Lexus GS.
Lexus GS: Caratteristiche e prove, recensioni, unità video di prova, crash test, i dati sulle serie complete e prezzi.
Video test drive Lexus GS
Video Crash Test Lexus GS
Foto di Lexus GS.
Recensioni Lexus GS da specialisti
Feedback GS Detail.GS 2005 - 2008 | |
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Motore | |
Trasmissione | |
Sistema di controllo e sospensione | |
Sistema di frenaggio | |
Aria riscaldata e aria condizionata | |
Sistema di inizio e ricarica | |
Componenti elettrici e altro | |
Stabilità del corpo alla corrosione |
Crash Test GS 2005 - 2008
Crash Test GS 2005 - 2008: dettagli35%
Autista e passeggeri
18%
Pedoni
41%
Bambini passeggeri
Prezzi per Lexus GS (Aggiornato il 22 aprile 2016)
Anno di rilascio | Totale auto in vendita (nella Federazione Russa) | Prezzo medio, rubli |
Il prezzo medio di S. Trasmissione automatica, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica | Il prezzo medio di S. MCPP, rubli |
Totale in vendita con trasmissione manuale |
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1993. | 8 | 256 318 | 261 284 | 8 | 192 405 | 6 |
1994. | 10 | 267 675 | 267 675 | 10 | - | 6 |
1995. | 10 | 321 842 | 321 842 | 10 | - | 6 |
1996. | 8 | 330 959 | 330 959 | 8 | - | 6 |
1997. | 10 | 389 382 | 382 550 | 9 | 513 101 | 6 |
1998 | 35 | 473 731 | 473 718 | 35 | - | 6 |
1999. | 25 | 505 609 | 506 465 | 25 | 429 724 | 6 |
2000. | 22 | 525 588 | 528 871 | 22 | 423 296 | 6 |
2001. | 30 | 562 819 | 562 819 | 30 | - | 6 |
2002. | 21 | 614 469 | 614 469 | 21 | - | 6 |
2003. | 10 | 662 996 | 662 996 | 10 | - | 6 |
2004. | 10 | 707 817 | 688 857 | 10 | 788 881 | 6 |
2005. | 99 | 1 010 830 | 1 010 942 | 99 | 969 753 | 6 |
2006. | 102 | 1 064 187 | 1 063 700 | 102 | 1 128 805 | 6 |
2007. | 132 | 1 192 918 | 1 193 846 | 131 | 1 099 890 | 6 |
2008. | 124 | 1 365 533 | 1 365 131 | 122 | 1 286 335 | 6 |
2009. | 30 | 1 467 422 | 1 459 015 | 30 | - | 6 |
2010 | 33 | 1 819 631 | 1 809 830 | 31 | - | 6 |
2011. | 20 | 1 973 328 | 1 968 649 | 20 | - | 6 |
2012. | 63 | 2 670 111 | 2 677 934 | 63 | 2 112 248 | 6 |
2013. | 46 | 2 922 855 | 2 909 119 | 46 | 3 127 322 | 6 |
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Lexus GS.
Esordio nel 1993, Lexus GS. Oggi è rappresentato dalla quarta generazione del modello. Il suo esterno è stato sviluppato da Katsyukhiko Inomomy. Le caratteristiche tecniche del modello sono state sottoposte a modifiche significative: il volume del corpo è aumentato, sono state installate nuove unità di potenza, l'esterno è stato completato con un reticolo di radiatori espressivi e ottica avanzata. Grazie al telaio in acciaio ad alta resistenza e dieci airbag, un'auto con onore esce anche dalle situazioni più difficili sulla strada. In Russia, due benzina e una versione ibrida del modello possono essere acquistati; L'ibrido è dotato di benzina e motori elettrici con una capacità totale di 343 CV