco ventilato |
Disco |
elettroidraulico |
1.8 TFSI MT. |
disco ventilato |
Disco |
elettroidraulico |
2.0 TFSI CVT. |
disco ventilato |
Disco |
elettroidraulico |
2.0 TFSI MT. |
disco ventilato |
Disco |
elettroidraulico |
2.0 TFSI Quattro AMT |
disco ventilato |
Disco |
elettroidraulico |
2.0 TFSI Quattro MT |
disco ventilato |
Disco |
elettroidraulico |
2.0 TFSI MT. |
disco ventilato |
Disco |
elettroidraulico |
3.0 TDI Quattro AMT |
disco ventilato |
Disco |
elettroidraulico |
Dimensioni dei pneumatici
modifiche |
La dimensione |
2.0 TDI (170 CV) |
225/50 R 17. |
2.7 TDI (190 LS) |
225/50 R 17. |
3.0 TDI quattro (240 LS) |
225/50 R 17. |
2.0 TFSI (180 CV) |
225/50 R 17. |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
225/50 R 17. |
3.2 FSI quattro (265 CV) |
225/50 R 17. |
1.8 TFSI CVT. |
Ruote anteriori: 225/50 R17, ruote posteriori: 225/50 R17 |
1.8 TFSI MT. |
Ruote anteriori: 225/50 R17, ruote posteriori: 225/50 R17 |
2.0 TFSI CVT. |
Ruote anteriori: 225/50 R17, ruote posteriori: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. |
Ruote anteriori: 225/50 R17, ruote posteriori: 225/50 R17 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
Ruote anteriori: 225/50 R17, ruote posteriori: 225/50 R17 |
2.0 TFSI Quattro MT |
Ruote anteriori: 225/50 R17, ruote posteriori: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT. |
Ruote anteriori: 225/50 R17, ruote posteriori: 225/50 R17 |
3.0 TDI Quattro AMT |
Ruote anteriori: 225/50 R17, ruote posteriori: 225/50 R17 |
Dimensioni
modifiche |
Lunghezza, mm. |
Larghezza, mm. |
Altezza, mm. |
Pista frontale / posteriore, mm |
Base ruota, mm |
Liquidazione stradale (liquidazione), mm |
Il volume del tronco, l |
2.0 TDI (170 CV) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.7 TDI (190 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.0 TDI quattro (240 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI (180 CV) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3.2 FSI quattro (265 CV) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
1.8 TFSI CVT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
1.8 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
2.0 TFSI CVT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI Quattro MT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT. |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
3.0 TDI Quattro AMT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
Peso dell'auto
modifiche |
Peso del marciapiede, kg |
massa massima, kg |
Capacità di carico, kg. |
2.0 TDI (170 CV) |
1530 |
2060 |
530 |
2.7 TDI (190 LS) |
1620 |
2150 |
530 |
3.0 TDI quattro (240 LS) |
1720 |
2250 |
530 |
2.0 TFSI (180 CV) |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
1615 |
2145 |
530 |
3.2 FSI quattro (265 CV) |
1650 |
2180 |
530 |
1.8 TFSI CVT. |
1595 |
2050 |
455 |
1.8 TFSI MT. |
1565 |
2020 |
455 |
2.0 TFSI CVT. |
1530 |
2060 |
530 |
2.0 TFSI MT. |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
1615 |
2145 |
530 |
2.0 TFSI Quattro MT |
1575 |
2105 |
530 |
2.0 TFSI MT. |
1505 |
2035 |
530 |
3.0 TDI Quattro AMT |
1720 |
2250 |
530 |
Numero di posti a sedere e porte
modifiche |
Numero di posti |
Numero di porte |
1.8 TFSI CVT. |
4 |
5 |
1.8 TFSI MT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI CVT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT. |
4 |
5 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
4 |
5 |
2.0 TFSI Quattro MT |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT. |
4 |
5 |
3.0 TDI Quattro AMT |
4 |
5 |
Volume del serbatoio
modifiche |
volume del serbatoio, l |
Tipo di carburante |
1.8 TFSI CVT. |
65 |
AI-95 |
1.8 TFSI MT. |
65 |
AI-95 |
2.0 TFSI CVT. |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI MT. |
65 |
AI-95 |
2.0 TFSI Quattro AMT |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI Quattro MT |
64 |
AI-95 |
2.0 TFSI MT. |
65 |
AI-95 |
3.0 TDI Quattro AMT |
64 |
DT |
Dinamica
modifiche |
Velocità massima, km / h |
Tempo di overclocking fino a 100 km / h, con |
CD (coefficiente di resistenza frontale) |
2.0 TDI (170 CV) |
228 |
8.7 |
0.29 |
2.7 TDI (190 LS) |
235 |
8.2 |
0.29 |
3.0 TDI quattro (240 LS) |
250 |
6.1 |
0.29 |
2.0 TFSI (180 CV) |
232 |
8.1 |
0.29 |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
241 |
6.6 |
0.29 |
3.2 FSI quattro (265 CV) |
250 |
6.6 |
0.29 |
1.8 TFSI CVT. |
214 |
8.9 |
- |
1.8 TFSI MT. |
223 |
8.9 |
- |
2.0 TFSI CVT. |
234 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI MT. |
233 |
8.1 |
- |
2.0 TFSI Quattro AMT |
241 |
6.6 |
- |
2.0 TFSI Quattro MT |
242 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI MT. |
245 |
7.1 |
- |
3.0 TDI Quattro AMT |
250 |
6.1 |
- |
Consumo di carburante
modifiche |
In città, l / 100 km |
Sull'autostrada, L / 100 km |
Consumo medio, l / 100 km |
Rilascio di CO2, G / Km |
Tipo di carburante |
2.0 TDI (170 CV) |
6.5 |
4.5 |
5.2 |
137 |
diesel |
2.7 TDI (190 LS) |
8.1 |
4.8 |
6 |
159 |
diesel |
3.0 TDI quattro (240 LS) |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
174 |
diesel |
2.0 TFSI (180 CV) |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
152 |
Benzina |
2.0 TFSI Quattro (211 LS) |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
172 |
Benzina |
3.2 FSI quattro (265 CV) |
13.5 |
6.8 |
9.3 |
216 |
Benzina |
1.8 TFSI CVT. |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
Benzina |
1.8 TFSI MT. |
9.6 |
5.8 |
7.2 |
- |
Benzina |
2.0 TFSI CVT. |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
- |
Benzina |
2.0 TFSI MT. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Benzina |
2.0 TFSI Quattro AMT |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
- |
Benzina |
2.0 TFSI Quattro MT |
9.8 |
5.9 |
7.3 |
- |
Benzina |
2.0 TFSI MT. |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Benzina |
3.0 TDI Quattro AMT |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
- |
diesel |
I prezzi della Audi A5 Sportback dal 2009 in Russia (aggiornato 22 aprile 2016)
Modifiche in G.V. |
Totale auto in vendita (nella Federazione Russa) |
Prezzo medio, rubli |
Il prezzo medio di S. Trasmissione automatica, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica |
Il prezzo medio di S. MCPP, rubli |
Totale in vendita con trasmissione manuale |
2009 |
134 |
1 343 038 |
1 343 202 |
129 |
1 347 717 |
9 |
1.8 L. |
35 |
1 210 884 |
1 202 720 |
33 |
1 296 341 |
7 |
2 L. |
72 |
1 381 574 |
1 387 463 |
66 |
1 325 230 |
7 |
2.0 L. |
10 |
1 306 445 |
1 306 445 |
10 |
- |
6 |
3 L. |
8 |
1 640 501 |
1 640 501 |
8 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 411 664 |
1 411 664 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
22 |
1 349 904 |
1 348 521 |
22 |
1 400 755 |
6 |
2010. |
149 |
1 459 667 |
1 459 933 |
138 |
1 427 491 |
8 |
1.8 L. |
46 |
1 329 380 |
1 330 647 |
46 |
1 228 222 |
6 |
2 L. |
82 |
1 541 841 |
1 549 013 |
77 |
1 435 791 |
8 |
2.0 L. |
20 |
1 429 012 |
1 417 155 |
20 |
1 505 082 |
6 |
3 L. |
7 |
1 681 803 |
1 681 803 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 757 827 |
1 757 827 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
10 |
1 445 506 |
1 441 374 |
9 |
- |
6 |
2011. |
99 |
1 638 570 |
1 639 379 |
95 |
1 652 180 |
8 |
1.8 L. |
55 |
1 529 768 |
1 520 998 |
48 |
1 723 756 |
7 |
1,9 L. |
6 |
1 487 994 |
1 487 994 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
46 |
1 741 897 |
1 757 010 |
46 |
1 522 188 |
7 |
2.0 L. |
7 |
1 670 704 |
1 672 634 |
7 |
1 641 900 |
6 |
3 L. |
7 |
2 042 509 |
2 034 283 |
7 |
2 116 525 |
6 |
2012 |
66 |
2 000 891 |
2 000 214 |
65 |
1 965 811 |
6 |
1.8 L. |
22 |
1 796 451 |
1 797 209 |
22 |
1 866 389 |
6 |
2 L. |
35 |
2 088 701 |
2 087 201 |
35 |
1 998 934 |
6 |
2.0 L. |
8 |
2 143 953 |
2 143 953 |
8 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
2 340 362 |
2 340 362 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 988 258 |
1 988 258 |
6 |
- |
6 |
3.2 L. |
6 |
2 244 790 |
2 244 790 |
6 |
- |
6 |
2013 |
57 |
2 306 998 |
2 304 627 |
48 |
2 310 566 |
7 |
1.8 L. |
20 |
2 091 007 |
2 085 955 |
16 |
2 010 486 |
6 |
2 L. |
25 |
2 262 179 |
2 284 362 |
22 |
2 098 573 |
7 |
2.0 L. |
9 |
2 289 270 |
2 309 347 |
9 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
3 081 334 |
3 081 334 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
3 351 577 |
3 456 483 |
6 |
3 246 662 |
6 |
3.2 L. |
6 |
2 199 892 |
2 199 892 |
6 |
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Video test drive Audi A5 Sportback dal 2009
Configurazione AUDI A5 Sportback dal 2009
Test di guida
Geneticamente modificato
La berlina astrazione da tutti i noti vantaggi di questo corpo è banale. E la coupé è impraticabile. A favore di una clientela esigente, Audi combina i punti di forza del primo e secondo, all'uscita della nuova A5 Sportback. Cerchiamo di scoprire come molti geni A4 e A5 sono passati, e allo stesso tempo è stato possibile evitare gli effetti collaterali quando incrocio.
Audi A5 Sportback: OP ANCORA - A5
Con difficoltà strappare dalla bellezza ultraterrena A5, è sobriamente apprezzare il fatto che si avrebbe la stessa auto, ma meno esaltato, non così giovani e un po 'più solida. E' possibile amare con calore l'industria automobilistica tedesca o trattarla trattenuto, dando la preferenza , dice, marchi asiatici. Ma è stupido negare il fatto che solo Cudsshers tedeschi ...
Nuova ondata
Nuove A5 Sportback Revurans pragmatico romanticismo. Audi alla ricerca di un compromesso tra bellezza e funzionalità esperimenti con il numero di porte e di una combinazione di linee familiari raccolti in una nuova immagine. Più ampia, al di sotto, più bella. Con lo stesso tronco, ma senza lo stesso rigore. Con un po 'di porte, ma senza cornici alle finestre. Sportback contro? Sì…